A szalonnát velúrral kell felragasztani

A gépkocsi belső kialakításakor textilanyagokat használnak, amelyek egyedülállóvá teszik az autó szalonját.

Gyakran textilanyagokat (automata velúr) használnak függöny gyártásánál. A függönyök több változatban készülnek. Az egyik legnépszerűbb egy kétszínű módszer. Az autó vagy a csónak belsejében a függöny színe a belső burkolat színe alatt történik, a függöny fordított rétege a test színe. Szintén nagy szilárdságú textilszövetek készülnek, amelyeket kifejezetten személygépkocsikhoz használnak. Használhatók ajtók, ülések, karfalak stb. Beillesztésére. A velúr egy napszövet, amelyet összetett formák (autóülések, lakberendezés) és belső elemek kezelésére használnak. Az autóipari velúr speciális bázissal (ronggyal) rendelkezik, amelyet speciális technikával gyártanak hb-től. szálak és cölöpök, amelyek a szálak bolyhos rendszeréből készülnek és egymáshoz vannak erősítve, egy ruhát lefelé. A bolygó különböző szálakból állhat, így sokféle lehet a gyönyörű anyag kiválasztásában.

Gyakran előfordul, hogy a belsõ velúr vagy velúr kárpitozás a kocsi görbéihez vezet, hogy az autó új belsejét vágják. De néha fragmentumok elszigetelt töredékek (betétek) frissítette az utastérben vagy egy hajót, amely együtt új anyag (bőr vagy Alcantara) ad további báj és a kényelmet. Az autós vitorla egy elfogadható ár és gazdag színválaszték.

A velúr jellemzői és gyártása

A vetülékelnyelő szövetekben a bolyhos kacsák a talajjal és a kacsával összefonódnak, az arcfelületen hosszú átfedések kialakulása után, amelyeket ezután a befejező eljárás során vágnak. Alapozószövetekben a bolyhokat egy cölöpalapon hozták létre. Ezeknek a textíliáknak a megszerzéséhez két módszert alkalmaznak: egy két lapot és egy rudat.

A kétirányú módszerrel két független talajtakarót készítenek a szövőgépen. A bolyhos aljzat a felső ruhadarabról az alsó szövetre és a hátra halad, összekötve a ruhákat egymással. Egy különleges kés, amely a vásznok között mozog, vágja le a bolyhos aljzat szálát és félig felosztja őket.

Az osztott vagy hurkolt bolyhos egyrétegű bolyhos szöveteket a rúd módszerrel állítják elő. A bolyhos alátét alatti emelése közben egy fémrudat helyeznek el, amelyet a bolyhos cérna földbe rögzítése után húzza ki. Ahhoz, hogy a rúd végén egy vágott bolyhót kapjunk, egy késkehelyet szerelünk be, amely a hurkot húzza ki.

Annak érdekében, hogy meghatározzuk, hogyan szőttünk szálakat, ki kell húznunk néhány villit, és meg kell vizsgálnunk a szerkezetüket. Néha egy olcsó velúr hajlamos arra, hogy felhalmozza, azaz ha "csípje" az anyagot, a villi a kezedben marad. Ezért érdemes figyelni a minőséget és a jó márkákat. Az autós velúrot nagy kopásállóság jellemzi. Nagyon könnyen használható, megbízható, praktikus szövet és erős szövet habos vagy szőtt alapon széles körben használják a gyártási és javítási autóülés és különböző kárpitozás. A szövet nem ül le, és nem mossa mosás után, köszönhetően egy áthatolhatatlan szövet alap, a víz csapdába a termék könnyen leereszkedik. Vannak még "tűzálló" modellek a velúrból, ellenállnak a cigarettacsavaroknak és más kellemetlen pillanatoknak.

A velúr autóápolása nem bonyolult. Lehetőség van szappanoldatok, szőnyegtisztító stb. Használatára. Tisztítsa jobban, mint egy normál (nem túl kemény) ecset vagy szivacs. A nedves tisztítás után természetes hőmérsékleten kell szárítani, vagy a szárítás gyorsítása érdekében hajszárítót kell használni. A nedves velúr használata nem kívánatos, mert deformálódhat, ezért legyen türelmes és tegye meg megfelelően a tisztítási folyamatot.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő