Hogyan lehet javítani az autó küszöbértékeit, hogyan lehet javítani a kivehető és nem eltávolítható küszöbértékeket?
Az autó kialakítása összetett. Ezt a meghatározást elsősorban az elemek sokasága, a kiaknázás módja, az útfelület minősége és a vezetés stílusa kondicionálja. Ez mindez hatással van az elemeinek kopására, amelyeket idő és tényezőktől függetlenül rendszeresen kell megváltoztatni. Tudja meg, mikor van ideje megváltoztatni ezt a részletet, és kiderülhet az autó műszaki útleveléről. A küszöb csak a testelem, amely gyorsan kopott.
De a gépkocsi küszöbe nemcsak a rozsdát, hanem a rezgést is, amely a karosszériából kerül. Javítsa ki a hibaküszöböt nem nehéz - csak ki kell igazítani és húzni. Ha a rozsda erősen lenyomódik a fémben, akkor a sérült területeket ki kell cserélni.
Mielőtt megkezdené a küszöb javítását, meg kell tudnia állapítani, hogy eltávolíthatók-e vagy eltávolíthatók-e. A második - ezek a küszöbök, amelyek a testhez hegesztve vannak. Ami a kivehető autók küszöbértékeit illeti, azok a kabinban csavarozottak. Az alábbiakban a küszöbök mindkét típusának javításáról beszélünk. Természetesen a rögzített küszöböt nehezebb megjavítani, de ha van egy garázs és egy nagy vágy, akkor lehetséges.
Kivehető küszöbértékek javítása
Ez a fajta küszöbértékű autós javítás nem nehéz. Amint már említettük, ezek a küszöbértékek rögzítve vannak a csavarokra. Ha bármilyen sérülést észlel, elegendő lesz csak a csavarok csavarozásához és a küszöb leszereléséhez, mert ily módon sokkal könnyebb megjavítani.
Ha kiderül, hogy az autó küszöbét a rozsda megette, akkor jobb változtatni. De mielőtt ezt elvégezné, egy új küszöbértéket korróziógátló anyaggal kell kezelni. Természetesen megvásárolhatod a rozsdamentes acél küszöbét, de ez örömet jelent azoknak, akik nem kedvelik a pénzt.
Nem eltávolítható küszöbérték hegesztése
Ez a küszöb a testelem szerves része. Emiatt a javítás stratégiája más. Nem lehet nagyon jelentős hibát kijátszani kívülről. A kisebb csapások az alábbiak szerint szüntethetők meg: a küszöbértéknél egy kis lyuk fúrásával és egy egyszerű "ütővel" egyenesítse ki a problémát.
De ha a gépkocsi tulajdonosa tudja, hogyan kell kezelni a hegesztőgépet, akkor acélfoltot lehet hegeszteni a sérült területre.
Ha a küszöb rosszul összeomlik, akkor meg kell indítani a bolgárat. Ennek az eszköznek a kivágásokat a középső oszlop vagy az ajtó közelében kell elvégeznie. A vágás után szükség lesz egy tapasz felhordására és hegesztésére. De korábban, azt korróziógátló szerrel kell kezelni.
Az ismertetettekből nyilvánvaló, hogy nem nehéz elvégezni a küszöbértékek önjavítását. Azonban néha a sérülést dobják a rackre. Itt, mint szerencsés, a munka lehet és több: korrigálni a hibákat lesz szinkron. A Longeron kocsikat és az átlagos rackot le kell vágni a tetőre. Fontos, hogy a munkatárs a javítási folyamat során ne veszítse el a spar-t, mert hozzáféréssel kell rendelkeznie ahhoz, hogy szükség esetén korrigálja a szerszámot. Mivel a hegesztési helyeken salakok és fémszemcsék lesznek, az összes "gazdaságot" el kell távolítani.
Az ilyen típusú munkák elvégzéséhez el kell távolítani az autóajtókat és széket, mind az első, mind a hátsó részen. A küszöb azon helyei, amelyeken mély csomók, darabolt elemek, lyukak vagy "szakadt" fémrészek lesznek, jobb cserélni. Itt is behelyezhetsz egy javítást.
A küszöbök korrózióvédelme a javítás után
Annak érdekében, hogy a küszöbértéket a lehető leghosszabb ideig kiszolgálni lehessen, jobb az autó vezetése az SRT-be, ahol minőségi korrózióvédelmet végeznek. Természetesen mindezt megteheted magadnak, de az impregnálás és a maszkolás költsége egyszeri használat esetén nagyon magas, és nem minden autós engedheti meg magának.
