Folyadékok ellenőrzése és újratöltése

Ábra. Az olajindító motorrúd a motor elején helyezkedik el, a hengeren mögött a nyolchengeres V-alakú modelleken

Ábra Az olajszintet mindig a jelek között kell tartani - annak érdekében, hogy az olajszint az ADD jelzéstől (tét) a teljes jelig (teljes értékig) emeljék, 0,95 liter olajra van szükség

Az olaj hozzáadásra kerül a motorhoz a töltő sapka eltávolításával a szeleptányérról - a fedél eltávolítása előtt tisztítsa meg a felületeket a lyuk körül annak érdekében, hogy elkerülje a motor szennyeződését.

A hűtőfolyadék tartály a motortér jobb sarkában található. Tartsa a folyadékszintet a FULL jelzés (teljes) mellett a tartályon

FOLYADÉKSZINTŰ ELLENŐRZÉSEK (MINDEN 250 MILES (402 KM) VAGY HETESEN)

Ábra. A fékfolyadék szintje vizuálisan könnyen ellenőrizhető. A folyadék feltöltéséhez távolítsa el a tartály sapkáját.

Ábra. Távolítsa el a cellacsomagot, hogy ellenőrizze az akkumulátor elektrolitszintjét - ha a szint alacsony, majd töltse fel csak a desztillált vizet.

Ábra. A szélvédőmosó folyadéktartálya a motortér bal oldalán található.

A folyadék feltölthető a fedél kinyitásával.

Megjegyzés. Az alábbiakban ismertetjük a folyadékszint ellenőrzést, amelyet minden egyes 250 mérföld (402 km) vagy hetente végre kell hajtani. A folyadékszintek további ellenőrzésének leírása a következő, az adott rendszerre jellemző eljárásokban található meg. Függetlenül az ellenőrzések ütemezésétől, figyeljen a jármű alatt lévő folyadékszivárgásokra, amelyek a hibák kijavításának jelei.

A folyadékok a szélvédő kenési, hűtési, fékezési, összenyomódási és mosási rendszereinek szerves részét képezik. Mivel a jármű normális működése során a folyadékok fokozatosan elhasználódnak és / vagy szennyezettek, azokat rendszeresen fel kell tölteni.
Mielőtt a folyadékot bármelyik rendszerben feltöltené, olvassa el a "Javasolt kenőanyagok és műszaki folyadékok" című részt.

Megjegyzés. A folyadékszint ellenőrzésénél a járműnek vízszintes felületen kell lennie.

A motor olajszintjét ellenőrizzük egy olajjelző rúd segítségével, amely a csőben található, és eléri a motor alján lévő olajos serpenyőt (lásd a képet).

Az olajszintet az utazás előtt ellenőrizni kell, vagy körülbelül 15 perccel a motor kikapcsolása után. Ha az olajszintet közvetlenül az autó leállítása után ellenőrizni fogja, akkor az olaj egy része a motor felső részeiben marad, ami az olajmérő rúd pontos pontjához vezet.

Húzza ki az olajszintmérő pálcát a csőből és törölje le az olajat a végéről egy tiszta rongyra vagy papírtörölközőre. Helyezze a tiszta rudat a cső végéig, majd húzza ki újra. Nézze meg, hol található az olaj a rúd végén. Adjunk hozzá annyi olajat, amennyire szükséges annak biztosítása érdekében, hogy a szint a rúd ADD és FULL jelölései között legyen (lásd az ábrát).

Ne töltsön túl túl sok olajat, mivel ez a gyújtógyertyák kitöltését, olajszivárgást vagy olajzárás meghibásodását okozhatja.

Az olaj hozzáadódik a fedél levétele után a szelepből (lásd az ábrát). Az olajkiömlés elkerülése érdekében használjon tölcsért.

Az olajszint ellenőrzése fontos megelőző karbantartási eljárás. A folyamatosan alacsony olajszint azt jelzi, hogy a szivárgás sérült tömítéseken, hibás tömítéseken vagy megengedhetetlenül kopott
gyűrűk vagy szelepvezetők. Ha az olaj hasonlít a tejre, vagy vízcseppek vannak, előfordulhat, hogy a hengerfej tömítése (k) sérült vagy repedések vannak a fej (ek) ben vagy blokkban. Ellenőrizze azonnal a motort. Az olaj állapotát is ellenőrizni kell. Minden olajellátási ellenőrzésnél az olajat az olajszintmérő pálcából törölje le, hüvelykujjával és mutatóujjával csúsztassa meg. Ha apró részecskéket vagy szennyeződéseket észlel, akkor az olajat cserélni kell.

Motor hűtőfolyadék

Vigyázat! Ne hagyja, hogy a fagyálló a bőrön vagy a kocsi festett felületén legyen. Azonnal öblítse le a területet, ahol a fagyálló leesett, rengeteg vízzel. Ne tárolja az új hűtőfolyadékot, és ne hagyja el a régieket olyan helyeken, ahol gyermekek vagy háziállatok számára hozzáférhetővé válik - vonzza az édes illatát. A kis mennyiségű hűtőközeg bejutása végzetes lehet! Azonnal mossa le a padlót a garázsban és a leeresztõ serpenyõben. A fagyálló zárt tartályokat tartsa zárva és a szivárgás megszűnését a hűtőrendszerben, amint észleli őket.

A tartályban lévő hűtőfolyadék szintjét rendszeresen ellenőrizni kell. A tartály szintje a motor hõmérséklettõl függõen változik.
Ha a motor hideg, a hűtőfolyadék szintjének a tartályban lévő ADD jelzéssel (vagy hozzáadásával) kell lennie. A motor felmelegedése után a szintnek teljesnek vagy teljes FULL-nak kell lennie. Ha ez nem így van, hagyja a motort lehűlni, majd vegye le a fedelet a tartályból, és 50/50 arányú etilénglikol alapú vízzel és fagyálló keveréket adjon hozzá.

