Mi a fék - a szavak jelentése
A szavak jelentése / értelmezése
A szakasz nagyon könnyen használható. A javasolt mezőben elegendő megadni a kívánt szót, és megadjuk az értékek listáját. Szeretném megjegyezni, hogy weboldalunk különböző forrásokból származó adatokat szolgáltat - enciklopédikus, magyarázó, szószerző szótárakat. Itt találhat példákat a megadott szó használatára.
Kérdések a fék szóhoz a keresztrejtvény szótárban
Az orosz magyar nyelvű magyarázó szótár. DN Ushakov
fékek, pl. fékek, fékek, m. (görög tormos lyukas hüvely).
(sok fék). A készülék, a készülék súrlódással történő lassításának vagy teljesen leállásának a megakadályozása (tech.). Kézi fék. Lábfék (az autóban). Légfék (villamos, trolibusz, metró). Automata fék. A Westinghouse fék. A fák Kazantsev.
(több fék) transz. Ami késlelteti a mozgást, a mi-n fejlődését. hátrány, akadály (könyv). A munka legfőbb akadálya a helyiségek szorongása.
Az orosz magyar nyelvű magyarázó szótár. SI Ozhegov, N.Yu.Shvedova.
-de pl. -а, -ov és -ы, -ov, м. 1. (több -α, -ov). Mechanizmus vagy eszköz egy gép vagy vonat sebességének csökkentésére vagy megállítására. Automata kézi t. A fékekre (fékezés) leereszkedik. Engedje el a féket a sth. (a fáradságos is, hogy a kellemetlen dolgokat csendben, zaj nélkül, razg) rendezze. 2. (többes szám, -y, -o), transz. Beavatkozás, akadály a valami n fejlesztésében. T. a munkában.
mn. fékezés, -th, -one (1 értékre). G. a kar.
Az orosz nyelv új magyarázó-szó-formáló szótár, TF Efremova.
Eszköz a sebesség lelassításához vagy teljes leállításhoz # 13; közlekedés.
Perrin. Ami késlelteti a mozgást, valaminek a fejlődését; akadály, akadály.
A készülék a lőfegyver orrában, # 13; lövés a tüzérségi darabok visszahúzásának hossza és a lövedék ereje a puskához # 13; fegyvereket.
mechanizmust vagy eszközt a gép sebességének csökkentésére. Lehet mechanikus (pneumatikus vagy hidraulikus) és elektromos meghajtású is. A fékezést általában súrlódó erők vagy a mágneses terek kölcsönhatása végzi.
Nevek, nevek, kifejezések és kifejezések, amelyek "fékeket" tartalmaznak:
Nagy szovjet enciklopédia
(A görög. Tormos ≈ lyuk beillesztése a köröm, késleltető forgatás a kerék), egy sor eszközt a sebesség csökkentésére, illetve elvégezni a teljes megállás a gép vagy szerkezet, valamint anyagmozgató gépek és a teher megtartására bizonytalanságban.
T. a mechanikai (súrlódás), a hidraulika és az elektromos (elektromágneses, indukciós stb.) Cselekvés elve szerint van felosztva. A munkaelemek konstruktív teljesítményének megfelelően T. cipő, szalag, lemez, kúpos és mások megkülönböztethetők.
A legszélesebb körben alkalmazott gépek és mechanizmusok (emelő és közlekedési gépek, berendezések gépek, vonatok) megtalálása T. dob külső párna elhelyezve a lengőkar, lényegében átmérő képest a fékdob. Az autókban belsõ tömbökkel ellátott cipõkarosszériák formájában használják (1. ábra).
A cipőtartályok szerkezeti fajtáit (2. ábra) főként a karrendszer és a hajtás típus határozza meg. A mozgás mechanizmusa egyes járművek, vasúti kocsik és mozdonyok használt cipő vasúti T. kereset alapul nyomják a fékbetéteket a sínek. Ezek a T. különösen hatékonyak a vészfékezésben.
A T. szalagon a párnák helyett flexibilis szalagot használnak, amely magában foglalja a dobot, ami növeli a súrlódási nyomatékot, ami növekvő szögszélességgel növekszik. A szalagszalagokat az emelő- és szállítógépek emelésére, mozgatására és forgatására használják. A hátrányok közé tartozik szalag T. jelentős erőt, hajlítás a tengely a fékdob, az egyenlőtlen nyomás és a kopást a súrlódó anyag ív nagyobb összehasonlítva a többi. T. hatása a változás a súrlódási tényező a fékező nyomatékot.
A lemez T. súrlódás pillanatban jön létre eredményeként szorító lemezek együtt forgó tengely mechanizmust használ, hogy a rögzített lemezre. A lemezlemezek nagy súrlódási momentumot eredményezhetnek, ami a lemezek számával megnő. Továbbá, ezek a T-kompakt, viszonylag könnyen lehetőségét, hogy megvédje őket a környezet (legfeljebb tömítő). Hátrányai ≈ szegény hőeltávol súrlódó felületek, különösen a több T. T. lemezeket használják a különböző mechanizmusok közlekedési gépek, szerszámgépek.
Ígéretes disk-dob TA amelyben súrlódás jön létre a végfelületek között a lemez és nyomják a lemez mindkét végén a súrlódó betétek felette csak egy kis része a lemez súrlódó felület, amely javított hőelvonás és növeli élettartamát pad. Jelentős előnye a lemez-cipő ≈ T. viszonylag kis tehetetlenségi nyomatéka a lemez (összehasonlítva a tehetetlenségi nyomatéka a dobfék cipőt vagy szalag T.), ami csökkenti a terhelést a motor indításkor mechanizmus és a kinetikus energia hővé lassulás közben. Ilyen például a nehéz tehergépjárművek, például teherautók fékrendszerében.
