Mi a teendő, ha a hajtómű és a tengelykapcsoló hidraulikus meghajtója befagyott? Tga man - 2. oldal - átviteli - műszaki
Itt fogok írni, hogy ne kezdjen új témát:
Meg akarom változtatni a folyadékot a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásán. Vettem 2 literet ilyen: Castrol M3289.JPG132,17K Letöltések száma:
Meg akarok változtatni magam. Hogyan kell csinálni (csatorna, öntés és szivattyú)? Ha lecsavarja a légtelenítőt, akkor az öntöző folyadék kijön, vagy csavarja le maga a hidraulika vezetéket?
Használja a lehetőséget, érdemes lecsavarni a CCGT-t a kosárból, és megnézni, hogy mi és hogyan vele és milyen állapotban van? Abban a pillanatban a tengelykapcsoló nem probléma, csak meg akarja változtatni a zhizhku, még mindig töltött gyár.
Itt fogok írni, hogy ne kezdjen új témát:
Meg akarom változtatni a folyadékot a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásán. Vettem 2 literet ilyen: Castrol M3289.JPG
Meg akarok változtatni magam. Hogyan kell csinálni (csatorna, öntés és szivattyú)? Ha lecsavarja a légtelenítőt, akkor az öntöző folyadék kijön, vagy csavarja le maga a hidraulika vezetéket?
Használja a lehetőséget, érdemes lecsavarni a CCGT-t a kosárból, és megnézni, hogy mi és hogyan vele és milyen állapotban van? Abban a pillanatban a tengelykapcsoló nem probléma, csak meg akarja változtatni a zhizhku, még mindig töltött gyár.
Igen, minden rendben van. Csavarja ki az egységet. és nyomja meg a tengelykapcsoló pedált. a szivattyúzás ugyanaz. az egyik megnyomja a tengelykapcsoló pedált. a másik - a levegőt a fúvókától elvonja.
Nem vagyok támogató. technikai folyadék cseréje. sokszor és gyakran az egységekben és a meghajtókban, ez inkább propaganda a "gondolkodásmentes" fogyasztásra. De. pontosan tudja. hogy az MAN-on a tengelykapcsoló folyadékot meg kell változtatni. egyébként alacsony negatív hőmérsékleten. pedál egy "tétellel".
Természetesen. ez a probléma az északi szempontjából fontos. hanem a középső régióban is -25 s-on. csak így van.
Nos, személyesen, télen a "lóim" nyugszik, mert ez nem szezon a munkához. És télen dolgozni - még mindig ... pa.
Úgy gondolom, hogy változtatni kell vagy sem. Jelenleg nincs probléma. "Ló" 11 év, fut 75.000.
Nos, személyesen, télen a "lóim" nyugszik, mert ez nem szezon a munkához. És télen dolgozni - még mindig ... pa.
Úgy gondolom, hogy változtatni kell vagy sem. Jelenleg nincs probléma. "Ló" 11 év, fut 75.000.
Elhagyhatod. ilyen futtatáskor minden rendben legyen.
De elvben. ár kérdés. nem annyira.
Nos, személyesen, télen a "lóim" nyugszik, mert ez nem szezon a munkához. És télen dolgozni - még mindig ... pa.
Úgy gondolom, hogy változtatni kell vagy sem. Jelenleg nincs probléma. "Ló" 11 év, fut 75.000.
Elhagyhatod. ilyen futtatáskor minden rendben legyen.
De elvben. ár kérdés. nem annyira.
így nem az ár, annál többet vásároltak már zhizhka.
mindennek attól függ, hogy a folyadék felcserélhető-e. Igen, és mintha a csere után nem indult volna a kaland a kuplungpedállal.
Nos, személyesen, télen a "lóim" nyugszik, mert ez nem szezon a munkához. És télen dolgozni - még mindig ... pa.
Úgy gondolom, hogy változtatni kell vagy sem. Jelenleg nincs probléma. "Ló" 11 év, fut 75.000.
Elhagyhatod. ilyen futtatáskor minden rendben legyen.
De elvben. ár kérdés. nem annyira.
így nem az ár, annál többet vásároltak már zhizhka.
mindennek attól függ, hogy a folyadék felcserélhető-e. Igen, és mintha a csere után nem indult volna a kaland a kuplungpedállal. Ez logikus. De hidraulikus tengelykapcsolóval. minden jól működik. de ha az ellenőrzőpont. hidraulikus csatlakozással. akkor persze. nehézségek vannak a levegővel.