A Priora doboz módosítása
Miután a tengelyek fel vannak szerelve, a munkatávolság zóna eltolódott. A fő teljesítménysugár 4000 és 7000 ezer között van.
A raktárkészletben a GP 3.7-et szerelték fel - az első és 60-65 km / h sebességet felgyorsították. Amikor váltson a második (nagy sebességű), visszaállítja a sebességet 3800-4000000 csúszása miatt -. Lehetetlen volt, hogy fizikailag csatlakoztassa a 2. fokozatban. Elcsukta és nyöszörgött.
Ennek eredményeképpen a szinkronkapcsoló tengelykapcsolójának 1. és 2. fogai nyalogatták és megállítottak egy sebességfokozatot!
Úgy döntöttem, hogy a GP 3.7-et 4.1-re változtatom. Megvásárolta a 2110-es dobozt 2500-ra. egy burst testtel.
Az új épület - 1500 r.
Készített egy blokk egy difu - 10.000 r.
A differenciál csavarja le a blokkot
Cserélte a szinkron tengelykapcsolót és a második sebességfokozatot újakra - 1300 r.
GP 4.1 - per doboz 2110 10000 r. per doboz 2112 - 16000 rubel. (mivel egy egység egy másodlagos tengellyel).
Felhelyeztem az erősített szinkronizáló 2 fogaskereket! - Azt javaslom, hogy mind a 08-as dobozba menjenek.
Előnyök:
- A gép könnyet söpörni még a kama risin, köszönhetően a blokk a dip.
- 1-től 2-ig haladó késleltetés, továbbfejlesztett szinkronizátor!
- A GP 4.1 telepítése miatt a motor jelentősen ki volt töltve, gyorsan lendületet ért.
- Hajtogathat és csendesen tud váltani, ritkán fordulhat a sebességfokozathoz, mivel a sebesség-tartomány magas, a GP 4.1 nem tesz ki egy vontatót a gépből)).
-Amikor a GP 3.7 állt, sikerült elaludnom a 2 és 3 közötti váltás között (60 és 120 km / h között). Tekintettel arra, hogy az idő elveszett a kalandról 1-2-ről - (((Az autó csak haldoklik.
Remélem, az információ hasznos volt számodra.
Ha bármilyen problémát tapasztal egy doboz 2110 vagy 2112 (előzetes) sprashivayte-)) barátja vagyok Pavel-benzin34 szétszerelt 3-szor köszönhetően mindenféle baj.)) És lehet, hogy segít.
A kérdés ára: 25 300 ₽ Kilométer: 29000 km