Opel kadett, turbófeltöltő, Opel Cadet
Ábra. 15.47. A turbófeltöltő bypass szelep működési sémája: a - a szelep zárt; b - a szelep nyitva van; 1 - a teljesített gázok áramlása; 2 - bypass szelep; 3 - a turbina kereke; 4 - turbókompresszor kereke
turbófeltöltéses rendszert úgy tervezték, hogy erőt a motor miatt a nyomás emelkedése az üzemanyag keverék az égéstérbe belépő keresztül turbófeltöltő által hajtott a kipufogógáz-áram (ábra. 15.46). A turbófeltöltő javítja a palackok töltését az üzemanyag-levegő keverékkel. A szívócsonk levegőnyomását a turbófeltöltő túlfolyó szeleppel szabályozzuk, a működtetővel kombinálva (a szelepet rugózó rúd hajtja, amely a szívócsatornán nyomás alatt mozog). A szelep a kipufogógázok egy részét a turbina lapátjaira irányítja, ezáltal szabályozza a szivattyúzott levegő mennyiségét (15.47. Ábra). A későbbi kiadások turbófeltöltős modelljén egy intercooler van felszerelve, amelyet a levegő befecskendezésére a turbófeltöltőhöz kell hűteni (15.47 ábra).
A turbófeltöltő szerkezete viszonylag egyszerű, de ez a precíziós egység könnyen meghiúsulhat, ha az olaj vagy hűtőközeg meghibásodik, vagy a csővezetékek rögzítésének vagy mechanikai károsodásának gyengülése miatt. A készülék diagnosztizálását és karbantartását bizonyos módszerek szerint végezzük speciális felszereléssel, így a hibaelhárításhoz forduljon az autószolgáltató központhoz vagy szakemberhez. A garázsban azonban ellenőrizheti a csatlakozások integritását és helyességét, valamint a rendszer tömítettségét, eltávolíthatja és felszerelheti a turbófeltöltőt, ezáltal megtakaríthatja a munka költségeit annak cseréjéhez.
Minden turbófeltöltõt a mûködés során kibocsátott saját zaj jellemez, ezért a készülék zajszintjének megváltozása jelezheti a meghibásodást. A magas hangokból álló fütyülési hang jelezhet gázszivárgást a szívó- vagy kipufogócsőből. Ha a turbófeltöltő szokatlan hangzást produkál, akkor javítás céljából adja meg a szervizközpontot vagy egy szakosodott műhelyt. Rendszeresen ellenőrizze a kipufogócsonkot, mert repedések és a csatlakozások lazítása nem megengedett. A turbina forgási sebessége eléri a 140.000 percet -1. így a hűtőfolyadék áramlását megakadályozva, vagy az olaj olajozásához a csapágyak kenéséhez súlyos károkat okozhat. Ellenőrizze a hűtőfolyadékot és az olajat szállító csövek tömítettségét. A tömörség jele az égetett olaj nyomai a turbófeltöltő burkolatán.
A motorcsapágyak, például a forgattyús tengelycsapágyak, a hajtórúdcsapágyak vagy a bütyköstengely-csapágyak cseréje ajánlott kombinálni a turbófeltöltő tiszta motorolajjal történő tisztításával.