Hajó kapitány - stadopedia
A hajó üzemeltetésének különleges feltételei meghatározzák a kapitány különleges jogállását. Egyrészről a kapitány a hajótulajdonos munkavállalója, ezért közvetlenül őt viseli. Így szerint 71. cikke kereskedelmi hajózásra vonatkozó törvény az Orosz Föderáció kapitánynak folytán hivatalos álláspontja, hogy ismerje a képviselők a hajótulajdonos és a rakomány az ügyleteket, amelyek összefüggésben szükséges az igényeket a hajó, a rakomány vagy az úszás, valamint vonatkozó követelést ingatlan bízott a kapitány a hajó, ahol nincs más helyén a hajótulajdonos vagy rakomány tulajdonosa.
Másfelől - bizonyos körülmények között - a kapitány az állam nevében beszél, és csak az állami szervekhez tartozó funkciókat lát el.
Kapitány mint vizsgáló szerv. Összhangban a büntetőeljárás jogszabályok Oroszország, valamint a rendőrség, határőrség, a biztonsági szervek és más szervek említett bizonyítási a kapitányok a hajók, amelyek a hosszú útra. Ezt tükrözi a 69. cikk a kereskedelmi hajózásra vonatkozó törvény az Orosz Föderáció, amely megállapítja, hogy abban az esetben, egy hajó a tengeren, a bűncselekmény a büntető jogszabályok az Orosz Föderáció, a kapitány szolgál a test vizsgálat. KTM biztosítja a megfelelő kapitány elkülönítésének gyanúsított a bűncselekmény, amíg a transzfer az illetékes orosz hatóságoknak az első kikötőben.
Attól függően, hogy milyen típusú bűncselekmény kapitány büntetőeljárást kezdeményezhet, és hogy sürgős nyomozati cselekmények megállapítása, és biztosítsa a nyomait bűncselekmény (tetthelyre vizsgálat, házkutatás és lefoglalás, fogva tartás és kihallgatás a gyanúsítottak, az áldozatok és tanúk), vagy mindent meg kell tenniük, hogy körülményeinek megállapítása a büntető ügyben és az ügyet a vádirat mellett az ügyészhez is benyújtja. Az utóbbi esetben a kapitány által összegyűjtött vizsgálati anyagok képezik az alapot az ügy bírósági felülvizsgálatának.
A hajó kapitánya, nem csak joga, hogy vizsgálatot folytasson, de erre a célra kijelölt bármely tisztviselő a hajó legénysége, hogy van, hogy átruházzák az erejüket. Azonban sem a kapitány, sem a az általa kijelölt személy, nem végezhet vizsgálatot, ha azok a bűncselekmények áldozatai, a tanúk a bűncselekmény vagy a gyanúsított vagy a sértett hozzátartozói, valamint személyesen, közvetlenül vagy közvetve érdekelt a az ügy kimenetele szempontjából.
A vizsgálatot végző kapitánynak joga van arra, hogy elkülönítse a gyanúsítottat egy külön helyiségben, és csak abban az esetben hozzon létre védelmet, ha olyan bűncselekményt követ el, amelyre kiszabható szabadságvesztés. Ezenkívül a kapitány ilyen akciói akkor is támogathatók, ha az alábbi okok egyike áll fenn:
1) ha ez a személy elkövetett bűncselekmény elkövetésében, vagy közvetlenül a megbízatása után;
2) ha a szemtanúk, beleértve az áldozatokat is, közvetlenül jelzik ezt a személyt bűncselekmény elkövetésének;
3) ha a gyanúsított vagy a ruhája, vele vagy a kabinban, nyilvánvaló nyomok találhatók a bűncselekmény.
A fogva tartási parancsot legkésőbb 24 órával a letartóztatás után be kell jelenteni a gyanúsítottnak. Ugyanebben az időben a kapitány köteles értesíteni az ügyészt azon a helyen, ahol a hajót lajstromozták.
A kapitánynak jogában áll az ügyhöz kapcsolódó egyes tételek és okmányok megkeresése és lefoglalása, a hajó lajstromozásának helye szerinti ügyésztől számított 24 órán belül kötelező értesítéssel. A keresés és a lefoglalás során tanúknak és személyeknek kell keresni vagy lefoglalni. Az egyéni keresést csak egy nemű személy végezheti el a keresett és azonos nemű tanúk jelenlétében.
A lefoglalást vagy a keresést a jegyzőkönyv két példányban, a kapitány, a tanúk és a lefoglalást végző személy által aláírt jegyzőkönyvet kell elkészíteni.
