Autórajongók számára
Gyakran hallottam, hogy ugyanolyan színű fagyálló folyadékok keverhetők. Ez így van?
Néha előfordul, hogy valamilyen oknál fogva az autóban a fagyálló folyadék szintje esik. Például tavaly tavasszal repedtem a tömlőket, és felmelegítettem a gépet, hogy fagyálló legyen. Nem tudtam, melyik elárasztotta. Nemrég vettem a kocsit, és nem törődtem vele. A nyomon a hóban gondoltam sárga. hívta a barátját, vásárolt, öntött, fűtött, a csillagok. Úgy tűnik, minden rendben van, de jött az ősz, és rájöttem, hogy a tűzhely túl meleg. Kinyitom a radiátort - sötét barna zagyot. Összeolvadt, dühös új (piros). Néhány hét múlva ellenőrizem a radiátort - egy halvány rózsaszín folyadék "pelyhekkel". Egy másik mosófolyadékot kimostam, aminek következtében szennyeződés, homokszemcsék és más idegen shnyaga mosott ki a fűtőrendszerből.
Most a fagyálló folyadékot illetően. Egyszerű fagyásgátló = etilénglikol + víz + adalékok. Vannak különböző GOST-ok, szabványok stb. de a fagyállógáz globális osztályozása nem létezik. A VW problémája széles körben elterjedt, a hazai fogyasztó számára ismerősbb:
G-11 Szervetlen szilikát adalékokkal rendelkező etilénglikolon alapul. A korróziógátló film lefedi a hűtőrendszer teljes belső felületét, ami megkönnyíti a hűtőborda hatékonyságát. Az élettartam kb. 2-3 év.
G-12 Az etilénglikolra alapozva szerves karboxilát adalékokkal. A korróziógátló film csak a sérült területeket takarja. A hőelvezetés jobb. Az élettartam körülbelül 5 év.
Vannak még G-12 ++ és G-13. Védő tulajdonságok, a G-13 kevésbé mérgező, de Oroszországban nem túl gyakoriak.
Ha a fagyálló nem "G-osztályozás", akkor keresse meg a következő jelölést:
NF (Nitrit szabad), Hibrid technológia - megfelel a G-11 osztálynak
OAT (Organic Acid Technology), LLC (Hosszú élettartamú hűtőfolyadék) XLC (Extended Life hűtőfolyadék), SNF (szilikát nitrit Free), SF (szilikát Free) - egyezik az osztály a G-12
A fagyásgátló élénk színekben (vörös, zöld, sárga, kék, stb.) És árnyalataival festett. Ha az egyik vörös gyártó megfelel a G-12 osztálynak, egyáltalán nem egy másik gyártó véleménye. Az etilén-glikol különböző koncentrációi, valamint különböző adalékcsomagok lehetnek. Néhány "fogyasztói" fagyásgátló bármilyen színű lehet, de ugyanabból a kompozícióból, csak azért, hogy növelje az edzést.
Mi történhet, ha kevered a fagyálló.
1. Semmi sem fog történni.
2. A korróziógátló tulajdonságok romlani fognak. A radiátorok és a motor csatornái "elárasztják", a hőcserék romlanak.
3. Különböző adalékanyagok keverése esetén pelyhek és más zavarosság alakul ki, amely megöli az összes csatornát, a hőcserék súlyosbodni fog.
Az utóbbi két esetben nem az a tény, hogy az öblítés segíteni fog, és eltömődött csomópontok pótlására lehet szükség, és ez nem olcsó.
Most a koncentrátumok tekintetében. Fajta őket mindig az utasításoknak megfelelően. A tiszta koncentrátum átlagosan -15 ° C-ra fagy. Desztillált víz hozzáadásával a fagyasztási küszöböt -60-65 ° C-ra lehet csökkenteni, de ez a folyamat nem lineáris, és a víz további hozzáadásával a "fagyálló" tulajdonságok romlanak.
Ha lehetséges, csak a gyártónak és ugyanazon osztályozásnak (vagy jobb ugyanaz) kell a fagyásgátlót felvennie. Ha feltétlenül szükséges, akkor töltse fel fagyálló és egyéb termékek az azonos besorolás, de azt tanácsolom, hogy vizsgálja meg a radiátor pelyhek jelenléte, és először úgy tűnik, flush egész rendszert. Ha öntjük fagyálló nincs forgalomban és az idő nem fogy, majd tegyen egy „minta” a hűtőborda és keverjük össze egy korsó / üveg az egyik arról szól, hogy töltse fel és ellenőrizze egy kis időt a jelenlétében üledék.
Egészség az Ön és autója számára)