Maz-500 a felfüggesztés csapágyazása a propeller tengelyen - tehergépkocsik javítása és üzemeltetése, javítás
Útvonal 9 éve a MAZ-500 mondtam magamnak, hogy az autóban van egy tervezési hiba, vagy közvetlenül a gyárból rosszul kiegyensúlyozott kardán peredachi.Takzhe magára vonta a figyelmet arra a tényre, hogy a MAZ-54329 érdemes külső csapágy. Szóval jött a döntés, hogy telepítse a külső csapágy samostoyatelno.Blago régi kardántengely volt, és indulhat a baj. Erre a vásárolt MAZ kardán szuszpenziót podshipnik.Zatem felvette KAMAZ-CAT és a között 5410 középső tengelyhez, és két kardán által flanging mentén MAZ kenőcsök-500.Flyantsy on KAMAZ kardán megváltoztatható chetyrehboltovyh MAZ vosmiboltovye.Zatem a régi kardán vágott egy darab a hátsó rész 80 cm., hogy még belőle, hogy az első kardan.Dlya hogy a hátsó az első légcsavar, vettem a régi másodlagos tengely CAT-236 és YaMZ flyanets kardán KPP.Takim módja annak, hogy az egészet a kocsiba ment tokaryu.Tokarya kérték vytach Ez a hub egy másodlagos tengely átviteli azzal az elvárással, hogy a belsejében, hogy javítsa ki a felfüggesztett fiók podshipnika.Na hossza az első légcsavar mondják, hogy most fogok menni, és mérjük dlinu.Priehav garázsban lőttem kardántengely és biztosította helyét a KAMAZ kardan.Vydvinul kardán munkaerő hossza szalagot, majd mérjük meg a távolságot a kardántengely a flanging mentén flanging mentén Kpp.Zapisav eredmény ismét elment tokaryu.Tokar meglehetősen gyorsan megbirkózott a problémát, és segítségével beállított bokrok a külső csapágy valu.Posle az első kihalt hossza ka rdana.Zatem otchertili helyzete a tengely képest a kardán már körülmetélés, annak érdekében, hogy kölcsönösen egy vonalban flanging mentén otverstiy.Dlya főzni kardán központok eszterga el kellett távolítani a lógó csapágy a tengely újra, és a keresztléc a kardántengelyt, hogy az első chasti.Vstaviv tokmány eszterga címke egyesített kardán csövek, és megnyomjuk a hátsó babkoy.Blago hátsó kardán már központosító zasverlovka. Ezt követően a hegesztő felvette kardántengely meghajtó három mestah.Posle ezt forgatták, és forraljuk vkrugovuyu.Vsya ezt a munkát a termelés kardántengely három órán át tartott. Ellenőrizzük a gép is készült erősítő szalag rezinki.Dlya lntu összeszerelt a csavarokat a lemezt, és a szélén a szalag két belső oldalsó hegesztett prihvatkakmi szellemében oldalán vezetékes összeszerelt shesterku.Zatem elülső légcsavar, és a telepítés kezdődött mesto.Snachala Kadan csavarozva CAT majd összehangolja a jobb első és a második kardán kardáncsuklók helyes összeszerelés átviteli voedino.Posle tartott szög bár hossza megegyezik a belső szélesség a keret, és tedd be a doboz alján ramy.Primeril külső csapágy és a kepleniya helyezzük rá felfüggesztve podshipnika.Zatem fúrt lyukak és erősítve a külső csapágy shvelere.Ostalos tolkovlozhit 6 milimmetrovye lemez, a kereten belül, hogy rögzítse azokat csavarozott függőleges polc keret, és hegesztéssel helyett már a helyén a lemezt a Szög bárok és raskosynit ih.Vot így sikerült a KAMAZ kardán és önállóan kialakított első kardán, hogy működőképes kardántengelyt készítsen.
A felfüggesztõ csapágyfedél felülnézete. A felfüggesztés olyan, mint az MAZ-54329. A kardántengelyt is használják.
A tengely és az inga lejtése az alulról. A vonatok egy ideig világossá vált, előnye, mint peredelki.Vo első teljesen eltűnt, vagy mi vibratsiya.Vo Másrészt még a zajszint csökkent kabine.I még a hang vált egy furcsa érzés, amikor dvizhenii.Vozniklo mashiny.Vse működik, de nem olyan bylo.Iz ellenérvek Csak azt találom, hogy több van egy kereszten.
Hasonló bejegyzések:
- Kamion MaZ-500: A hátsó tengely felszerelése Raba-MAN
- MAZ-500: Az ablaktörlő telepítése a KamAZ-tól
- MAZ-500: Első tengelycsatlakozók szerelése a Super MAZ-ből
- MAZ-500 hengeres kormánymű a KRAZ-tól
- MAZ-500: A hátsó tengely felszerelése a Super MAZ teherautóból
- A tengelykapcsoló hajtóműve МаЗ-500: a levegõbõl való átállás ПГУ
Legnépszerűbb:
Dmitry. Én ezt minden nap csinálom és nehéz ebben sem "Doktor. Mondja meg a csavarok és az összekötő rúd nyomatékát "