Belföldi motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning
Hogyan készítsen rezonáns hangtompítót?
Hogyan készítsen rezonáns hangtompítót?
A hangtompító gyártására szolgáló anyag egy 0,8-1,5 mm vastag acéllemez. vastagsága nem kell figyelembe venni - namuchaetes kanyar, nem kell figyelembe venni vékonyabb, mert nem vállalja hegesztő hegeszteni „fólia”. Először sablonokat készítek a kartonból vagy az emberből. Ezután közvetlenül egy fémlemezre továbbítom őket, egyszerűen nyomon követve a leolvasások kontúrjait írógéppel vagy markerrel. Befejeztem a hegesztéshez szükséges adagokat, és fém ollóval vágtam. A hangtompító bemeneti és kimeneti szakaszai a szükséges belső átmérőjű csövekből készülnek, amelyek falvastagsága 1,0-2,0 mm. Kanyarokat hajítok egyszerű vízvezetékeken. "Asszisztensek" fa kiyank és gumi kalapács. Egyre jobban működik együtt: az egyik a csövön lévő munkadarabot tartja, a második kalapács kalapács a munkadarabon. A hajlított kúpokat hagyományos elektromos hegesztéssel hegesztik. Ha nem bízik a tudásukat a geometria, mielőtt vágni fém, azt tanácsolom, hogy a gyakorlatban: hogy egy kipufogódob kartonból vagy papírból. Ne tegye az első hangtompítót rozsdamentes acélból vagy alumíniumból. A rozsdamentes acél kanyarodik, és hegesztés nélkül hegesztett. Az alumínium kúpokat argonhegesztéssel lehet hegeszteni, de problémák merülnek fel az ilyen kipufogó párosításával a motorral. A kipufogó hegesztése után kezelje a hegesztett varratokat a smaragdra és festesse a kipufogót hőálló festékkel. Ne felejtse el hegeszteni a konzolokat, hogy a kipufogót a kerethez rögzítse.
A hangtompító gyártására szolgáló építési sablonok sorrendje
Szükség van egy sablon készítésére egy kúp (1. ábra) számára, amelynek ismert méretei D1, D2, L.
A geometriai iskolai tanfolyamból tudjuk, hogy a kúp oldalfelülete körkörös szektor (2. ábra)
Hangtompító alapú kialakítása
egy vagy két gázbuborékon!
Sok saját készítésű mopedist keresnek. bármilyen áron növeli a vaslány erejét. Készítenek önálló és egyedi kipufogórendszereket, amelyek kiváló motorteljesítményt biztosítanak az előírt üzemmódokban. És próbálja meg emelni a hatalmat a csendesítő elem eltávolításával vagy megváltoztatásával, amely véleményük szerint a hatalom jelentős részét veszi át. De ha eltávolítod a "csonkot", akkor azonnal az idősebb nők és férfiak célpontjává válsz. és különösen a nagymama és nagyapja, akik el akarnak dobni, mint nehéz.
Azt javaslom, hogy tervezzen „dugót”, ami gyakorlatilag nem vesz fel áramot (amint azt a hosszú távú tapasztalattal sport), és elnémítja a hangot, mint a hangtompító a japán robogó.
Szükség van egy kipufogódobot egy 1,5-2 mm falvastagságú acélcsőből, vagy 1-1,5 mm vastag acéllemezből feltekerni. Az átmérője a kipufogódob test kell lennie nem kevesebb, mint 100 mm, hossza 200 Először is, az egyik végére van hegesztve gépalapok ugyanezen acél egy lyuk a kivezető csőben. majd az aljára a kimeneti csövet hegesztjük úgy, hogy a cső kimenete az ellenkező aljától 40-50 mm-re legyen.
Miután a hegesztési varratok a kivezető cső keresztül jumper (hogy elkerüljék a konzol) Silencing csövet a parttól 10 mm-re a kivezető csövet, majd hegesztések az ellenkező gépalapok. Szükséges hangtompító cső szükséges, körülbelül a fele a fúrólyukak fúrásához. 3-4 mm. A kimeneti csövet szintén 15 mm-es lyukkal kell kidobni 3-4 mm lyukakkal. De a kétütemű motorral precízen kell ahhoz, hogy válassza ki a kimeneti cső hossza annak érdekében, hogy optimális működéséhez a motor és a lyukak is zavarja a kiválasztás módja és ha azt szeretné, hogy feláldozza a csendes kipufogó inkább finomhangolás a motor (kivéve persze ha tudja szabni a kimeneti és tisztában vannak beállítási módjait a rakodóállvány nélkül), akkor jobb, ha nem lyukakat fúr. De ha a dobon ilyen finom hangolás van, akkor jobb, és lyukakat fúrni. És ezzel a csonkával meg fogja találni, hogy mit jelent egy csendes kipufogó és a nagymamák, a seprűk mögött, nem fog üldözni.
