Hogyan lehet megjavítani egy műanyag kajakot?
A műanyag kajakok károsítása rendkívül ritka (még olyan ritka, hogy nem találtunk fotót a sérült polietilén kajakról), de mégis megtörtént. Az ilyen károsodás oka lehet például olyan tényezők, mint a szélsőséges körülmények (úszó kajakok), súlyos sokkok vagy szándékos károkozás harmadik felek által.
Az évek során, az internetes vásárlás Pobeach-kayaks.com kajakok és néhány szezon alatt kajakkölcsönző pont Pobeach-kajak, már volt alkalma foglalkozni a gyakorlatban azzal az igénnyel, hogy helyrehozza a sérült műanyag kajakok.
Az okok a sérülések különböző, elsősorban a hajótest kár keletkezhet az orr a kajak, a vízvonal - ha tapasztalatlan evezősök (és az emberek 90% ülni egy kajak először) összeomlás teljes sebességgel a fém alatti vagy felszíni akadály vagy gyorsulási kiadási kenu orra a parton, és nem oldalra kell állni, ahogy kellene.
Az eredmény egy ilyen „kikötés” két gyorsulás többé-kevésbé látható sérülés az orr kajakok vízvonal - 5-7 mm - Kajak éles metszet készült mindkét esetben. mélyen, de a test anyaga csak kiugrott, és egyfajta szúrt.
Volt egy darab törött ülés is, amelyet teljesen a kajak házába öntöttek és része. Feltételezhetjük, hogy az egyik ügyfél az ülés szélén lépett le, vagy elhagyta a kajakot, amikor a kajak nem vízen, hanem a földön feküdt.
Volt még egy eset, hogy szándékosan elrontja kajak alkalmazottak a közlekedési vállalat (a vasútállomáson - egy műanyag kajak egy lyukat egy csavarhúzóval többször Ezért ne használja többet, mint a vasúti szállítási szolgáltatásokat.).
Az eddigi kajak sérüléseket gyorsan eltávolították műanyag forrasztással. öngyújtók.
Polietilén kajak javítása
Azonnal meg kell adni - ez a módszer alkalmazható a polietilén kajakok esetében, amelyek homogén / egyrétegű polietilénből készülnek rotomoldó technológiával. Még nem próbáltuk ki a polietilén pita szendvicsből készült kajakokat vagy más speciális kompozit anyagokból készült kajakokat. A kajak kijavításának megkezdése az alábbiakban leírt módon teljes mértékben vállalja az eredményt.
Csak minőségi öngyújtókat (lehetőleg BIC vagy Criket) használjon, amelyek minőségi gázzal vannak töltve és nem dohányoznak. Az olcsó öngyújtók nagyon füstösek, és hagyják a műanyag koronát, amely nem mossa ki, és csak egy anyagréteget távolít el.
A kajak forrasztásakor először tisztítsa meg és szárítsa szárazra (fúvással száraz) a sérülés helyét úgy, hogy a tapadás helyén ne legyen homok vagy olaj.
Ha szükséges, tegyen egy kajakot vagy tegye magas támasztékra. A legmegfelelőbb hozzáférést kell biztosítania a forrasztás helyéhez.
A legalkalmasabb a beltérben dolgozni, ahol nincs rajz - a láng egyenletesen ég és nem duzzad.
Mindig ajánlatos tartalék öngyújtót tartani a cserére és / vagy váltakozásra, mivel az öngyújtót hosszabb ideig meg kell tartani, és forró lehet vagy olvad. Szintén van egy hagyományos (női) hajszárító hidegfúvási üzemmóddal, ha gyorsan meg kell hűteni a műanyagot.
Polietilén kajak javítása
Miután elkészített mindent, biztonságosan megvilágíthatja az öngyújtót, és tegye a tüzet a sérült helyre. A hibát önmagában melegítik, a láng nagy lángja kb. 2-3 cm-t takarja a kajak területéről, 1-1,5 cm-re a sérülés helyének mindkét oldalán.
Műanyag, amelyek gyártásához használják fel rotomoldingovyh kajak nagyon ellenálló a tűzzel és megolvad meglehetősen lassan - folyamatosan világosabb, míg a műanyag helyett fűtési kezd ragyogni, és tükrözik a láng. Amikor a műanyag ragyogott, és látta a láng tiszta visszaverődését - nyomja meg a már lágy műanyagot oldalirányban az öngyújtó oldalán a kajak testére.
Azonnal nem működik, a tapadási hely észrevehető és a tubercles. Továbbra is egyenletesen felmelegítse a kajakot a sérülés helyén. Hamarosan a műanyag lágy lesz és nagyon műanyag. Ragaszkodni fog, és kicsit elcsúszik. Ez egy nagyon fontos pont! Ha látja, hogy a műanyag elkezd deformálódni - állítsa le a fűtést. Az ilyen állapotú műanyag nagyon műanyag, és könnyen benyomható a fő testhez.
Ha mindent megtettél, akkor a varrás nem lenne gyakorlatilag látható.
Ha a kajak test egy lyuk, ami nem javítható vagy ragasztóval a műanyag, amely továbbra is a sérülés környékén - vágott egy kis műanyag csíkot a pilótafülkében a kajak, melegítsük és csatolja a helyét a kár. Ezután melegítsük fel a műanyagot addig, amíg a sáv és a kajak test homogén tömegben el nem kezd.
Ne hagyja, hogy a műanyag felforraljon vagy olvadjon! A hajótest ilyen alakváltozása visszafordíthatatlan lesz, és a jövőben nem lesz képes kijavítani.
Mint a gyakorlat azt mutatja, a forró (olvadt) műanyagnak a sérülés helyén való leesése nem biztosítja a kívánt hatást. Az olvadt műanyag nem tapad a hideg burkolathoz, és nem tapad elegendő erővel. Egy ilyen varrás eloszlik az első komoly terhelésnél.
óvintézkedéseket
1) Ne használjon ipari hajszárítót - a kajak burkolatának nagy területét nagyon gyorsan és túlmelegedheti, deformálódhat. Rendkívül nehéz lesz a hajótest régi alakjának visszaállítása.
2) Ne használjon ipari forrasztó vasalókat, nagynyomású öngyújtókat, stb. - az általuk előállított láng túl magas hőmérsékleten van. Ennek eredményeképpen a felső műanyag réteg már kezd égni vagy áramlik abban az időben, amikor a test fő rétege még nem melegedett fel, és elérte azt a plaszticitást, amelyen forrasztás lehetséges (a P.S. ellenőrzése a gyakorlatban). A kajak testét helyrehozhatatlanul károsíthatja ilyen "eszközzel".
3) Ne engedje, hogy a polietilén áramoljon és deformálódjon - ez jelzi, hogy túlságosan felmelegítetted a polietilént.
4) Óvakodjék az égési sérüléstől - ne használj nylon vagy gumikesztyűt. A legjobb, ha kesztyű nélkül dolgozik - így jobb lesz, ha a műanyag felmelegszik.
És utoljára. Mindig megtalálhatja a neten a műanyag kajakok javításának egyéb módjait. Leírtuk, hogy mit próbáltunk magunkon és mi működik.
Élvezze kajakozását! És ne felejts el viselni a mellényt!