Az ültetés, leszállás interferenciával, metrológiával, szabványosítással és tanúsítással kapcsolatos számítás és kiválasztás
5.3.1. Ülések interferenciával
Az interferenciával ellátott kirakodásokat úgy tervezték, hogy állandó rögzített kötéseket hozzanak létre az alkatrészek további rögzítése nélkül, és széles körben alkalmazzák a mérnöki tevékenységet. Ez annak köszönhető, hogy egyszerű a kapcsolat kialakítása, a hiánya további rögzítők (kulcsok, spline, csapok, stb). Néha a kapcsolat megbízhatóságának növelése érdekében további gombokat, csapokat és egyéb rögzítőeszközöket használnak.
A részek viszonylagos mozdulatlanságát a súrlódási erők biztosítják, amelyek az érintkező felületeken kialakulnak az összekötés során az interferencia által okozott deformáció miatt. Az interferenciával való kapcsolat erősségét számos tényező befolyásolja, amelyek között szerepelnek a következők:
- az alkatrészek és az ízületek geometriai paramétereinek mérete (átmérő, a kötés hossza, a geometriai alakzat pontossága és az érdességi paraméterek, az interferencia mennyisége);
- fizikai és mechanikai tulajdonságai (a rugalmassági modulus, a hozam szilárdsága, a Poisson aránya, a stressz-relaxáció, a komponens anyagának lineáris kitágulási együtthatója);
- a terhelési feltételek (a továbbított erők nagysága, pillanatai, forgási sebessége és a forgó részek tömege);
- a kötés összeszerelésének technológiája (préselési feltételek, préselési erő, préselési sebesség, az összekapcsolandó alkatrészek csiszolásának alakja).
Vegyük figyelembe, hogy az összekapcsolás során a csatlakozás üreges tengellyel és hüvellyel történik (5.20. Ábra, a).
A különbség a d átmérője a tengely és a belső átmérője a hüvely /) az összeszerelés előtt meghatározza tömítettség N. Amikor préselés alkatrészek bekövetkezik hüvely stretching N0 érték és egyidejűleg a tömörítés mértéke a tengely / V. és
A rugalmas alakváltozás következtében a párhuzamos alkatrészek érintkezési felületein a feszültséggel arányos feszültségek keletkeznek. Az ilyen kapcsolat által továbbított Rile erő Mkr hajlamos elmozdulni vagy forgatni egy részt az egységnek a másikhoz viszonyított működési folyamatában. Ezt az erőt vagy nyomatékot az érintkezési felületeken keletkező súrlódási erők (kohézió) ellensúlyozza, és biztosítja az alkatrészek relatív mozgékonyságát,<М^, где - момент трения, зависящий от натяга, размеров соединяемых деталей, шероховатости поверхностей и т. п.
Ismert függőségek alkalmazása a vastag falú üreges hengerekben fellépő feszültségek és elmozdulások meghatározására (Lame-problémák)
Ábra. 5.20. Berendezések az interferencia rögzítésére
ahol N a tervezési interferencia; p - a tengely és a persely érintkezési felületére gyakorolt nyomás, amely az interferencia hatására történik; d = 0 a párhuzamos felületek névleges átmérője; a persely és a tengely anyagának rugalmas moduljai; CW, a képletek által meghatározott együtthatók
ahol (1X - belső átmérője a tengely (folyamatos tengely dx = 0), - a külső átmérője a karmantyú (ábra 5,20, a); // № // (/ - Poisson-tényezőket a furat és a tengely anyagok (acél - 0,3 .; vas - 0,25, bronz - 0,35; sárgaréz - 0,38).
Három típusú terhelés érhető el egy rögzített csatlakozással: a P tengelyirányú (nyíróerő), az M nyomaték,
a terhelési nyomaték és az A tengelyirányú erő.
A csatlakoztatandó alkatrészek adott anyagaihoz és méreteihez az interferencia az r nyomás függvénye, amely a működés közben csatlakoztatandó részek mozgathatóságának biztosítására vonatkozó feltételből, azaz a kötési szilárdság állapotából adódik. Annak érdekében, hogy elkerüljük az alkatrészek tengelyirányú összekeverését a P tengelyirányú erő betöltésekor, szükséges, hogy a tervezési erő ne lépje túl a felületen felmerülő súrlódási erőket:
ahol L (11 - névleges közötti érintkezési terület illeszkedő részek (tényleges érintkezési terület függ a tömítettséget, a fizikai és mechanikai anyagjellemzőket közötti illeszkedő részek és egyéb tényezők); / - hossza a vegyület; / - súrlódási együttható (tapadás) a hosszanti elmozdulását a részek.
Ha a kapcsolat nyomatékkal van betöltve, ez a feltétel a következő formában jelenik meg:
ahol /, a súrlódási együttható (tapadás) az alkatrészek relatív elforgatásával.
