A Grand Review vw jetta vi vagy VAZ 21099i előszava - a legjobb b-osztályú gép

Már elkezdtem írni a szöveget, kiválasztani a fényképeket, de rájöttem, hogy nagyon szeretnék (és régóta!), Hogy elmondjam az én ex-jemből, és a következő anyag előestéjén ez az információ egyszerűen szükséges.

Tehát itt van - a B-osztály legjobb autója - a VAZ 21099i.

Ezt megvettem. Nos, gyakorlatilag.

Milyen kinézet ... És hideg fehér fény ... Nem xenon!

Ha röviden összefoglaljuk a gép tulajdonosának 5 évét, azt mondhatom, hogy semmi sem tört "hirtelen", a kisebb javítások csak a futásteljesítmény alapján történtek és szimbolikusak. A gép irreálisan megbízható, és idővel csak a rothadó testet frusztrálja - ez az összes "medence" leggyengébb pontja. Ebben az esetben a beszélő úgy tűnt nekem, akkor egy hurrikán, könnyen túlhajtott 170 km / h, és látni a „lenyelni”, a repülő maradt a körgyűrű és a Morgan hideg fehér fény minden vánszorog előre az autó, nem tudott ritka. Itt pontosan meg kell jegyeznünk az injektor verzióját, mert a karburátoros verzió, amelyen én is vezetett, sokkal rosszabb.

Alapvetően ez a gép ebből a szögből látható =) Ugyanakkor, mint bármely más =)))

És még most, szívem kellemes melegével emlékszem arra az időre, amikor nem sokat kellett aggódnom az autóról. Igen, ez az egyik fő előnye. Egyáltalán nem sajnáltam, hogy feláldozza, hogy leírja, megöli a motort, bármi. Ez egy nagyon jó érzés - teljesen nyugodt lehet, és egyúttal nem hiányozhatsz valami szeszélyes embert, mert nem érdekel egy új karcolás, mert még a lökhárító is festetlen.

Egy tízéves autó állapotát

Mindezek mellett nagyon szerettem őt, aludtam és imádtam, nem láttam ilyen jól ápolt embereket, és valószínűleg nem is találkoztam vele. Sokat gondoltam a hangolásról, amit nem mentem át az elmémben, de a gyakorlatiasság uralkodott, és nem kezdtem el csalódni a pénzbe. Mert ez valóban haszontalan foglalkozás. Az egyetlen dolog, amit tettem, a zene volt. És akkor anélkül, hogy sok pénzt költene. A legendás Bioneer Pioneer 6000 tökéletesen megfordította az alpesi E-Type hangszórókat, amelyek közül kettő a hátsó akusztikus polcokon volt, aminek köszönhetően jól működtek. Egy ilyen basszust soha nem érhetünk el a sugárzók ajtajában lévő drága hangszórókból sem. Mert ez a fizika. Nem csak meglepett a hang minősége egy ilyen költségvetési rendszerből.

Nos, a végén azt akarom mondani, hogy a fentiek mindegyike 120 ezer rubelre vonatkozik az autóra, és ebben a minőségében nem volt párja. Soha nem értettem egy új "medence" megvásárlását 300+ darabra, és senki sem tanácsolta. De 100 ezer jobb autóért, legalábbis nekem, nem. Igen, sok gyönyörű idegen külföldi autó van, de ott nem lesz ilyen megbízhatóság és olcsó szolgáltatás.
És igen, most már az első Samar időszaka visszavonhatatlanul eltűnt, túl öregek, de szinte az összes szavam alkalmazható minden újabb használt VAZ-ra, 30 éve nem változott a technológia jelentősége.
De olyan gyönyörű autók, mint a VAZ 21099, már nem ...
Az egész világ!