Miért van szükségünk egy munkavállaló politikájára, kártérítésre a balesetben bekövetkezett károkért, a bíróságon való behajtás, az autocitizen, a politika,

Nem szabad elfelejteni, hogy az OSAGO (a gépjármű-tulajdonosok felelősségbiztosításának kötelező) biztosítási kártérítésének átvétele csak akkor lehetséges, ha bizonyos feltételek teljesülnek. A kiindulási pont a baleset bizonyítványa, amelyet a kellemetlen esemény minden résztvevője számára kiállítanak.

Jelzi az esemény időpontját, idejét és helyét, az érintett résztvevőkre vonatkozó információkat (ha Isten megtiltja, ilyenek voltak) és a járművek vizuális károsodásának leírását. Csak az áldozat jogosult a biztosítási díj megfizetésére, i. szó szerinti értelemben nem bűnös - a bizonyítványban egyértelműen fel kell tüntetni. Ebben az esetben a helyreállítás az autó is kell fizetni egy biztosító társaság, amely már biztosított a tettes, mert CTP - a „felelősségbiztosítás”, amelyben a védett személy felelős, aki miatt tetteikért kárt más autók (a mi esetünkben - az áldozat). A közúti baleset kezdeményezője kizárólag a saját költségén javítja autóját, és ilyen körülmények között nem számíthat az autó tulajdonosára.

Az OSAGO szabályai határozzák meg a felelősség korlátját. amelyen az áldozat jogosult kiszámolni, azaz 120 000 rubelt. és ez igaz, ha csak két autó vett részt balesetben. Ha három vagy több autó vett részt a balesetben, a maximális biztosítási díj már 160 000 rubel. Egyszerű számtani számítások után biztos lehet benne, hogy a balesetben több "áldozat", annál kisebb a biztosítási díj.

A biztosítási díjat csak az értékcsökkenés figyelembevételével kell megfizetni. azaz anélkül, hogy figyelembe kellene volna vennie a kicserélt alkatrészeket, bár az autocitizen életének első éveiben külön bírósági határozatok született, amelyek alapján a biztosítók kötelesek a kár mértékét a kopás figyelembevétele nélkül fizetni.

Mivel a gépkocsi-szolgáltatás helyreállítása csak új részletek lesz, a javítási költségek majdnem mindig többek lesznek, mint a biztosító társaság által fizetendő összeg, amelyben a baleset gyanúsítottja biztosított volt. Ezt a különbséget bíróság előtt gyűjti a tettes vagy az autó tulajdonosa, ha az utóbbi jogi személy

Fontos megérteni, hogy a biztosítótársaságok profitra jönnek (és hogyan!) És érdekük az, hogy csökkentsék a legális és illegális veszteségeket. és ezért az áldozatnak fizetett összegeket. Mint máshol is, fehér és szürke rendszerek léteznek a biztosításban. Az első esetben a biztosítási díj alulbecslése a kár kiszámításakor az alsó rúd alkalmazásával történik, a második esetben a kár összegének megszerzése után a biztosító csak a valós kár 40-60% -át fizeti.

A számítás szerint az áldozatok többsége nem merészkedik olyan ügyvéd vagy tudós személy bérbeadásában, aki tisztességes kifizetést érhet el. A fék ebben az esetben a szolgáltatásokért fizetni kell (átlagosan 5 000 - 20 000 rubel, a régiótól függően és a közelgő folyamat összetettségétől függően) és az időtartamot (egy hónapról hat hónapra van szükség a bíróságon való visszatéréshez).

Ugyanakkor a részletes vizsgálat, ugyanaz a játék érdemes a gyertyát! A biztosító megtéríti Önt az ügyvédi költségekért (peres ügyekért). a folyamat a "Fogyasztóvédelmi jogok védelméről" szóló szövetségi törvény keretében történik, akkor az áldozatnak jogában áll további bónuszokat várni. nevezetesen: - az erkölcsi kár megtérítése, a fogyasztói igények önkéntes kielégítésének megtagadása és a biztosítási díjak végrehajtásának késedelme miatt kiszabott bírságok. Összességében ez a három összetevő többet fog fedezni, mint a tanácsadási (jogi) szolgáltatások nyújtásának és az új pótalkatrészek beszerzésének költségeit.

Összegezve elmondható, hogy az MTPL-politika valójában egy pénzügyi pajzs, a 120 ezer rubel felelősséghatárral, amely több, mint minden olyan kisebb balesetre, amelyre a járművezető beléphet.

Ne felejtse el nyomon követni relevanciáját, és időben kiterjeszteni.

A szolgáltatás teljesen ingyenes.