Oktánszám kapcsoló
1 - a biztonsági öv csatlakozója. 2 - csatlakozó nincs bekötve. 3 - oktán korrekciós chip.
Kapcsolja az oktánszámot (a közönséges ember "chip") egy szokásos vezetékes áthidaló. A "szervizkönyvben" nem mondunk róla semmit, csak a diagramon az oktánszám kapcsoló. De arról, hogy miről van szó, és milyen értékek lehetnek az oktánszám - nem egy szó. Csak arra lehet következtetni, hogy ez a kapcsoló újrakonfigurálja a számítógépet, hogy kiszámítsa a gyújtási időzítés korrekcióját egy másik oktánszámú benzin számára (egyébként a régi koreai Daewoo Nexia egyáltalán nincs megadva).
A motorcserélő csatlakozó egy másik üzemanyagszintű üzemhez az első utasülés alatt található, közvetlenül a számítógép közelében.
Menj a Lanos ECU-hoz
A kapcsolóhoz az ülést le kell szedni. A számítógépet újrakonfigurálják a rendszer szerint, ahol a terminálkapcsolat sorrendje látható.
A jumperek hiányában csatlakoztathatja a csatlakozókat úgy, hogy levágja őket a csatlakozóról, és összeköti őket a vezetékek színével.
Magamról:
Már régóta akartam elérni ezt a kapcsolót, itt van! Mert csak 95 futott be az autómba!
Ott házi készítésű jumpert helyeztem el, és az egészet elektromos szalagon csomagoltam) most figyelem a változásokat)
Kapcsolat száma Huzalszín
1 barna
2 Fekete
3 barna-fehér
Oktánszámú benzin Zárt érintkezők
AI-92 Minden kapcsolat ingyenes, nincs jumper.
AI-95 2 és 3
AI-80 1 és 2
AI-76 Mindhárom érintkező zárva van