A készülék tulajdonságai a vázák gépkocsijában egy-egy tengelykapcsolóval rendelkeznek
Az VAZ autókon a központi rugóval ellátott egyoldali tengelykapcsoló van kialakítva. Ugyanaz az eszköz minden modellen. Azonban a különböző teljesítményű motorok VAZ-kombinációjának köszönhetően a tengelykapcsolóikat a nyomórugó jellemzői, a meghajtott tárcsa súrlódási bélésének méretei, a tényleges hajtótárcsa és a kuplung fedele jellemzi.
Valamennyi VAZ kocsi kétfajta tengelykapcsolót használ: 2103 és 2121. Az első típusú kapcsolót olyan gépjárművekre használják, amelyek 1,2-es üzemi térfogatú motorokkal rendelkeznek; 1.3; 1,5 literes második típus - az 1,6 literes elmozdulású motorokkal rendelkező autóknál. A tengelykapcsoló vezető részei (a tengelykapcsolóház nyomólemezzel és rugóval) megkülönböztethetők a 2121 csatlakozó típuson, a 6 mm átmérőjű furat formájában a nyomórugó egyik nyílásában van.
A hajtott tengelykapcsoló-lemez a szélessége 29 mm, és a 2121-35 mm-es tengelykapcsoló. Ezenkívül a 2121 hajtott tengelykapcsoló lemez eltérő alakú és több súrlódási bélés van.
A VAZ-2104, -2105 és -2107 autókon? Van egy tengelykapcsoló egy záróvilla, melyben a reteszelőrugó lapos, kerek keresztet tartalmaz más modelleknél, mindkét típusú villa egymással felcserélhető.
A tengelykapcsoló hidraulikus meghajtással rendelkezik. 0H (amelynek tagjai a hajtó és hajtott elemeire a tengelykapcsoló meghajtó részt kialakítva külön w csúcs tory csatolt a lendkerék b (87. ábra) csavarokkal 8. Ez magában foglalja: .. 18 kuplung fedél, nyomólap 2. A nyomórugó 4, a hajtott rész egy vezérelt tengelykapcsoló tárcsa 5 között elhelyezett a lendkerék és a nyomólap. slave lemez szegecselt két dörzsbetét, és a dia kapcsolódó az agy keresztül az elemek L CITEL torziós rezgés (csappantyút).
A hidraulikus meghajtó 1 pedálból áll! (88. ábra), a fő 1 és a munka 10 (a 85. ábra szerinti hengerek és csővezetékek). A vízzel felszerelt egységek és részegységek egységesek a többi járműmodellel.
Lehetséges kuplung meghibásodása és annak | víz, azok okainak és módszereinek a megszüntetése, amit a táblázatban adunk meg. 4.
Nem megfelelő tengelykapcsoló-kioldó (kuplung vezetékek)
Tünetek: Nehéz előretekerés
a hátrameneti fokozat zajjal van bekapcsolva
A tengelykapcsoló deenergiájának meghajtójában lévő távolságok növelése
Állítsa be a tengelykapcsoló kioldó működtetőjét
A hajtott tárcsa lekaparása (a végütközés több mint 0,5 mm)
Fordítsa meg a lemezt vagy cserélje le egy új lemezt
A rabszolga súrlódó bélés felületének egyenetlensége
Cserélje ki a bélést vagy a meghajtott lemezszerelvényt
Cserélje ki a bélést, ellenőrizze a lemez végét
A szegecsek gyengítése vagy a súrlódás bélése az összes
Tisztítsa meg a rácsokat, kenje meg az LSTS-15 kenőanyaggal. Ha kopott vagy
A meghajtott tárcsának a hajtó tengelyét a bemeneti tengely csíkjain megragadva
A nyílás helyett az elsődleges tengelyt vagy a slave meghajtót cserélje ki
A tolórúd és a ház burkolatát összekötő lemezek meghibásodása
Cserélje ki a tengelykapcsoló fedelét a nyomólemez-egységgel
A hidraulikus meghajtó rendszerben lévő levegő jelenléte
A hidraulikus meghajtó rendszer folyadék általi szivárgása csatlakozásokon vagy sérült csővezetékeken keresztül A folyadék szivárgása a fő vagy a szervizhengerből A furat eldugulása a tartály fedelén
A tömörség megsértése a főhenger előtti tömítőhengerének szennyezésével vagy romlása esetén
Húzza meg a csatlakozásokat, cserélje ki a sérült részeket, szivattyúzza a hajtásrendszert
Cserélje ki a tömítõgyûrûket, a légtelenítõ rendszert Tisztítsa meg a fedelet, és kifújja a rendszert Tisztítsa meg az O-gyûrût, cserélje ki, ha kopott
Cserélje ki a tengelykapcsoló fedelét a nyomólemezzel
A nyomórugó szegecsereinek lazítása
A nyomótányér ferde vagy horpadósodása
A tengelykapcsoló tökéletlen összekapcsolása (tengelykapcsoló)
Tünetek: nem kielégítő gyorsítás, ha a gázfojtást keményen nyomják, áramkimaradás merül fel, emelkedik az üzemanyag-fogyasztás, a motor túlmelegszik
A tengelykapcsoló kioldó meghajtóban nincsenek megszakadások A legrégebbi tárcsa súrlódó burkolatának kopása vagy tapadása
A meghajtott tárcsa súrlódobrétegének kenése, a lendkerék felszíne és a nyomótárcsa A főhenger kompenzációs lyukának megkötése A tengelykapcsoló hajtása megrongálódása vagy lefoglalása
Állítsa be a tengelykapcsoló kioldó működtető elemét Cserélje ki a súrlódó bilincseket vagy a meghajtott tárcsa-szerelvényt
Alaposan öblítse le a fehér szellemben olajozott felületeket, és távolítsa el a lemezek olajat
Öblítse le a hengert, és tisztítsa meg a kompenzáló lyukat. Vegye le a lefoglalási okokat
Akkor, amikor a kuplung működik
A meghajtott tárcsának a hajtó tengelyét a bemeneti tengely csíkjain megragadva
A meghajtott tárcsa, a lendkerék felületének és a nyomólemez súrlódó bevonatainak kenése A meghajtott tárcsa súrlódási bélésének kopása
A tengelykapcsoló kioldó működtetőjében elakadt a lassított szegecselés miatt
A felületek sérülése vagy a nyomólemez elhajlása
Tisztítsa meg a rácsokat, kenje meg az LSTS-15 kenőanyaggal.
Ha kopott vagy gyűrött, cserélje ki az elsődleges tengelyt vagy a meghajtott lemezt, ha szükséges
Alaposan mossa le a fehér szellemben olajozott felületeket, és távolítsa el a szennyeződés okát
Cserélje ki a burkolatokat újakkal, ellenőrizze a lemezek károsodását
Távolítsuk el a lefoglalást
Cserélje ki a hibás szegecseteket, szükség esetén cserélje ki
Cserélje ki a tengelykapcsoló fedelét a nyomólemezzel