Kormánykerék javítása kormánykerék Renault közlekedési diagnosztika és javítás professzionális berendezéseken
A gépkocsiban a kormány terhelése
A Renault Traffic kormánykerékének működési elve pontosan ugyanaz, mint az összes többi autó esetében, tekintet nélkül az osztályra és a teljesítményre: a kormánykerék forgó mozgását a rack egyenes vonalú mozgásaként forgatja, ez a mechanizmus az autó kerekei egyenletes elforgatását teszi lehetővé.
Fontos! A kormánykerék forgatásakor az egyes kerekek forgási szöge a kormányzási rack javítása során külön-külön kerül beállításra a precíziós mérőműszerek segítségével, amely csak a profilkarbantartó állomásokon lehetséges. Ezért a szerkezet látszólagos egyszerűségéhez és ennek megfelelően a javításhoz ezt a műveletet csak szakképzett szakember végezheti.
Steering rail Renault Forgalom: lehetséges hibák
A kormánykerék felújítása A Renault forgalma az első százezer km végéig megkövetelhető. futni. Ez a gyártó telepített erőforrása ennek a járműcsomópontnak. Ha korábban javításokra volt szükség, az orosz utak minősége és az autó vezetői számára a minivan "a farokba és a sörénybe" vezeti. Ha a sínnel kapcsolatos probléma korai szakaszban észlelhető és időben megszűnik, akkor a hibája nem okoz súlyos üzemzavarokat és különösen hibákat.
Fontos! A kormányrúd kopásával járó hibák többsége fokozatosan felmerül és fejlődik. Megmutatják magukat a kormányzás és a csikorgó hang, amit hallottak a kormánylapát forgatásakor; a kicsi, majd egyre inkább növekvő játék megjelenése először, ami befolyásolja az autó szabályozhatóságát; valamint a hidraulikus folyadék áramlását, aminek következtében a kormánykerék keményebbé válik.
Ha furcsa hangokat hall, amikor megfordítja a kormánylapátot (őrlés, kopogás, vagy akár fütyülés), akkor ez közvetlen bizonyíték arra, hogy a fogaslécek vagy a kormányberendezés deformálódása vagy egymáshoz viszonyított elmozdulása igaz. Mindez mindkét alkatrész meghibásodásához vezethet, így minél hamarabb kapcsolatba lépsz az autószolgálattal, annál valószínűbb, hogy a Renault Traffic kormánykeret javítása az alkatrészek cseréje nélkül történik
A kormánykerék forgatásakor bekövetkező kiskaput több alkatrész alkotóeleme: a laza rudak lazasága, a kerékcsapágy játéka, a fogasléc és a fogaskerék közötti játék, valamint a kormánykerék visszafordulása. A hiba okának pontos azonosításához a masternek teljes mechanizmusra van szüksége.
A kormányrúdból szivárgó folyadék egyértelműen a hidraulikus nyomásfokozó meghibásodását jelzi. Itt fontos megkeresni a szivárgást, vagy cserélni a megfelelő tömítéseket vagy teljesen kicserélni a teljes meghajtórendszert.
A kormánykerék diagnosztikájának lépései
A fő probléma, amellyel
Először is, a mester, az autót a felvonón elhelyezve, vizuálisan ellenőrzi a kerekek elforgatásának teljes rendszerét. Már ebben a fázisban számos probléma azonosítható: a hidraulikus nyomásfokozó szivárgása, a csúcsok és az elosztócsapágy kopása.
Ezután a mester, a kormánykerék finoman forgatásával meghatározza, hogy vannak-e idegen hangok, és megtalálja az előfordulási helyüket. Határozza meg az okaikat, és a hiba kijavításának módja csak az egész mechanizmus lebontása és elemzése után lehetséges.
Fontos! A kormánykerék diagnosztizálása A Renault forgalmat két szakember végzi: miközben egy mester forgatja a kormánykereket, a második figyeli a kocsi kerekeinek egyenletességét és figyel a kísérő hangokra. Fontos, hogy pontosan elkapjuk a kopogás pillanatát és meghatározzuk azt a helyet, ahonnan meghalljuk. Ennek az információnak egy tapasztalt szakembere elég lesz ahhoz, hogy megnevezze a hiba okát, és meghatározza a hibaelhárítás módját.
A Renault Traffic kormánykerék javítása
Ez a folyamat a tisztításból áll
Az első közülük - rozsda tisztításakor. Hagyományosan ez a következőképpen történik: a darabot esztergára szerelik fel, és a mester a fém felső réteget rögzíti. A rozsmélységtől függően a sebréteg vastagsága legfeljebb egy milliméter lehet. A rész természetesen tisztává válik, ugyanakkor megváltoztatja a geometriáját, ami a kormánykeret esetében elfogadhatatlan. A modern tisztítási technológia a speciális tömítőanyag részleteinek előzetes permetezéséből áll, amely után megfordul. Ebben az esetben a felső réteg eltávolítása után a mester tiszta, gyári méretű részt kap. Természetesen ennek a módszernek a alkalmazása csak a profi autóápolási központ feltételei között lehetséges.
A második nehézség nagy pontosságú a tippek beállításakor. A kanyar rosszul kitett sarka a legkönnyebb esetben az autó első kerekeinek gyors kopását eredményezi, legrosszabb esetben - az autó kezelésének súlyos romlása.
Amint látja, a Renault Traffic egy egyszerű, első pillantásra a kormánykerék javítási művelete nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik, és kiváló minőségű teljesítménye csak a megfelelő tapasztalattal és eszközökkel rendelkező mester számára érhető el.