Hogyan lehet egyszerűen eltávolítani a légdugót a hűtőrendszerből - az Ön autoimpulzusát

Hirtelen motor túlmelegedése vagy a légdugó eltávolítása a hűtőrendszerről. A téma meglehetősen releváns, tekintettel arra, hogy bármilyen gépjármű esetében meghibásodhat, függetlenül a márkától. Sok tapasztalattal rendelkező járművezető tudja, mennyire fontos az, hogy a hőmérséklet mindig a normában van. Mivel a túlmelegedés helyrehozhatatlan következményekhez vezethet. Lásd a "A motor túlmelegedésének hatásait" c.

Gyakran előfordul, hogy az összes légszennyeződés a rendszer által engedélyezett légtelenítés következtében jelentkezik. Minél gyorsabban állítja be a nyomáscsökkentés forrását, annál kisebb a kár a motorra és a többi rendszerre. Mi lehet a forgalmi dugók kialakulásának oka, és milyen módokon lehet ezeket megszüntetni?

Hibaelhárítás és algoritmus rögzítésükre

Hogyan lehet eltávolítani a légfedőt a hűtőrendszerről? Először felsoroljuk annak előfordulásának okait. Tehát a levegő parafa megjelenik a következők miatt:

• Új folyadék áradása vagy feltöltése után;
  
• A hűtőrendszer csatlakozásainak vagy csöveinek nyomáscsökkentése következtében;
  
• A szivattyú tömítettsége károsodott a kopott tömítések és tömítések miatt;
  
• A légszelep eltömődése a tágulási tartályban;
  
• Mechanikai károsodás baleset vagy baleset során;
  
• A polimer anyag deformációja állandó magas hőmérsékletnek köszönhetően;
  
• Megtört egy bélést a hengerblokk fejeként.

Javítási útvonalak

• A gépkocsit sima felületen vagy ellenőrző gödörben vezetve nyomja össze a fogantyút, kapcsolja be a semleges helyzetet;
  
• Egy emelő segítségével emelje fel az autó elejét kb. 35-45 cm-re a felszíntől;
  
• Nyissa ki a tágulási tartály fedelét. Legyen óvatos, mivel a gondatlan kezelés égési sérülést okozhat;
  
• Indítsa el a motort és a kemence radiátort a maximálisan beállított hõmérsékleten;
  
• A tágulási tartályban finoman fel kell tölteni a hűtőközeg fagyálló vagy fagyálló felét maximumra;
  
• Növelje a motorfordulatszámot 3000 fordulat / percre;
  
• Várja meg, amíg a termosztát kinyílik, és kezével kezdje el az alacsony fúvókát, amely a radiátorhoz vezet. Legyen óvatos, végezze el az eljárást kesztyűben, a biztonsági szabályok betartásával;
  
• Ezt addig folytassa, amíg biztos benne, hogy a folyadék tiszta tartályból tiszta, légbuborékok nélkül;
  
• Ellenőrizze a fúvókák teljes alját kézzel, győződjön meg róla, hogy forró;
  
• Indítsa el a fűtőtestet a radiátorral. Ellenőrizze a forró levegő áramlását az autóhoz;
  
• Engedje le a gépet az aljzatról, védje cipővel a biztonság érdekében;
  
• Adja hozzá a hiányzó hűtőközeg mennyiségét az átlag feletti szinthez. Soha ne töltse fel a felső szintet, mivel a burkolaton keresztül történő tágulás és túlfolyás lehetséges. A fagyálló részecskék végül elrontják az autó festék- és lakkanyagát;
  
• Erős robbanás esetén szükség van egy újratanulásra. Ez már láthatta magát.

Van egy másik módszer is:

• A gépkocsit sima felületen vagy ellenőrző gödörben vezetve nyomja össze a fogantyút, kapcsolja be a semleges helyzetet;
  
• A motor nem süket, de felmelegíti 90 ° C-ra, amikor a termosztát kinyílik és a folyadék egy nagy körön kering;
  
• Ne nyissa ki a tágulási tartály fedelét;
  
• A motor le van kapcsolva;
  
• Engedjük el egy gallérral egy gáztömör csőcsonkot, eltávolítjuk az ágcsövet. Legyen nagyon óvatos és figyelmes, mert a 90 ° C-nál magasabb hőmérséklet esetén égési sérülést okozhat. A munkát csak gumikesztyűben végezzék;
  
• Miután eltávolítottuk a gumitömlőt, várjuk, amíg a fűtött vagy fagyálló levélben lévő pomoshku levegőjét lerázzuk.
  
• Visszahelyezzük a hüvelyt, meghúzzuk az igát;
  
• Elindítjuk a motort és teszteljük az autót. Javasoljuk, hogy mind az autópályán, mind a városi forgalomban alacsony sebességgel haladjon, hogy teljes egészében ellenőrizze a rendszert.

Minden járművezetőnek emlékeznie kell arra, hogy a légi közlekedési dugókkal kapcsolatos hatékony gyógyszer időszerű műszaki ellenőrzés és megfelelő autóápolási szolgáltatás. Rendszerint a folyadék szivárgása a forgalmi dugók banális oka, ezért a megelőzés érdekében a lehető legrövidebb időn belül a motorháztető alatt vagy az alján keresni kell a strandokat.

A rossz minőségű hűtőközeg is lehet az oka, mert 100% -kal nem képes kezelni a hűtési feladatot, és segít a hűtőköpenyben lévő csatornák blokkolásában.

Ezen a témakörben a légdugó eltávolítása a hűtőrendszerről vége. Reméljük, hogy ajánlásaink segítenek számos vezetőnek abban, hogy megismerje a gyors hibaelhárítás tapasztalatait a hűtési rendszerben. Természetesen a fenti módszerek nem csodaszer, ajánlhatod magadat, oszthatsz meg helyzeteket és tapasztalatokat. Készen áll a felülvizsgálatra és a megbeszélésre. Sok szerencsét neked.

• 
  Mindent a termosztát VAZ 2110, 2114 és 2115 csereire cserél
• 
  Hogyan működik a motor hűtési rendszere? Részletesen megvizsgáljuk
• 
  Hűvös helyettesítő helyettesítések a Priory-ban
• 
  Miért vert a fagyálló folyadék a túlfolyó tartályban? A probléma megoldása SRT nélkül