Az intelligens alkatrészek ionjának karbantartása, orosz partizánok

A jelölő rendszeres karbantartása főleg a csavaros csoport tisztításából és kenéséből áll, ideális esetben minden egyes játéknap után. A rendszeres tisztítás és kenés nemcsak a markert helyes, problémamentes működését biztosítja, hanem megkönnyíti a jelölés szétszerelését a jövőben is.
Amikor tisztításra van szükség, pár rongyot kell használnod szálak nélkül, az egyik a tiszta, a másik pedig az alkatrészeket. Alkalmas és papírtörlő.
A gyártó, a Smart Parts, javasolja a Dow / Corning 33 Shocker Lube kenőanyag alkalmazását SP ION-hoz. Ne használjon pisztolyolajat vagy Dow / Corning 55 kenőanyagot, végül mindig szüntesse meg a nyomást a markertől a szétszerelés előtt.
A teljes ION karbantartáshoz: egy Phillips csavarhúzó, egy hatalmas kulcs (0.05 ", 1/8", 3/16 ") és egy Dow Corning 33 Shocker kenőanyag (vagy Molykote 33).

Az ION marker szétszerelése:
Az akkumulátort ki kell húzni, ezért távolítsa el a fogantyút (legalább a bal oldalon) rögzítő csavarokat egy csavarhúzóval, vegye ki és húzza ki az akkumulátort. Átmegyünk a fogantyúhoz. Az 1/8 gomb segítségével csavarja ki a fogantyút a házhoz rögzítő csavarokat.

Nyomja fel ujját a fedélzeten felfelé, húzza kissé a fogantyút a házból - úgy, hogy láthassa a belső gáz tömlőket.

Enyhén döntse el a burkolatot úgy, hogy az 1/8-as gombot az elülső microlay szerelvényhez csatlakoztassa, és fordítsa el a fogantyú végéhez.

Most teljesen felcsavarhatja a fogantyút és a testet az akkumulátor kábelének a fogantyú tetején lévő nyíláson keresztüli húzásával. Ne felejtsük el, hogy az elülső csatlakozás lecsatlakoztatása nélkül nem lesz teljesen eltávolítható a kártya - az Ion-t pontosan úgy tervezték meg, hogy ne keressen "megkerülő megoldásokat" / "
A fogantyút a testről elkülönítve húzza ki a szemhurokat és a 1/8 gombot, csavarja le a középső és hátsó szerelvényeket. Ha egy QEV-t helyez a markerre, először kapcsolja le a hátsó felszerelést, majd a QEV-t.

Ezután húzza ki a tokot a dekoratív borításból.

A kártyát "szemmel" távolítjuk el (a kagylóból kihúzva, mert semmi nincs rögzítve), és eltávolítja az oldalt.

Megkaptuk a csavaros csoporthoz való hozzáférést, és szétszedjük, és ellenőrizzük a gyűrű tömítéseket.

A csavaros csoport szétszerelése és karbantartása:

Csavarjuk ki a lövés kamráját a csomagtérről az óramutató járásával ellentétes irányba. Megjegyzés: a kanyargás során bizonyos pillanatban könnyű gyapotot hallhat - még akkor is, ha a gázt a gázjelzőről leeresztették - néha a nyomás alatt lévő gáz egy kis része a lövéskamra két gyűrűtömítése között maradhat.

A fényképezőgép eltávolítása után hozzáférhetünk a csavarhoz és a csavaros leállításhoz. A reteszelést általában eltávolítják a fényképezőgéppel, és a csavar "beszorulhat" a téglákon belül (kamrák, megsértés). Mindenesetre a csavaros csoport mind a négy részét felosztjuk: a lövés kamráját, a csavart, a csavarral és a csonkot az adagolócsővel. A fő figyelmet igénylő tömítések - a csavarral, a csavarokkal és a téglákon belül. Minden tömítőcsavaros csoportot meg kell tisztítani. Itt található a csavar és a reteszelő tömítések elrendezése:

A gyűrűtömítések tisztítása után folytassa a kenést. A következő "gyorsított" módszert fejlesztettük ki több tucat markert összeszerelés és szétszerelés után.
1. Kenje meg a tömítéseket és a fényképen feltüntetett területeket:

2. Helyezze be a csavart a briósba, fordítsa előre és hátra többször a zsír jobb eloszlatásához.
3. Tegye rá a csavarrögzítőt a csavarra, illessze be a csavarba. Ha nem öblít, mint az ábrán, akkor vissza kell fordítania. A csapszeg felszerelése után kenje be az O-gyűrűt a csappantyú körül és egy másik a briketten.

4. Tegyen mindent a lövedék kamrájára, és csavarja be a stophoz.
Mennyit kell a kenőanyag. Amint a képen látható, a zsírnak teljesen meg kell töltenie a tömítések hornyait, valamint kis mennyiséget a tömítés oldalán és tetején. Grease több mint szükséges, nehéz, de különösen swing is, nem.

Ebben a szakaszban, ha szükséges, lehetséges egy mágnesszelep és egy inline szabályozó karbantartása.
Miután minden készen áll a szerelésre, fordított sorrendben történik. Ha a csavarcsoport helyesen lett összeszerelve, tegye a szemlapot a nyílásba, és csavarja be a házat az összeszerelt tokra. Az 1/8 gomb használatával szerelje fel a mikroinjektoros szerelvényeket, és csatlakoztassa a kábelt a "szem" táblahoz. Az akkumulátort a fogantyú hornyába helyezzük, a fedélzetet a fogantyú alatti résekkel ötvözzük és finoman behelyezzük a helyére szinte a végéig. Enyhén döntse meg a testet, csavarja be az első csatlakozót és teljesen csatlakoztassa a testet a fogantyúhoz három csavarral. Telepítjük az akkumulátort, rögzítjük a fogantyú arcát a helyére - és minden készen áll.

O-gyűrűk:
Ha meg kell cserélni a tömítéseket, használja ezeket a diagramokat, amelyek a következőket mutatják:
fekete rögzítő rögzített párnák;
sárga - reteszelő mozgó párna;
zöld - nem tömítő tömítések.

Orange Nano Bolt