Így a hajó kapitánya kellően felhatalmazással rendelkezik ahhoz, hogy hatékonyan tudjon fellépni, amikor az elkövetőt a hajó fedélzetén felderíti.
Jelenleg a jelenlegi egyetemes nemzetközi szerződések egyike sem írja elő azt, hogy a part menti állam a vizében lévő külföldi hajó fedélzetén büntetőjogi (büntetőjogi) bűncselekményt alkalmazzon. Meg kell azonban jegyezni, hogy a hosszú gyakorlatok eredményeként kialakult egy elismert nemzetközi jogi gyakorlat, amelynek lényege a következő.
A parti állam jogosult a vizeken tartózkodó külföldi hajók büntetőjogi joghatóságát gyakorolni, de általában tartózkodik ettől. Kivételt képeznek a következő esetek, amikor a büntetőjogi joghatóság még mindig gyakorolható:
1) a bűncselekmény sérti az ország békéjét vagy a kikötő jó rendjét;
2) a bűncselekmény következményei meghaladják a hajó korlátait, azaz a parti államra;
3) súlyos bűncselekményt követtek el;
4) a hajó kapitánya vagy az ország konzulja, amelynek lobogója alatt a hajó repül, segítséget kér;
5) a narkotikus és pszichotróp anyagok tiltott forgalmának elnyomásának szükségessége.
A parancsnok jogait és kötelességeit az akarat igazolásában.
A rádiófrekvenciás rádiófrekvencia-távközlési rádióhullámú hálózat MWC-jének 70. cikke szerint a hajó kapitánya jogosult a hajó fedélzetén tartózkodó személy akaratának igazolására. Ebben az esetben az akarat megegyezik egy közjegyzővel.
A hajó fedélzetén tartózkodó állampolgárok akaratának igazolása szóbeli nyilatkozaton történik. Az akarat igazolása során a hajóparancsnok megállapítja az örökhagyó személyazonosságát és ellenőrzi korát. Kizárólag a 18. életévüket betöltött állampolgárok vagy a regisztrált házasságkötést betöltő kisebb állampolgárok akarata igazolható.
Az örökhagyó személyiségét és életkorát az útlevélre vagy az útlevél helyébe lépő egyéb okmányra kell alapozni. Ez azért szükséges, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a személy aláírja-e azt az akaratot, amelynek nevében elkészült.
A kapitánynak joga van arra, hogy ne igazolja az akaratát:
1) ha a személy abban az állapotban van, amikor akaratot készít, amikor nem tudja megérteni cselekvéseinek értékeit, vagy nem irányítja őket (pl. Egy ördögi állapotban);
2) ha az illető mentális betegségben vagy demenciában szenved (de csak akkor, ha bírósági határozat rendelkezik arról, hogy ezt a személyt törvényesen nem értik);
3) ha a kapitány tudta, hogy a fellebbező személy jogilag kötelezı érvényő bírósági határozat, amely alkoholtartalmú italok vagy kábítószerek bántalmazása miatt érvényesül;
4) a kapitánynak nincs joga arra, hogy saját nevében, a saját házastársa, családtagja nevében és nevében igazolja az akaratát az ő nevében.
Ha a megadott rendelkezések közül legalább egy megsértett, az akarat érvénytelennek tekinthető.
Kérésére a személy, aki nem kapott tanúsítására akarat, a hajó kapitánya meghatározza az elutasítás okait írásban, és magyarázza, hogy a megfelelő kifogást lehet benyújtani a bírósághoz a kikötőben a hajó.
Kapitány feladata a születés és a halál eseteiben. A hajó parancsnoka köteles nyilvántartást készíteni a hajó naplójában a hajó minden születési vagy halálesetéről.
A gyermek születésekor a kapitány megfelelő bizonyítványt ad ki a szülőknek (a szülőnek), amelyet a hajó pecsétje tanúsít. Ez utóbbi szolgál alapul a nyilvántartó hivatalhoz való benyújtáshoz és születési anyakönyvi kivonat megszerzéséhez.
Haláleset esetén a kapitány köteles értesíteni az elhunyt közeli hozzátartozóit vagy az elhunyt házastársa halálának házastársait, és intézkedéseket hozhat az elhunyt testének megőrzésére és elküldésére hazájába. Ilyen lehetőség hiányában a hajó kapitánya köteles elárulni az elhunyt testét, vagy hamvasztani, és hamar elküldeni az urna hazájába.
Kivételes esetekben, ha a hajó, hogy hosszú ideig a nyílt tengeren és a test az elhunyt nem lehet menteni, vagy ha ez az akarat az elhunyt a hajó parancsnokának joga, hogy egy holttestet a tenger összeállítására vonatkozó törvény.