Az emelő- és szállítógépek mechanizmusaiban olyan teherhordó T-t használunk, amelyben a fékezési pillanat a szállított terhelés hatására keletkezik. Ezeket a T.-t vízelvezetésként használják az emelő- és csípőcsigáknál. valamint a sürgősségi T. mozgólépcsőben. A Teheremelő gépek, kézi működtetésű használatra úgynevezett biztonságos fogantyú (gruzoupornye T. Ratchet) forgásának megakadályozására (lazításhoz) vezetés hatása alatt a karok felemelt teher. Feltételei szerint a biztonsági munka egyes gépek és mechanizmusok használatához szükséges úgynevezett nagy sebességű T (sebességkorlátozó), amelyek nem teszik lehetővé, hogy növeljék a sebességet a mozgás mechanizmusa egy adott, de a stop mechanizmus és a terhelés nem. Ezeket arra használják, hogy szabályozzák a nehéz emelések süllyedésének sebességét a különböző felvonók hajtásaiban. szállítószalagok. a vizsgálati berendezésekben stb. Többféle nagysebességű centrifugális, dinamikus (hidraulikus), vortex (indukciós), poros típusú. Például, T. centrifugális mozgás növekvő sebesség növekszik egy előre meghatározott centrifugális erő T. forgó elemek létrehozása nyomást a helyhez kötött része a fékberendezés, amelynek van egy kívánt fék forgatónyomaték.
A súrlódási forgatónyomaték T. függ az erő, amellyel a súrlódó elemek T. (párna, szalag, lemezek) vannak nyomva a felszínen a súrlódó elem a mechanizmussal kapcsolatos (a dob meghajtó), és a tulajdonságait az anyag a súrlódó pár. Néhány T. préselési erő növelése érdekében az önhiba-sító hatást alkalmazzák, amelyben a dörzsölő felületek között kialakuló súrlódási erő megkönnyíti e felületek további tömörítését. Annak érdekében, hogy a kis méretű T. méretek és a hajtás alacsonyabb teljesítménye egyidejűleg nagy fékezési pillanatokat kapjon, olyan súrlódó anyagokat alkalmazzanak, amelyek ragasztottak vagy szegecseltek az elemekhez.
A T. irányítása a hajtás, amely lehet mechanikus, hidraulikus, pneumatikus, vákuumos, elektromágneses, elektrohidraulikus, elektromechanikus stb. Amikor a motor működése T. (általában használt autók T. et al. Szállítójárművek) vezérlő erő átadódik a kar vagy a pedál dolgozni példány T. összekötő rendszer Karok, zsanérok. A vezérlőközponttól jelentős távolságban a mechanikus hajtás nehézkes lesz. T. tökéletesebb hidraulikus vezérlőrendszer (például a személygépkocsik és emelő daru) és egy pneumatikus rendszer (például, teherautók, buszok, villamosok, vasúti szerelvények, repülőgép futómű). Pneumatikus és T. elektropneumatikus meghajtó rendszer (3.), Amelyben a fő szervek a hálózati fékműködtetőket kapcsolódó légvezetéket, hogy a kompresszor egy szelepen keresztül vezető. és egy súrlódó betétekkel ellátott karok rendszerét használják a vasúti gördülőállományon (lásd: Kazantsev fék, Matrosov fék). Ha az elektromos hajtás T. használat speciális fék elektromágnes AC vagy DC ható kar rendszer és a T. elektrohidraulikus vagy elektromechanikai nyomógombok. amely egy olyan eszköz, amely egy energia átalakító egy független motor és a nyomórúd magát a rúd, mozgó folyamatosan, és össze van kötve az összekötő rendszer T. T. Tolókészülékek érzéketlen a túlterhelés (lehetővé teszi, hogy korlátozza a szár a stroke mindkét irányban a veszélye nélkül, a motor túlterhelését és a tolórúd elemek) lehetővé teszi, hogy a befecskendezések nagy gyakorisággal működjenek, hogy azok a gép munkadarabjainak sebességvezérlő rendszerében használhatók legyenek. Bizonyos T alkalmazásoknál a működtetőket a T karosszériával összekapcsolt rövidzárlatos szervomotorok használják egy fogaskerék vagy hajtókar segítségével.
Szintén lefékezést gyakorolt leírt T. alkalmazott elektromos és aerodinamikus fékezést (például, via fék ejtőernyők és a gépesítés elem repülőgép szárnya), és a gátlást termelt megváltoztatásával a gép működési mód a motor (például egy késleltető anyag a jármű).
Irod Aleksandrov MP Mechanikus fékberendezések, M. 1965; Mashchenko A. F. Rozanov V. G. Fékrendszer, M. 1972; Borisov SM Súrlódó tengelykapcsolók és fékek építési és közúti gépek, M. 1973; Krylov VI, Klykov EV, Yasentsev VF, Automatikus fékek, M. 1973; Kazarinov VM Inozemtsev VG Yasentsev VF Az Autotractor tervezésének és működésének elméleti alapjai, M. 1968; Gavrilenko BA Minin VA A. Slovnikov LS hidraulikus fékek, M. 1961; Ioganson RA Induktív fékek, M. ≈ L. 1966.
MP Aleksandrov, Yu E. Esenovskii-Lashkov, VG Inozemtsev, EV Klykov. Az MP Aleksandrov általános szerkesztése alatt.