Hogyan ütögetni egy parafát Moszkvából, az auto klubot
A nagyvárosi vezetők elvárják a hírt: a közúti közlekedési szabályok megsértéséért a felelősséget növelni fogják. A szankciók egyenértékűek lesznek a jogsértésekkel, és a bírságok magasabbak lesznek az országos átlagnál.
A százmillió forgalmi dugókhoz húzva már régóta normális kép a főváros számára. Napi csúcsforgalmi több autópálya Moszkva leáll, ami sok kellemetlenséget a vezetők, alkalmazottak a közlekedési rendőrök, a gyalogosok, utasok tömegközlekedés és városi ökológia. És ha vannak vészhelyzetek formájában természeti katasztrófa vagy baleset, akkor a lefolyóba - vezető inkább dobja az autót, és eljutni a célig tömegközlekedéssel. Hogyan üsd le a forgalmi dugókat a moszkvai utakról? - Ez a kérdés több éven keresztül kínozta a fővárosi kormányt. Úgy tűnik, hogy ebben az időben a moszkvai hatóságok komolyan venni, és úgy döntött, egy csapásra, és foglalkozik a közlekedési és parkolási és közlekedési jogsértések.
Az összes közúti probléma gyökere a jogalkotási bázis hiányossága. „Sok döntést több mint tíz éve, sőt, azokat átlagoljuk az egész orosz Egyes nagyvárosok már régen meghaladta ezt a szintet, -. A fej a kormány Moszkva Központ forgalomirányítás Leonid Lipsits -. Együtt a képviselők, próbálunk változtatni, hogy a jogi keretnek. megfelelnek a ma létező realitásoknak. " Az autósok panaszaira és a hivatalos ellenőrzések eredményére a Moszkvai Közlekedési Minisztérium állásfoglalás-tervezetet készített a Városi Járműszolgálat létrehozásáról. Ez a dokumentum, amelyet Moszkva város duma Ivan Novitsky helyettese kezdeményez, készen áll az aláírásra és a közeljövőben lép hatályba.
Annak ellenére, hogy az Atrium parkolója nehéz, a Moszkva központi utcáinak nagy részén jogosan parkolhat. Nyilvánvaló, hogy majdnem lehetetlen hamarosan megtenni. Szerint Leonyid Lipsits, parkolóhelyek hiánya a Moszkva központjában pillanatnyilag 50 000. A központ azonosított több parkolók található tiltott területeken erre. 15 000 parkolóhely lesz bontva és új parkolóhelyek épülnek - bár, amíg el nem döntenek, hol. A Közlekedési és Hírközlési Minisztérium elismeri, hogy a felszámolt parkolóhelyek nem lesznek áthelyezve a központban lévő új helyekre. Az elkövetkezendő évek tervei közé tartozik Moszkva központjában lévő földalatti és emelt parkolóhelyek építése Európa példáját követve.
A külföldi szomszédok példáját követve a közlekedési lámpák központja lesz. A próbaüzemet már Dmitrovskoye autópályán tartották. A kísérlet sikeres volt: a Közúti Közlekedési Központ szerint a csúcsidőben a Dmitrovka áramlási sebessége 15 km / h-kal emelkedett. Tapasztalt terv arra, hogy teszteljék az egyirányú forgalom hatékonyságát számos központi utcán, és befizetnek a városközpontba. És ha folytatódik az első kérdéssel kapcsolatos vita, akkor a központba fizetett bejutás kérdése már gyakorlatilag sikeresen megoldódott.
A leginkább kellemetlen hír az autósok számára az úthasználati szabályok megsértéséért. Leonid Lipsits szerint a szankcióknak megfelelőnek kell lenniük a jogsértésekre, és az oroszországi bírságok mértéke Moszkvában már nem működik. Vagyis a gépjárművezetőknek szóló büntetések csak a fővárosban szigorodnak - a jólét szintje itt magasabb. Finom finom, de hogyan kell kezelni a megvesztegetés forgalmi rendőrök, akik látszólag is magasabb lett, és még kívánatosabb „zsaruk”?