Menjen el néhány távolságból és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét. Ha kis mennyiségű folyadék szükséges ahhoz, hogy a folyadékszintet a kívánt szintre emeljék, akkor víz használható. Azonban a víz ismételt adagolása a víz és a fagyásgátló oldat hígítását okozza. A fagyálló és a víz előírt hányadának fenntartása érdekében,
mindig a kívánt kompozíció keverékét adjuk hozzá.
Az üres műanyag tartály a tej alatt vagy a palack alatti fehérítővel tökéletes a hűtőközeg összekeverésére. Ne használjon korróziógátlókat.

Ha a hűtőfolyadék szintje folyamatosan csökken, ez a szivárgást jelezheti a rendszerben. Ellenőrizze a radiátor, a tömlők, az üzemanyagtöltő sapka, a leeresztő dugók és a vízszivattyút. Ha nem észlel szivárgást, ellenőrizze a benzinkútnál, hogy a radiátor sapka folyamatosan nyomást gyakorol.

Ha el kell távolítania a radiátor sapkát, várjon, amíg a motor lehűl, majd csavarja le a fedelet egy vastag ruhával, majd fordítsa az első ütközőre. Ha a hűtőfolyadék vagy a gőz kifogy, engedje le a motort lehűlni, majd vegye le a fedelet.

Ellenőrizze a hűtőfolyadék állapotát is. Viszonylag tiszta legyen.
Ha barna vagy rozsdás, le kell üríteni a rendszert, ki kell öblíteni és tölteni. Még akkor is, ha a hűtőfolyadék normálisnak tűnik, a korróziógátlók elhasználódnak, ezért rendszeres időközönként cserélni kell.

Mosófolyadék szélvédőre

A szélvédőmosó folyadék a motortérben lévő műanyag tartályban található (lásd a képet).

Az enyhe éghajlatú területeken tiszta vizet öntsünk a tartályba, de legfeljebb a térfogat 2/3-át, így fagyás közben lehetőség van a víz bővítésére. Ha az éghajlat hideg, csökkentse a folyadék fagyáspontját, használja a fagyásgátlót a szélvédőmosóhoz, amelyet bármelyik automatikus kiegészítőkészletben értékesítenek. Keverje össze a fagyállógátát vízzel a gyártó utasításai szerint.

Figyelem! Ne használja a hűtőrendszerre tervezett fagyálló anyagot - ez károsíthatja az autó színét.

A jegesedés csökkentése hideg időben melegítse fel a szélvédőt üvegfűtővel az alátét használata előtt.

Akkumulátor elektrolit

A jelen kézikönyvben leírt legtöbb gépkocsi tartósan hermetikusan lezárt akkumulátorral van ellátva (a szellőzőnyílásokat nem számítva), és nincs fedele a töltéshez. Ezeket az elemeket nem kell vizet adni. Ha olyan elemet telepített, amelyre karbantartás szükséges, rendszeres időközönként távolítsa el az akkumulátor tetején lévő fedőket, hogy ellenőrizze az elektrolit szintjét (lásd az ábrát). Ez a csekk különösen fontos a forró nyári hónapokban.

Fékfolyadék és tengelykapcsoló folyadék

A fékrendszer főhengerét és a tengelykapcsoló főhengert (ha van) a motortér hőszigetelő válaszfalának bal felső oldalára szerelik fel.

A folyadék belső szintjét ellenőrizni lehet az átlátszó műanyag tartály (lásd az ábrát). Mielőtt eltávolítaná a fedelet, ügyeljen arra, hogy a tartály fedelének tetejét tiszta rongygal törölje le, hogy elkerülje a fékrendszer szennyeződését és (vagy) a tengelykapcsolót.

Folyadék hozzáadása a tartályba, óvatosan végezze el, hogy elkerülje a fröccsenést és a szomszédos festett felületeket. Győződjön meg arról, hogy öntötte a szükséges folyadékot, mert A különböző típusú fékfolyadék keverése rendszerhiba lehet.
Vigyázat! A fékfolyadék károsíthatja a szemet, és károsíthatja a festett felületeket, ezért különösen óvatosan kezelje. Ne használjon több mint egy éve nyitott vagy gyártott fékfolyadékot. A fékfolyadék elnyeli a levegő nedvességét. A túlzott nedvesség a fékrendszer használatához szükséges jellemzők veszélyes elvesztéséhez vezethet.

Ekkor ellenőrizheti a szennyeződések hiányát a folyadékban és a főhengerben. Ha az üledékben szennyeződések vannak láthatóak a folyadékban, akkor azt ki kell üríteni a rendszerből, és új folyadékkal kell tölteni.

Miután a tartályt a megfelelő szintre feltöltötték, szorosan zárja le a fedelet vagy a fedelet, hogy elkerülje a folyadék szivárgását.

A főhengerben a folyadék szintje lassan csökken a normál működés során, mivel az elülső kerék fedelei elhasználódnak. Ha folyadékot kell ismételten önteni, hogy a folyadékot a fõhengerben a kívánt szintre tartsuk, ez a szivárgást jelzi a fékrendszerben, amit azonnal ki kell küszöbölni. Ellenőrizze az összes fékvezetéket és csatlakozást.

Ha a fõhengerben a folyadék szintjének ellenõrzésével megállapítja, hogy az egyik vagy mindkét tartály üres vagy csaknem üres, akkor el kell távolítani a levegõt a fékrendszerrõl.