A testnek a tengerbe való átadása rituálé a következő. A teste van csomagolva egy vastag ruhával vagy más hasonló anyagból (ponyva, szintetikus fólia, stb ..), ligáljuk növény vagy acélkábelek, és csatlakozik a lábak egy nehéz tárgy. A test kerül egy nagy, széles tábla, amelynek egyik vége felfekszik a védőbástya és a második állvány, miközben a test vízszintes helyzetben. Ebben az esetben az elhunyt lábának a tengerhez kell fordulnia.
A kör közelében a személyzet és az utasok tagjai sorakoznak, szemben a tengerrel. A temetésért mindig a megváltást választják. Amikor a készítmények elkészülnek, a zászló félúton leereszkedik, és elkezdődik a búcsú utolsó része.
Befejeződése után a temetési gyászének hajó csökkenti sebességét egy kis, stand eltávolítjuk, és a kapitány a csapat belső vége a temetési tábla lassan emelkedik, egészen addig, amíg a test az elhunyt nem csúszik ki a fedélzeten, magával ragadott csatlakozik a lábak egy nehéz tárgyat.
A test vízben való eltűnése után a hajó kormánylapátja balra vagy jobbra tolódik (a navigációs körülményektől függően), és a teljes keringés a temetkezési hely felett történik.
Ezen túlmenően, a kapitány a cselekmény temetés, amely leírja a temetkezési eljárást a résztvevők, az okokat, amelyek miatt a szervezet nem lehet a fedélzeten tartani, amíg megérkezik a kikötőbe, valamint egyéb vonatkozó információkat a temetés. A törvény a temetkezési együtt regisztrációs kivonatot a napló Az orosz kikötő rokonok egy külföldi - orosz konzul.
A hajó kapitánya biztosítja a leltár készítését és az elhunyt tulajdonának biztonságát a hajón a leltárnak való megfelelést megelőzően az első orosz kikötő kapitányához, amelybe a hajó belép.
A kapitánynak a hajótulajdon eladására vonatkozó joga. Abban az esetben, egy repülés közben vészhelyzet szükségük van a pénz, hogy továbbra is az utazás, különösen a javítás a hajó vagy a tartalom a személyzet tagjai, a kapitány joga, ha nincs lehetőség az idejük, vagy rendelkezésére a hajótulajdonos, hogy eladja az ingatlan részét képezi a rábízott, nem szükséges, hogy továbbra is az útra . Ő köteles választani az utat megszerzése alapok továbbra is az út, amely a legkevésbé jövedelmező a hajó tulajdonosa és a rakomány tulajdonosa.
Halál esetén, betegség, vagy egyéb ok megakadályozására a hajó kapitánya a feladataik elvégzéséhez, vannak rendelve, amíg a rendelkezésére a hajótulajdonos az elsőtiszt.
Így egy tengerjáró hajó kapitánya különleges tisztségviselő - egy olyan hatósági képviselő, akinek az állam bizonyos jogokat ruház át és számos, az állami szervekhez tartozó feladatot rendel.
Felelősség a hajózás és a kikötő biztonságának szabályozására vonatkozó szabályok megsértéséért
Az adminisztratív bűncselekményekkel foglalkozó RSFSR kódexe az alábbi szabálysértésekre vonatkozó közigazgatási szankciókat ír elő:
- a tengeri szállítással létrehozott egészségügyi-higiéniai és egészségügyi-járványellenes szabályok megsértése (43. cikk);
- a tengeri közlekedés biztonságát biztosító szabályok megsértése (109. cikk);
- a tengeri szállítási struktúrák és riasztások és kommunikáció károsodása (st.1091);
- a hajók utasainak biztonságát biztosító szabályok megsértése (110. cikk);
- Nem azonosított helyeken és hajókon történő dohányzás (1122. cikk);
- tűzvédelmi szabályok megsértése (st.113);
- a veszélyes anyagok és tárgyak szállítására vonatkozó szabályok megsértése (126. cikk);
- a kézipoggyász szállítása a megállapított normákat meghaladó mértékben (127. cikk);
- hajókon közlekedő hajókikötők (128. cikk);
- a rakomány biztosításának szabályai megsértése (129. cikk).
Seaport kapitány joga van közigazgatási szankciókat megsértése cikkben előírt 109, 1091 110 kiszabott bírság a polgárok, egytizede a minimálbér (de nem kevesebb, mint huszonöt rubelt) és hivatalnokok litsodnoy fele a minimálbér (de nem kevesebb, mint a minimálbér egytizede).