Mercedes vito
Mercedes Vito és VW Multivan - minden alkalommal
Ha azt szeretnénk, hogy az új autó volt a többmunkahelyes szalon és négykerék-hajtás, valamint a nagyobb hasmagasság, a választás itt egyszerű - összkerékhajtású Mercedes Vito és a VW Multivan.
A minibuszok tapasztalt tulajdonosai tökéletesen tudják, miért vásárolnak ilyen gépjárműveket. A középosztályú szedán platformon végzett minivánok tökéletesen ötvözik a kényelmet, a kényelmet és a praktikumot, azaz egy nagy kabinet és egy tágas rakományt. Érdemes megjegyezni, hogy ez a két "gyöngy" könnyen befogad hat hűtőszekrényt. De még így is, a Mercedes Vito kissé rövidebb, mint az E-osztályú szedán, és a VW Multivan minivan csak az Audi A6-nak felel meg. Az egyszerű box alakú karosszéria, valamint a nagy magasság miatt az ilyen hatalmas kapacitás valósággá válik. Az utasülés itt szigorúan függőlegesen van beállítva, miközben nincsenek szabályozva, tehát lényegesen kevesebb helyet foglalnak el, mint a személygépkocsik ülései. A helyet azért is megtakarítják, mert a mikrobusz összes átvitelét szorosan szorítja az elülső motorháztető alá.
Leggyakrabban a minibuszok találják meg a térbeli megoldást. Amikor először kap a kormány mögött, és nézz körül, akkor azonnal elkezdi, hogy képviselje magát, mint egy napot egy utazás a természet kényelmesen helyet a három gyermek külön székek, míg mögöttük, elfér több és barátai vele a harmadik sorban gyerekek. Persze, mert teret az van elég mindenkinek, kedvenc kutya, nagy öröm, hogy található a csomagtérben, és még csak nem is kell hajtani, hogy a díjak mértékét.
VW Multivan bemutatóterem
Mercedes Vito
Érdemes egyszer élvezni a jármű összes lehetőségeit, és az ilyen jogosultságok feladásával egyre nehezebb lesz. A modern mikrobuszok nagyon különböznek az elődjétől, amelyek 20 évvel ezelőtt zúdultak az utakon. Alig jutottak el 120 km / h-ra, miközben égtek 13 l / 100 km üzemanyag és így tovább.
A mai napig a 174 lóerős VW Multivan 2.5 TDI 181 km / h-ra gyorsul, míg üzemanyag-fogyasztása 9,8 l / 100 km. Természetesen ez a magas testtel és a minibusz teljes meghajtásával együtt. De a Mercedes Vito összkerékhajtása ebben a tekintetben kevésbé fejlett: 150 lóerő. 165 km / h és 11,6 l / 100 km. A teljes hajtás és az automatikus átvitel miatt ez a technikai paraméterek egyértelmű lemaradása. Azonban ...
De annak ellenére, hogy látszólag hiányzik az erő, a Mercedes minivan meghajtó gyakran sokkal jobb. A dízel a közös vasalat befecskendezésével nagyon finoman működik, és az automata doboz nagyon csendben megkerüli a turbojamot, ami szintén itt van. A hatalom hiánya csak az autópálya gyors vezetése alatt érezhető.
Leszállásparancsnok
Mindkét mikrobusz 130 és 140 km / h között van. Ebben a módban a motorok nagyon korlátozottak a zaj és az üzemanyag-fogyasztás szempontjából. A vezető nagyszerű kilátást élvezhet az ablakból, köszönhetően a szék magas pozíciójának és a felfüggesztés kiváló kényelmének. Természetesen ezek az előnyök a VW számára hagyományosak. Itt a kényelem részben csökken a gyakran "ugrott" test miatt, különösen az út rövid szakaszaiban. A megnövekedett hézag miatt a Mercedes nem volt hatással, a lengéscsillapítók és rugók az autóban ugyanazok maradtak, és a test felemelkedett speciális felszerelési párnák segítségével. Ennek eredményeképpen majdnem ugyanolyan eredményeket kapunk: jó földszint, védett alsó és négykerék-meghajtás biztosítja a minibuszok számára a legnagyobb szabadságot az útvonal vagy parkolóhely kiválasztásában. Mindig könnyedén elfoglalhat egy parkolóhelyet a sífelvonó közelében, miközben hófedelei is félig fedettek. Meg fogja állítani az összkerékhajtású minibuszot egy erősen lágyított út mentén, így kényelmesen sétálhat az erdőben. Szükség esetén könnyedén felhúz egy nehéz pótkocsit (akár 2,5 tonna), szinte bármilyen csúszós talajjal. Ebben az esetben a VW-t egy rövid első sebességfokozattal és egy további differenciálzárással segíti a hátsó tengelyen. Természetesen érdemes megértenünk, hogy egy ilyen minibusz, amely hosszú választási lehetőséggel rendelkezik, 50 ezer dollárba kerülhet. Igen, ez nem egy kicsit, de valószínűleg sok ember számára az aggodalom nélküli élet fontosabb, mint a pénz.
Hasonlítsa össze a Mercedes Vito és a VW Multivan terméket
A spanyol Vitoria gyárban a Mercedes gyártja a Vito-t, valamint a gazdagon öltözött "ikertest" Viano-t, amelynek bőrkárpitozása van. Ez a rövidített változata van, majd autók kiterjesztett körülbelül 245 mm-es hátsó karosszéria túlnyúlás, a leghosszabb változat nőtt 230 mm-es tengelytáv. A rugók és a speciális távtartók használatával a távolság 80 mm-rel megnőhet.
A PanAmericana változatban a Multivan clearance 20 mm-rel nagyobb, míg a felfüggesztés jelentősen megerõsödik. Ezenkívül további 30 mm-t nyerünk meg egy speciális off-road csomagnak köszönhetően. Ezek nagyított kerekek és egy továbbfejlesztett sebességváltó, csökkentett sebességfokozattal.
Úgy tűnik, hogy a VW sokkal drágább, de alapvető felszerelése sokkal gazdagabb. Ez a végén és jelentősen csökkenti az árelőnyt.
Összefoglalva
Természetesen a kerekes meghajtású járművek figyelmét is felkeltettük. Ezek gyakorlatilag kimeríthetetlen szállítási lehetőségek és nagyon kis hiányosságok a napi működésben. Úgy tűnik, hogy a VW gazdaságosabb, de a Mercedes kényelmesebb. Mindenesetre ezek a minibuszok nem a legolcsóbb megoldás.
A Mercedes Vito a legmegfelelőbb lehetőség az üzletemberek számára, különösen a hosszú távra. Kényelmesebb ülései vannak, és a mozgás kevésbé merev, mint a VW. Nagyon kényelmes márkájú függönyök, könnyű elrejteni a kíváncsiskodó szemekből. Ebben az autóban otthon érezzük magunkat.