A fényszórók és szerelvények hangolása az üvegszálból, így igen
Ebben az esetben - üdvözöljük a mestert, vagy meg kell elsajátítanunk az üvegszálas munkaeszközöket.
Az, aki nem fél a kosz, éles kémiai szag, és a krónikus rüh származó steklopyli, üvegszálas tud teljes alkotói szabadságot. Töredékek üvegszál erősítésű műanyag lehet kapcsolni egy egész darab, „építeni” az új helyszínek alkotnak, illessze be az rögzítések, üveg felület kiegyenlítése és univerzális poliészter gitt.
A testtel kapcsolatos elemek módosítása és testreszabása, amelyeket a telepítési helyszínen jobbnak tartok. A meglévő rögzítési pontok, távcsövek és támasztékok a műanyagból, mereven rögzítik a csavarokat, az öntapadókat és a festékszalagot a test testkészletének részleteivel.
- A szárny belső karimája kényelmesebb az eltávolított ajtó oldalán. Szétválasztó rétegként gyakran festékszalagot használok, amely a testen található "poliészter" érintkezési helyét lezárja.
- Ezután "eltömítem" a szárny és a műanyag gyűrű közötti rést, és a karima alakját a kívánt alakhoz rögzítem. Ugyanakkor a szárny belső felületén 50 mm-es szélen hagyom az üvegszál ragasztását. Formázás előtt ezt az élét csiszolópapírral csiszolni kell!
- Három réteg 600 üvegolvadékot helyeztek a műanyagra, a szárny tisztított széléhez közelítve, és levágták a túlzott műanyagot a szárny szélétől. Néha, nem nagyon felelősségteljes helyeken, a vágási módszert egy nem tökéletesen szilárdított üvegszálas késsel - "nyers" kést használom. Igaz, pontosan meg kell fognod ezt a rövid időtartamot, amikor még mindig vágod, de már nem foltok.
- Az eltávolított szárnyon tisztítjuk a karimát a műanyagból, és a széleket szintre állítjuk. Gyorsan lehúzható alkatrészek beszereléséhez olyan helyeken, ahol látható kötőelemek nem alkalmazhatók az elülső felületre, gyakran be kell ragasztani a rejtett megállóhelyeket az üveglapból a rész belső felületén. Például a fényszóró felső, látható részébe ragasztom a hangsúlyt a "nyelv" belsejéből, és az alsó, láthatatlan oldalról rögzítem a plafond csavart.
- A szárny felső oldalán, a plafon alatt, kivágtam egy lyukat a "nyelv" megközelítéshez.
- A szárny belső felületén a lyuk széleit festékszalaggal kell eltakarni, és a "nyelv" ragasztásának helyét a fényszóró fényszóróján csiszolópapírral tisztítani kell.
- Felkészült a sima öntőforma öntésére, amelyet a szárny "natív" helyére rögzítettem egy csavarral és ragasztóval rögzítettem a szükséges helyzetben. A plafond felszínén, amely a szárny nyílásában látható, három keskeny üveg 600 olvadékszalagot öntünk egy 30 mm-es csővel a szárny hátoldalán.
- A fényszóró fényszórója. kikeményedett párnázással, eltolható előrefelé. Egy új üvegszálas anyag a "nyelv" alakját adja. Az új optika telepítése önállóan külön feladatra osztja ki az autó külső hangolását. Mert, ellentétben a testkészlet többi részével. főként díszítő funkciót ellátó fényberendezéseknek meg kell felelniük bizonyos szabványoknak és követelményeknek, és az optikai hangoló testnek belső kialakításúnak kell lennie a beállításhoz. Az ülés és a test megfogalmazása megköveteli, hogy a mester nagyon pontos és pontos legyen.
- Még a szárny kialakításának szakaszában a fényszóró felszereléséhez a mátrix padot helyeztem el. Most ezen a területen kivágtam a lámpa kupakjának lyukát. és a létrejövő karimákban a rögzítőelemek furatát.
- A fényszóró beállítási lemezének ónbélyegzését kissé kissé meg kell vágni a kontúr mentén a szárnyra szerelt tartólemez méreteihez képest. A fényszóró szárnyához csavarozott csavarok megtartják az összes beállítást, és a csatlakozás után könnyen beállíthatja a megfelelő fényt. A kreatív dobás vagy bizonytalanság a szerkezeti elemek kiválasztásában gyakran az egyedi alakzatok befejezéséhez vagy megváltoztatásához vezet, még a kész testen is. Az üvegszálak azonban lehetővé teszik az új darabok ilyen "ásóját", bár ez előfordulhat az elülső felület homályosságának a festés helytelen előkészítése után. Az én esetemben el kell forgatnom az első helyzetjelző lámpáját.
- Először a lyuk szélét a szárny külső felületére szorítjuk 30-50 mm távolságra.
- Mielőtt megkezdeném a modellezést a műanyagból egy új, a határon kialakított formából, ideiglenesen lefedem a lyuk széleit ragasztószalaggal (így az agyag nem jut el a formázásra felkészített felületre).
- Körülbelül formázott alakú, kívülről beburkolva négy rétegű 300 üvegszálas réteg a lyuk megtört éleinek megközelítésével.
- A polimerizáció után a kívánt formát a ragasztáshoz csiszolópapírral és gittal alkalmazzuk.
- Az eltávolított szárnyon belül belülről tisztítsuk meg az agyagból levő lyuk lapjait, vágjuk és szintbe vágjuk.
- Az elülső helyzet nyitásának megfelelő állapotban történő beállítását a lehető legpontosabban meg kell ismételni a második szárnyon. Ehhez ragasztom a mintát a festékszalagból, "összekötve" a szárny elülső alsó sarkába, a fényszóró alsó széléhez és a kerékív elülső éléhez.
- Ha az előző munkák (a keretből kiindulva) pontosan megtörténtek, akkor a második szárnyhoz csatolt sablonnak illeszkednie kell a megfelelő tereptárgyakhoz, majd az első pozicionáló nyitása helyesnek tűnik.
A sablonom biztosan feküdt. Ilyen pillanatokban az egyik tanítónő így felkiáltott: "Ez az emberi kéz létrehozása?" Néha úgy tűnik számomra, hogy a segítség nélkül felülről nem tesz.