Oaz 31519, zárkülönbség, vadász

Differenciálzár hozzárendelése

Az interaxiális és a hátsó differenciálódások blokkolása az autó közúti állapotában való elmélyülését és a meredek meredekségben való mozgást megkönnyíti.

Görbék esetén a külső kerék nagyobb távolságra halad, mint a belső kerék. Ezért az egyik tengely kereke különböző sebességgel mozog, és ahhoz, hogy az autó normálisan mozogjon, szükség van axial differenciálásra. A tengelykülönbség kiegyenlíti az első és a hátsó tengelyek hajtótengelyeinek sebességét, valamint a hátsó tengely - a hátsó kerekek különbségét.

Interaxle differenciálzár

Megakadályozza azt a helyzetet, amikor az egyik tengelyen lévő görgőket a csúszós talajon ellenőrizzük, míg a másik tengely kerekei a csúszásmentes talajon állnak.

Ha a tengelyes tengely differenciálzár aktiválódik, mindkét tengelyre nyomatékot kell alkalmazni, mivel az elülső és a hátsó tengely mereven csatlakozik. Az erõmû nyomatékát automatikusan a tengely mentén terjeszti a talaj állapotának megfelelõen a kerekek alatt.

Hátsó differenciálzár

A hátsó kerekeket mereven összeköti, hogy ugyanolyan sebességgel forogjanak. A hátsó tengely differenciálzárása csak az interaxle differenciálzárral lehetséges.

A reteszelő differenciálzár kikapcsolása a kerekek elforgatásakor egy nagyon érzékeny dudorral helyettesíthető. Ennek oka az erőteljes feszültségcsökkenés az átvitelben, amely a forgás elején bekövetkezett differenciálzárral történt.

A különbségeket a kerekek "lehúznak" a talajon, amikor megfordulnak. Ez észrevehető a bekövetkező zajban.

A differenciálzárással elforgatott szög lényegében korlátozott.

Differenciálzár aktiválása