Chevrolet Aveo vagy Lada Grant - mit válasszunk, felülvizsgáljuk
Semmi sem rejtőzik - a Chevrolet sokkal hatékonyabbnak tűnik, mint Lada. Erőteljes elülső, elsöprő profil, stílusos kerekek, lyukasztás és vonalak a testpaneleken, ragadozó, sovány, előretolt lökhárító. De a benyomást nagyon elkényeztetik a már ropogós takarmány, apró hátsó lámpákkal. Grant, bár nem annyira szókimondó megjelenésű, de nincs ilyen disszonancia, és általában harmonikusabbnak tűnik, részleteinek arányosabbak.
Itt kezdődik a szórakozás. A Lada Grants teljesítménye nem hasonlítható össze Aveo teljesítményével. A 82-es és a 87-es légkörben egyáltalán nincs esély. Így egy 1,6 literes külföldi autókkal összehasonlítható (csak néhány szakaszon) csak egy 98-eres, 16 szelepes Lada.
Érdemes megjegyezni, hogy a Chevrolet Aveo csak egy hajtómű - 1,6 literes, 115-es - arzenáljában van. Minden lovuk 6000 fordulat / perc sebességgel állnak rendelkezésre, és 155 Nm nyomaték elérhető 4000 fordulat / perc mellett. Nincs semmi különös a motor injektor, sor elrendezés és 16 szelep, amelyek 4 henger.
A Chevrolet Aveo észrevehetően gyorsabb - 11,3 másodperc. a gyorsulás száz (11.7 automatikus sebességváltóval), 13,7 másodpercig. Lada Grant (az AT-nél). És a legnagyobb sebesség magasabb - 189 km / h 168 km / h sebességgel.
Úgy tűnik, a választás nyilvánvaló. De itt érdemes megemlíteni a különbséget - 507.000 rubel. a "Lux" felső verziójában (vagy 462.000 rubel a "Norm") a 98 fős támogatásra, szemben a minimális 668.000 rubel összeggel. Aveo számára. Vajon a 17 lovat megéri az extra túlfizetés? Alig ...
Természetesen minden autó egy doboz, kényelem, státusz, stb. Mégis, a motor a fő összetevő. És ettől kell folytatnunk.
A dobozok technikailag fejlettebbek a Chevroletben, de ez csak a 6 sávos "gépre" vonatkozik, ami nyilvánvalóan túlterheli a 4 sávos AT Ladát. De a mechanikus egyaránt ott és ott 5 sebességgel, ami jelentősen egyenlő a pozícióval.
Furcsa módon Aveo nem rendelkezik teljesen független, többláncú elrendezéssel. Mint a Lada Grants: van egy torziós sáv. Igen, a beállítások némileg eltérnek, de nem változtatják meg a főt - e tekintetben a gépek egyenlőek.
Nincs mit vitatkozni. A Aveo belseje sokkal látványosabb, a design nagyon eredeti, és azonnal dinamikus utazásra hangolódik. Különösen jól volt a műszerfal. És az ülések kényelmesebbek. De Grant nem fosztja meg a tervezők és tervezők figyelmét. A belső világa nem annyira fényes, de szép és kedves is.
A hazai modell költsége az adatbázisban 348.900 rubel. míg a Chevrolet - 668.000 rubel. A felső változat becslése 507.800 rubel. és 773 ezer rubel volt. Amint látja, hogy egy azonos felfüggesztésű konstrukció, nem túl nagy a teljesítménykülönbség és a sebességváltó bizonyos előnye, a Chevrolet kereskedők sokkal többet kérdeznek, mint a VAZ. Kétszer annyit fizetni, hogy a külföldi autó vezetési élményét élvezheti - a vevő dönt.