Motor előmelegítés - 14 - kiegészítő berendezés - daewoo nexia club
A motor előmelegítése
Az emberek, jó délután.
Mondja valaki, mint szivattyú csatlakozik-előmelegítő típusú Binar, Webasto, Gidronik.Imeyu miatt hidraulikus chast.U állok előtte a kabin fűtő és szivattyúk a felmelegített folyadékot a sütőben, a kályha már megkezdődött blok.No sújtja a homályos kétségek, hogy valami nincs tak.Esli fűtetlen sütő kezdett kiadni meleg levegő hőmérséklete fagyálló
45 fok, a telepítés után a fűtési, használt fagyálló 60 fok, a hőt a kályha várni prihoditsya.Sobstvenno a kérdés az, ahol a kemencében bemeneti és kimeneti portokat (mármint, akik a felső, az alsó egy), és ahol a tapasztalat beágyazó s felső fűtés, a tűzhely vagy posle.Stavili a szolgáltatás telepítve van az bal első lökhárító, most képzeljük el, jön ki a tömlőt a bevitt gyűjtők (ahol nem volt elérhető a tűzhely) keresztül a mezőbe a bal sarokban, és onnan vissza a tűzhely (egy doboz körül a motortérben) megértse hogy a tömlő egy meghatározott elonnye teplopoteri.Hotelos, hogy ellenőrizze a folyadék áramlási irányához (lehet általában az ellenkező irányba megrázza) .Előbb szolgáltatás és az elme nebylo megnézi ezeket a kapcsolatokat a tűzhelyen, hogy tudjuk, ki kicsoda.
A motor előmelegítése
Jól írtad. Kétféleképpen lehet csatlakoztatni a víz áramkört, kényelmes és egyszerű.
Comfort - ez az, amikor a felmelegített folyadék a fűtőelem bemegy a sütőbe. Ebben az esetben jobb melegítjük szalon, de rosszabb bemelegszik a motor, mert a hő marad a kocsiban. De jelentős hátrányt jelent ebben az összefüggésben, a meghosszabbítást a bevezető cső kályha 3-4 méter (attól függően, hogy a kazán helyére). Ennek megfelelően, a normál üzemmódban (a fűtőelem kikapcsolva) a sütőben jön folyadék nagy hőveszteség, veszteségek fordulnak elő főleg a kazán mert alumínium ház. Ez a módszer a kapcsolatot kell végezni megfelelő (ahol tömlőtörés létrehozza speciális termosztát), de ebben az esetben a hő gyakorlatilag elkerülhetetlen, de Oroszországban a jobb szinte senki sem köti, hiszen drágább és bonyolultabb.
Normál - ez az, amikor az első fűtött folyadék jön a motorba, majd a tűzhelybe. A szalon ezzel a kapcsolattal rosszabb. De úgy gondolom, hogy ez a kapcsolódási mód optimális, hiszen az előmelegítő fűtőegység fő célja a motor felmelegedése a beindítás előtt, hogy megkönnyítse az indítást, és lerövidítse a bemelegedési időt (üzemanyag-fogyasztás). Ezzel a csatlakozással a kályha bemeneti csatlakozása érintetlen marad, és ennek megfelelően, ha a motorból (fűtés nélkül) dolgozik, minden hőt minimális hőveszteséggel adnak a tűzhelynek.
A folyadékáram a motor (vagy a kályha) kell csatlakoztatni a szivattyú előmelegítő van bemenet. Hőteljesítmény csatlakozik a másik végét a tömlőt. Amennyiben a készülék bemeneti és kimeneti nem emlékszem hol, de nem minden gépen meghatározza csak egy ember ül a kabinban, készen arra, hogy indítsa be a motort, a másik leveszi a tömlő, és ahol a folyadék rohanó nyomása alatt ez tömlő hagyjuk menni a bejáratnál a fűtés.