A csavarási momentum és a nyíróerő számításánál a kapcsolódás egyidejű terhelésénél a kapott Т értéket kell elvégezni, és
A súrlódási együttható (tapadás) szoros illesztéssel a vegyületek függ az alkalmazott szubsztrátum, a felületi érdesség, szorítás, kenési típusú, az elmozdulás irányának alkatrészek és egyéb tényezők.
A gyakorlatban számítások részei acélból és öntöttvas, akkor vegye / ^ 0,08 (a szerelés során nyomás alatt), és / = 0,14 (összeszerelése során a hüvelyes rész a fűtéssel és hűtéssel a hím [2]).
Az (5.36), (5.40), (5.42) és (5.44) képletekből kiindulva a legkisebb tervezési feszültség axiális terhelés alatt
nyomatékkal
A csatlakoztatandó részek méreteit a szabálytalanságok tetején végezzük (5.20. Ábra, b), így a mért interferencia
magában foglalja a magassági értékek szabálytalanságok tengely / ^ (/ D és a furatok ;. 0 A sajtolás során a érdessége az érintkező felületek az alkatrészek zúzott, ami csökkenti kötés erőssége.
Ezért, a számított preload vegyületet N válik kisebb asztal / Uga „által talált táblázatba foglalt értékek tűrések, mennyiségben szabálytalanságok összeomlása csúcsok. A tapasztalat azt mutatja, hogy a gomb megnyomásával darab hideg érdességcsúcsok zúzott mintegy 0,6 annak nagyságát az egyes oldalon, így
Ezért a legkisebb interferencia # mbtl, amelynél a kapcsolat erőssége biztosított, a kifejezés határozza meg
Ha a kapcsolatot a szerelési hőmérsékleten (k = 20 ° C) lényegesen különbözõ hõmérsékleten mûködtetik, az alkatrészek anyagainak lineáris terjeszkedésének különbözõ együtthatókat figyelembe véve figyelembe veszik az interferencia változását, és (μm):
ahol a, a lineáris terjeszkedés együtthatói; /. és - az alkatrészek működési hőmérséklete. Ebben az esetben a leszállás kiválasztása szigorítással történik
ahol a "Чптл" a legkisebb asztali szorítás.
A csatlakoztatandó alkatrészek erősségének biztosítása érdekében a számítást a kiválasztott leszállóhely legnagyobb táblafeszességének Mtmn6l alapján kell elvégezni. Ehhez határozza meg a legmagasabb interferenciával összekapcsolt felületek nyomását követő p> min maximális nyomást az (5.36) és az (5.48) képlet segítségével:
A közös részletek szilárdságát a kiválasztott illeszkedés legnagyobb interferenciájával ellenőrizzük. Ez az interferencia lényegesen nagyobb lehet, mint a névleges. A normál feszültségek eloszlását ábrázoló diagramok - kerületi a<и радиальных ог - показаны на рис. 5.21. Слабым звеном, как правило, является охватывающая деталь. Наибольшие напряжения о0 и о;. возникающие в соединяемых деталях (втулка и вал) при наибольшем давлении:
Ha ezek a feszültségek kisebbek, mint az alkatrészek anyagának kitermelési igénybevétele (szilárdság)
akkor a leszállás helyesen van kiválasztva.
Az alkatrészek anyagainak ingadozásai, a feldolgozás hibái, az interferencia rögzítésének módszerei közötti különbségek miatt a kötés szilárdságának kísérleti ellenőrzése a tömeges alkalmazás előtt történik.
Meg kell választani egy szabványos leszállás interferenciával, tudva, hogy g
0 (a tengely szilárd); / = 0,03 m;
164 N-m. A hüvely és a tengely anyaga acél 50; E "- £ 0-2,1-10" Pa; = // "= 0,3; <тт= 37010*Па; /- 0,1. Шероховатость поверхностей отверстия втулки Я0
Ábra. 5.21. A normál feszültségek eloszlásának diagramjai
A megoldás. I. A legkisebb igénybevételnek a tengely és a hüvely érintkezési felületére gyakorolt hatásának értéke
2. A legkisebb tervezési interferencia
3. A legkisebb funkcionális interferencia
4. táblázat. 1,49113] azt találjuk, hogy feltétel №yut n6 "> Wm [" / -udovletvoryaet leszállás 50D8 / 1., amelyben „a. = 31 mikron = 109 mikron.
5. Az érintkező felületek legnagyobb nyomása a kiválasztott illeszkedés maximális interferenciájánál
A legnagyobb feszültség a perselyben
A hüvely szilárdságának feltétele fennmarad, mivel az 50 acélnál a hozamfeszültség (7 [0 - 370-10 ° Pa és <т0 <(7[0, следовательно, посадка выбрана правильно.
Ha az erősségi állapot nem teljesül, akkor az alacsonyabb maximális interferenciával rendelkező másik leszállást választja ki. Mindkét feltételnek teljesülnie kell.
Ha hibát észlel a szövegben, válassza ki a szót, és nyomja meg a Shift + Enter billentyűt