Kapcsolja be, mit tegyen
Eduard Khamitov, 45 éves
UAZ Patriot White-t vezetek
Ufa, Oroszország
Helló mindenki! A történet régóta kezdődött, és írjon és kérjen tanácsot, amelyet most gyűjtöttek össze.
A felfutási 1000. Km.nachalo rándulás fogást felfelé (mint egy kezdő vezető) .Pochitav fórum rájött, hogy meg kell változtatni a tengelykapcsoló garanciális, de az OD változhat csak anyanyelvükön ZMZ fogást.
Ismerős vezetője azt mondta, hogy lehetséges, hogy vesz egy tengelykapcsoló (saját podazhe van), és meg fog változni a garanciális I soglasilsya.Polnostyu bizakodó barátja mentem delam.Priehav a kocsit, rájöttem, hogy valami nem stimmel vele.
Kapcsolás puha, sebesség benne, nincs izomrángás, de mentem hallottam egy csúnya hang korobki.Pri mozgás feszültséget vagy beállított fordulatszám (3. sebesség 40 km / h kezd gyorsítani) kell feltörni később váltáskor a sebességváltó 4
zatihaet.Ya mindenki megérti, hogy én voltam a hülye ... nai tengelykapcsolóval, egy kis Gaun azt mondta, hogy bár tegye horoshee.Ya hitt nekik, és nem is kér, hogy nem akarom stsepa.Razbiratsya barátaival már nem kommunikál (mint ez nem hiszek az emberekhez), nem megyek a TO-1-be, nem akarom tovább táplálni ezeket a szabadúszókat és csalókat.
Mondja meg, mit tegyen most: teljesen cserélje fel a tengelykapcsolót, akkor mit tegyen?
Érdemes azonnal megváltoztatni a tengelycsapágyakat?
Úgy gondolom, hogy ez a kellemetlen hangzás rossz lemezről származik (rugórugók a helyükön), ha nem helyes, kérjük magyarázza meg?
Tudomásul veszem, hogy sok hozzászólást írt erről, de miután elolvasta fejét, ezért kérdezem a tanácsomat a folyóiratban.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Megváltoztattam, ahogy helyesen megjegyeztük - szükség van a kamminsa 2.8-ra (Gazelle üzlet). A ZMZ nem tekintette osztálynak, bár elérhető volt a boltban, ahol a szolgáltatás változott.
Egy kosár és egy lemez a Gazelle Business-től a dízelmotorral, a Cummins 2.8-mal, a Sachs gyártótól.
Edward, a Trofimaster-i fiúkhoz mennek, aranyér nélkül cserélik le. Ha ez a hívás, tájékozódjon.
A szobák felsorolása a részletek
Countryman, az Autogazban a Zaton változtatáshoz. A garancia alapján a ZMZ LUK-ra változott. Az igazság 3500-ot fizetett közvetlenül, a pénztáros 4200-on keresztül.
Azt is megváltozott garanciális, fel nem tudom chto.S másrészt lehet menni, és birkózni, és hirtelen? De nem szívesen ugyan, de 1 vagy több 2mesyatsa 6tys.probega.Nervy nem utolsósorban pénzt, bár a varangy mondja más, aaaaaaaaa nem tudom, mit tegyek?
Nem értem, miért nem megy a szalonba? hallja és helyes, de egy mutassák, milyen fogást és még mindig problémát jelent a baleset nem lehet a kuplung, hogy mi kell menni, és vizsgálja. Egyébként is volt egy íj, 12 000-et hajtottak, vagy amikor nem tarahtelo-t a kuplung miatt.
az idő nem azt jelenti, hogy a dízel íj dízel íj volt
De 1000 km-nél emelkedni kezdett.
Nem értem, miért nem megy a szalonba? hadd hallgassanak és kijavíthassanak, de az egyiknek meg kell mutatnia, hogy milyen fogantyú és egy másik baleset probléma lehet, és nem a kuplungról, ezért meg kell értened. Egyébként is volt egy íj, 12 000-et hajtottak, vagy amikor nem tarahtelo-t a kuplung miatt.
Pontosan cseréje után a tengelykapcsoló tette ezt shum.Priehal hogy ofitsialam zaj nélkül, láthatóan megváltozott shum.A nem akar menni, mert semmi mást nem csinálnak, hogy pénzt Mama Do not Cry TO-0 megtett összes majd átalakították magát.
Senki, aki nem vesz semmit tőled, kéri a hiányosságok korrigálását és a helyes munkát.
Pontosan cseréje után a tengelykapcsoló tette ezt shum.Priehal hogy ofitsialam zaj nélkül, láthatóan megváltozott shum.A nem akar menni, mert semmi mást nem csinálnak, hogy pénzt Mama Do not Cry TO-0 megtett összes majd átalakították magát.
hiába, hogy nem akarsz menni! Írjon be panaszt, hívja a forródrótot, ha megtagadja, majd kérje írásbeli elutasítását! És olvassa el a fogyasztóvédelemről szóló törvényt legalábbis a biztonság érdekében. Csak javítsd ki!
Igen, és a tengelykapcsoló tárcsa nem ugrál, de a hajtómű belső része a merev kuplungcsapágy miatt, amely nem nedvesíti meg a motorból a sebességváltóhoz továbbított vibrációt. így a dízel tengelykapcsolót, a dízelmotoroktól csak a számításra számítanak, a vibráció még pohlesche is, és a dízel tengelykapcsolókat erre a célra nagyobb nyomatékra tervezték, és tovább tartanak.
A tengelykapcsolót egyértelműen egyenesen kell megváltoztatni a szalonból, amelyet átvenni és megváltoztatni. Sachs kell fektetni a gazella dízelmotorral Kamins, de gyógyít minden betegségeket, mint húzogatta, nem beleértve az átviteli, kemény pedált tarahtenie alapjáraton a mellékelt Conder és amikor gyorsul ezer fordulattal és séták elég hosszú.
Én egyszer lohanulsya üzembe LUK, minden rendben van, de ez borzalmas. Az egyéb karmantyúk, amelyek nem járnak séta hosszú ideig.
Sok szerencsét! Ne ismételje meg a hibáimat.
Ne csípje, hanem más érdekes pillanatokat 20 ezer vylazyut
A webhely teljes verziója