Hajtókerekek és övműves fogaskerekek javítása - stadopedia
A lapos övekhez tartozó görgők (70. ábra, a) esetében a heveder elcsúszása következtében a kerékpánt elhasználódik, ami a heveder és a szíjtárcsa közötti összekapcsolódást okozza. Szintén megfigyelték a perem szakadását, repedéseket a küllőkben, a kirakodó lyukat és a kulcsot.
Az ékszíjtárcsák ékszíjai (70., b. Ábra) elsősorban a horonyfelületek elhasználódását okozzák. Ez a kopás néha annyira nagy, hogy az öv a mélyedés aljára csökken (70. ábra, b, jobbra). Van is egy szünet a gallérok, a mérleg a csiga megzavarodott.
A tárcsák egyensúlyban kell lennie, azaz. E. Uravnovesheny.Pri viselni a tárcsa (ábra. 70, a) a 4 furat a agyfurat és belenyomjuk a hüvelybe, amely biztonságosan immobilizált. Ezután furat, a szükséges illik valu.Posadku perselyt az agy végezhetjük ragasztóval. Ehhez a perselyt a furat mentén vezetjük, ami 0,05 mm átmérőig terjed. Ez a hézag van szükség az optimális film vastagsága a ragasztó 0,02-0,025 mm.Kogda szíjtárcsa méretek lehetővé teszik, hogy furat alatt vastag falú hüvely, amelynek van hornya, a javítás a következőképpen végezzük: a hub furat, kalapált kulcshorony és a persely készül hornya külső és belső átmérők. Ezt követően a kulcsot a csavaros hüvelybe nyomják és rögzítik. Ezt követően a tárcsa működik.
Ha a tárcsa agy mérete nem teszi lehetővé, hogy telepíteni vastag falú hüvely prodolblennym groove, majd a lyukat a tárcsa furat mélysége valamivel nagyobb mélységben a reteszhorony és állítsa a ragasztó vékony falú persely pereme, amely rögzítve van a szíjtárcsa csavarját.
A V-szíjak által szíjtárcsa perem felülete és a horony falai őrölni, hogy megszüntesse a kopást, és az alsó mélyült hornyok, az összes csiga hornyokkal kell lennie hasonló méretű és profilt, amely teszt mintát.
A törések és a repedések kiküszöbölése a megfelelő lakatosok készítéséhez szükséges sörfőzés után történik. A hegesztés előtt a szíjtárcsát egyenletesen felmelegítik az átmérő egészében, különben a hegesztett felületen belső terhelések jelennek meg, ami más helyeken repedéseket okoz. A hegesztés végén a csigaház lassú hűtéshez fűtött homokba merül.
A szíjtárcsák javításánál a sebességváltó sebességét (emelés vagy leeresztés) legfeljebb a névleges fordulatszám 5% -át meg lehet változtatni. Nagy eltérések esetén új csigákat készítenek.
A lapos öv stabilabb helyzetének elérése érdekében a görgő közepén konvexitást kell végezni. Forgatás közben a lapos öv a legmagasabb pozíciót foglalja el, és a szíjtárcsára összpontosul.
A görgők megfelelő felszerelése - a szíjhajtás normál működésének feltétele; ez az öv helyzetétől függ a kerékpántok közepén. Amikor a szíjhajtás szíjat a szíjtárcsa szélénél lehet vizsgálni, akkor is leeshet a szíjtárcsa. Lehetséges okok: a tárcsa tengelyei nem párhuzamosak; a szíjtárcsák vége nem illeszkedik, a kerékpántok azonos szélességének ellenére; a csigák dobogása nagyszerű; az öv laza; Az öv gyengén varrva van, az övhajtás működésének hátrányai a megfelelő kiigazítással megszűnnek. A csigahajtás túlzott pulzálódásához normálisan a tengelyen sűrűn be van állítva, a szíjtárcsát eltávolítják az aknából és fordulnak el.
Az ékszíjtárcsák telepítése és összehangolása, valamint a lapos fogaskerekek szíjtárcsa. Az ék alakú övek alatt a görgők esetében az 1 foknál nagyobb ferdeség a szíjak megerősített egyoldalú kopását, valamint a szíjtárcsák hornyait eredményezi.
A több övvel ellátott fogaskerekek esetében (ugyanazon a kerékhüvelyen) gondosan kell kiválasztani az övszetteket a hossz mentén. Ezt közvetlenül az eszköz által összeszerelt sebességváltóval lehet elvégezni (73. ábra), meghatározva a különbség hossza az eltérítő nyilak között. Az övek hosszának eltérése egy sorban nem haladhatja meg a GOST 1284-68 szerinti tűrést. Különböző hosszúságú pántok tartalmazza még a tartományban 1-2 mm nem biztosít egyenletes terhelés minden egyes öv, ami gyors kopást túlterhelt övek és szíjtárcsa hornyaiba, gyakrabban kell cserélni egy sor tárcsák és szíjak javítás.
Az ék alakú övek feszültsége mérsékelt legyen. Amikor az övek erősen feszített, egyre nagyobb a terhelés a féltengelyek és a rugalmas deformáció, ami gyorsabb kopását csapágyak, tengelyek törését eredő kimerültség kopás és intenzívebben kifeszített szalagok. Slack övek csúszik a szíjtárcsa hornyok erősen felmelegednek, ami gyorsabb kopását és a horony felületén, és övek.