Hogyan bővítsük ki az autót
Laskatovo kért, Vendég
Hogyan bővítsük ki az autót
Az autó stabilitásának javításának egyik módja, hogy szélesítse pályáját. De a pálya kibővítéséhez szigorú törvények szükségesek. Ellenkező esetben csak súlyosbíthatja a helyzetet.
A belföldi első kerékhajtású járművek közül csak a VAZ 2108 és a 2109 van megfelelő egyensúlyban a kocsi és a bázis között. Rögtön figyelembe kell venni az alvázon található extra terhelést. Az autó hátsó pályájának bővítésével a felfüggesztõ karok terhelése növekszik. Ha a kar önmagában nem érintett, a szelén blokkok, csapágyak és rugók túlzott terhelésnek vannak kitéve. Készülj fel az első kétezer után. A sokk nem megy túl sokáig. A pálya kiszélesítésével a támasz reakcióerőjének karja nő. A kar szabályai szerint megmarad az erő lineáris függése a távolságtól. Ezért mennyit rakod ki a kerékből, annyira erősíteni kell a silentblockot. Szorosabb rugókat és lengéscsillapítókat kell elhelyezni. A silentblock megerõsítése lehetetlenné vált, egy másik gépkocsiból vett másik helyett kell cserélni. Ha lehetséges, vegye fel a következőket: az autó, ahonnan a csendes blokkot kell tennie, nagyobb tömeggel kell rendelkeznie. A gépkocsi súlyának és az adományozó gépkocsi súlyának aránya meg kell egyeznie a szabványos nyomtáv és a hosszabbítás közötti szélesség arányával. Az első kerék pályájának kiszélesedése alulkormányzathoz vezet. A parkolással probléma lehet, a kör sugara növekszik. De egy csúszós felületen, hogy kijutni egy ellenőrizetlen sodródás könnyebb.
A pálya legegyszerűbb és rosszabb módja az invertált lemez. A lemezeket nem lehet struktúrája alapján bekapcsolni. A hüvelyben lévő lemezek ülései nyilvánvaló okokból kifolyólag laposak és a csavar vagy anyacsavar ülése kúpos alakú. Ennek eredményeképpen nem lesz képes a lemezt szorosan és koaxiálisan illeszteni az agyba. Vannak más, eltávolításra kerülő lemezek, gyorsan, helyesen, de nem drasztikusan megoldhatják a problémát, mivel költségeik meglehetősen magasak.
Speciális betétek használata jobb. Ezek speciális lapok vagy hüvelyek, amelyek a kar és a hub szerelése vagy a féktárcsa és a kerék között vannak elhelyezve.
Egy másik megoldás az, hogy eltávolítsuk az agyat, ez elég nehéz. A hajtó kerekeken ki kell terjeszteni a féltengelyt vagy ki kell terjeszteni a hidakat. A független felfüggesztés kiterjesztése az őszi csatolási pontok átadásával nehéz. A kar rögzítési pontjainak átadása nagyon bonyolult folyamat, a kar rendszer geometriájának fenntartása otthon szinte lehetetlen, és az új rögzítések helyét erősen meg kell erősíteni. A hegesztett kendőnek szorosan illeszkednie kell az ütközőhöz, és a hegesztési varrásoknak nagyon jó minőségűnek kell lenniük. Szintén szükséges kiterjeszteni az összes vontatást, ami szintén nagyon kellemetlen üzlet. Ezekkel a módszerekkel elérheti a kívánt eredményt.
Ne feledd! Bármit is tesz az autójával, meg kell értened, miért csinálod ezt?