Hogyan szárnyalni és repülni

Ugorjon ejtőernyővel

Készíts egy lépésről-ellátás egy repülőgép a magasból a több száz vagy akár több ezer méter, amikor még a legnagyobb dolog a földön kezdődik, hogy úgy tűnik szánalmas pont - nem csak álom szélsőséges, hanem kiváló adrenalin terápia azok számára, akik belefáradtak a monotónia a mindennapi élet.

Kezdeményezte ordít a motor bemászik a repülőgép An-2, ahol a partner ismét ejti és próbálni a viselkedése a levegőben. Az események a következő óra kezdő tűnik gyors a vakmerőség, az oktató néz magasság - 2400 méter, kinyitja az ajtót a felhők, és azok az utasok közvetlenül a mennyei kiterjedésű előtt egy ideje megijedni. Az ejtőernyő megnyitása előtt 30 másodperc szabad járat - csak te, az ég és a gravitáció. És a megnyitott szárny fénye és egy sima, erőteljes leereszkedés után. Nagy kiváltság „tandemschika” - az összes funkciót a repülés és leszállás hazugság csak egy tapasztalt ejtőernyős, erősítve azt a hallgató adható teljesen szemlélődés és egyfajta repülés.

Azok számára, akik több függetlenséget akarnak, egy kerek ejtőernyős ugrást kínálnak. Költsége kevesebb - 3 500 rubel. Minden hétfőn 19:00 órakor a Vajdaságban, 6 beszélni, hogyan „külön” a sík és a föld helyes - helytelen leszállási arc rándulások és még törés. Azok, akik úgy döntöttek, hogy kipróbálják magukat, regisztráljon, és meghívja a repülőtérre, ahol a lövedék, mint a derék katona Airborne, és elküldte a magasságot. Csak ezúttal az oldal alatt csak 800 méter. Belül, az An-2, nyolc azonos, ahogy a kezdők és tapasztalt „termelő”, ez határozza meg a megfelelő körülmények és az idő minden egyes ugrás „kommandó”. Az oktató csatlakozik a háti ejtőernyő különleges csörlő, ami húzza a kupola, csak menni a vízbe. Tehát megragad a gyűrűt, és lélegzet-visszafojtva várta a megígért áttörés nem - biztonság a legfontosabb. De itt egy lépés az ürességre önállóan és tudatosan történik. Szélsőséges esetekben az oktató mentésre kerül.

Siklóernyős

Izgalmat és nézd meg a Földet a magasból mérsékelt sebességgel, szárnyaló, és beleesik a változékony levegő áramlását, mint egy esernyő pitypang lehetővé repülés motor nélküli ernyővel. Utas, futóműve és a szárnya, amely úgy néz ki, mint az ejtőernyő - amely előtt jelenik meg azoknak, akik szeretnék kipróbálni. Összhangban a hatályos jogszabályok szállítási tandem siklóernyőzés tilos, és így lehetővé tette, hogy csak az egyik lehetőség -, hogy tanulni repülni saját. Erre a célra, akkor beiratkozik iskola Ural Csapat Siklóernyős és válasszon ki egy irányban, amely az Ön számára sokkal elfogadhatóbb: A tantárgy „Intenzív”, amikor a tanuló két hét bontatlan életét a siklóernyős bázis a falu Bolsheustinskoe (körülbelül 300 km-re Jekatyerinburg), a napi fejleszt és hones készségek járat vagy a "Hétvége" menetrendje - minden szombaton és vasárnap legalább 2,5 hónapig részt vesz a tanfolyamon.

Mindkét esetben egy ilyen öröm 30 ezer rubel lesz, feltéve, hogy már rendelkezik a felszereléssel. Egyébként 10 ezer embert kell bérelni. Meg kell jegyezni, hogy a képzés alapja által létrehozott erők a sportolók, speciálisan felszerelt területeken őket, hogy maradjanak, konyha, veranda, parkoló. Foglalt, újonnan kap elég konkrét menetrend: járatok végzik reggel és este, amikor a feltételek a levegőben sokkal stabilabb, megtanulnak korcsolyázni „lift” - felfelé és lefelé, illetve „spirális” - Körözés. Délután ebédet és a kötelező elmélet természetesen - az aerodinamika, a meteorológia, magaslégkörtan és egyéb tudományágak. Lényeges különbség siklóernyő annak fickó az ultrakönnyű repülés - súlytalan repülés, amely lehetővé teszi, hogy szert nagyobb magasságot (akár ötezer méter), és marad az égen hosszú ideig - stabil időjárási körülmények között több mint három órán át. Ahhoz, hogy ez alkalommal nem veszett topográfiailag, siklóernyők inkább cirkáló utak mentén, amelyek tökéletesen látható felülről. Végül is a kirakodás után nemcsak vissza kell találni az utat, hanem a felszerelés szállítását is. Által elismert iskolai oktatók, Baskíriában a járművezetők nem ritka, hogy stoppolni az út az égből jött le egy vándor.

Repülések egy hang-vitorlázó gépen

A tanítás szerkezete hagyományos - mindenekelőtt az elmélet, ugyanazzal a tudományágakkal, amelyekről már beszéltünk. Lecseréli neki képzés a földön, a szervezők felismerték, hogy ebben a szakaszban megszűnik oroszlánrészét diákok, mert a tanulás, hogy megfelelően fel a szárny a levegő áramlását, ismerkedés a biztonság és biztosítás, van egy csomó órát fut egy egyenes vonal a vitorlázó a kezében. By the way, szerint a „tengeri moszat” pilóták, vitorlázó - a legbiztonságosabb lehetőség van a legjobb három, mert a szárnyak szorosan csatlakozik a cső „csontváz”, akkor nem „összeomlás”, vagy nem a helytelen viselkedés a levegőben. Azonban ennek a tulajdonságnak köszönhetően a leszállás szigorúbb szabályok szerint történik.

A legközelebbi hegy a repülés bemutatókhoz nem messze van Polevskoy-tól, a legjobb újonnan érkezőknek 50-80 elindulást kell végrehajtaniuk, és a tervezési alapokat elsajátítaniuk kell a levegőben. Azok, akik magabiztosan felszálltak a szárnyon, az oktatók elvesznek, hogy meghódítsák a déli urálok gerincét, hogy tökéletesítsék a repülési képességet a dinamikus légáramokban. Végezze el a repülésművészet ellensúlyozásának és a harmadik sportkategóriának az odaítélését, amely megnyitja az eget a versenyeken való részvételhez és az új, végtelen javuláshoz.

Fotó: Artem Nikitin, Andrei Tranchuk és Laminar Club