Kapcsolja az oktánszámot, a lanos wiki-t, a wikia által működtetett fandom-t
Kapcsolja az oktánszámot (a közönséges ember "chip") egy szokásos vezetékes áthidaló. A "szervizkönyvben" nem mondunk róla semmit, csak a diagramon az oktánszám kapcsoló. De arról, hogy miről van szó, és milyen értékek lehetnek az oktánszám - nem egy szó. Csak azt kell kitalálni, hogy ez a kapcsoló újrakonfigurálja a számítógépet, hogy kiszámítsa a gyújtási időzítés korrekcióját egy másik oktánszámú benzin számára (egyébként a régi koreai Daewoo Nexia egyáltalán nincs megadva).
A motorcserélő csatlakozó egy másik üzemanyagszintű üzemhez az első utasülés alatt található, közvetlenül a számítógép közelében.
Menj a Lanos ECU-hoz
A kapcsolóhoz az ülést le kell szedni. A számítógépet újrakonfigurálják a rendszer szerint, ahol a terminálkapcsolat sorrendje látható.
az oktánszámok a következők lehetnek: 83, 87, 91, 95 (91 - távoli "chip")
A jumperek hiányában csatlakoztathatja a csatlakozókat úgy, hogy levágja őket a csatlakozóról, és összeköti őket a vezetékek színével. Az utolsó Lanos szállítmányokból, amelyeket a lengyel alkatrészekből szereltek fel, a számítógép az utas által a torpedó közelében van rögzítve, de a csatlakozó ugyanazon a helyen maradt - az ülés alatt.
Az L-1300 (Sens) modell az ukrán hajtóművel, tengelykapcsolóval és sebességváltóval, melyet Lanos alapján hoztak létre, az átprogramozás lehetetlen. Ezen autók motorjai esetében a használati utasítás szerint az A-95 benzin előnyösebb.
Ezek az oktánszámok az amerikai benzinre vonatkoznak.
A 91-es jumper az AI-96
A 95 jumper az AI-98.