A buszmegállók pavilonjai tipikus megoldásainak építészeti része
SZÁLLÍTÁS MINISZTÉRIUMA
AZ OROSZ FEDERÁCIÓT
SZERZŐI KÖZÚTI SZOLGÁLTATÁS
ALBUM
TIPIKUS MEGOLDÁSOK ARCHITECTURÁLIS RÉSZE
BÜNTETÉSEK A Buszállomásokon
A buszmegállók pavilonjaira vonatkozó szabványos megoldások építészeti részének kialakítását az Orosz Föderáció Szövetségi Közúti Osztálya rendelte el és a feladatmeghatározás szerint végezte el.
A nyolc tervezési terv alapján 32 pavilon került kifejlesztésre. Az album három pavilon sorozatot tartalmaz. A pavilonok mérete 10, 15, 25 fő számára készült. Jelölési sorozat: I. II. III - sorozatszám; 10, 15.25 - az emberek száma; 1, 2, 3, 4 - a pavilon sorszáma.
A pavilonok architektúráját az Orosz Föderáció regionális sajátosságainak figyelembe vételével tervezték. A pavilon építészeti összetételében, valamint az etnográfiai jellemzőkben nagy jelentőséggel bír a pavilon tető (k) megoldása. Az album különböző típusú bevonatokat fejlesztett ki: lapos, sátoros, hengeres, ívelt, egyszerű gerenda stb. A bevonat anyaga acél. Gyári kivitelezés. A K szakasz mutatja a bevonatok, egyes ízületek szerkezeti megoldásait.
Design. A pavilon tipikus megoldásainak elemei:
- a panelek homlokfelületének kikészítése;
- színes megoldás a pavilonok festéséhez.
A panelek lehetnek sima (a pavilon belsejében) és oakturennymi felületek, különböző típusú minták alkalmazásával: függőleges bemetszés, vízszintes és összetettebb mintázat.
Az ízületek rögzítése a helyükön van.
A fém keretben 60 mm vastagságú fagerendákból álló padok.
Az információs lemezek 2 méretű fémlemezből készülnek: a II-10, II-15 - 800 × 500 (h) sorozat esetében; az I. és III. sorozat esetében a D 1200 kör fele. A tetőszerkezetben van elhelyezve.
A 30 × 30 mm-es négyzet alakú díszítő rácsok két típusból állnak: a T-1 típus az I-10 sorozat esetében; típusú T-2 az I-15 sorozathoz. A rácsok színezése összhangban van a pavilon színezésének általános megoldásával. A színes pavilonok színes megoldásai nagyon változatosak. Számos lehetőség jelenik meg ebben az albumban. A színes megoldás alapfogalma az élénk színű színek alkalmazása és kölcsönös kombinációja. Fém felületek és termékek festésére (festett üvegablakok) használjanak nitro-primereket, nitro-lakkokat.
A feladatmeghatározás követelményei és az utasok pavilonjainak építészeti és tervezési koncepciójában megfogalmazott elvek alapján a tervezési megoldások figyelembe veszik a következő pontokat:
- a szerkezeti elemek maximális egységesítése;
- az előre gyártott vasbeton elemek gyártási lehetősége az építőipar meglévő vállalkozásai alapján;
- a konstruktív elemek összeszerelésének egyszerűsége a munkaigényes "nedves" folyamatok (keményítés stb.) minimális felhasználásával.
A pavilonok alapja előregyártott vasbetonlemez, amely mereven csatlakozik az egyes pontokon az erősítés hurkolt kimenetein keresztül.
Nemzeti tömeg / tömeg panel falak szögben profilját vastagsága 120 mm kell gyártani a gyárban a konkrét osztály B-25 fagy nem kevesebb, mint 100 F (SNP 2.03.01-84). A termékek arcfelületei - az építészeti követelményeknek megfelelően.
A falelemek alapcsatlakozásainak fő típusa acél csavarokkal történik a beágyazott részeken keresztül (lásd a csavarzatok rajzát). Más típusú kapcsolatok is lehetségesek, beleértve a beágyazott alkatrészek hegesztésével. A dokkolási pontok rögzítése a B25 osztályú homokbetonokkal.
Bevonatok A többféle pavilonok -. Sátor lapja sík felületű, ívelt élek, stb javasolt végezni a bevonat teljes egészében acélból - egy keret négyszögletes csövek (gnutosvarnyh profilok), vagy sarkok és egy shell acéllemezből vastagságú. 3 mm. A burkolatok teljes egészében a gyárban készülnek. A csontváz minden elemének és az электросварке burkolatának gyári kapcsolata. Bevonat pavilon Series II 0,25-2 feltételeiről szóló teherautó készül formájában egyedi lapos elemeket kell összeszerelni a helyszínen egy speciális pengével. A fémtermékek korróziógátló és dekoratív festését a gyárban kell elvégezni.
Szerelése beton és fém szerkezetek hajthatjuk pavilonok hagyományos daru, mint a maximális súlya előregyártott betonelemek, és az acél lefedő teljesen összeállított nem haladja meg a 2 m-függesztő előre gyártott tömeg / tömeg rejtett elemeket biztosít rögzítő fülek .; ajánlatos a lencsecsavarokat speciális varratokhoz csavarozni, belső menettel a bevonatok varrása érdekében. Vasbeton elemek vannak szerelve a szokásos hevederek, szerelt révén bevonat áthaladási nyújtanak változhatatlanság formájában fény struktúrák az összeszerelés során.
Acélburkolatok rögzítése vasbeton falakhoz - rögzítő csapok, csavarok vagy elektromos hegesztés segítségével a beágyazott részekre. Az áttetsző és vak védőelemek acélkereteit a belső falakba csavarokkal rögzítik a falakhoz. A padok fa elemeit csavarral rögzítik az alulról a sarkok támasztóláira; a sarkok a falakhoz vannak gyárilag hegesztve vagy csavarokkal rögzítve. Díszítő elemek a fedélre vannak szerelve, a rögzítőcsavarok önfúrásával az előfúrt lyukakon.
Keret az acél zárt elemek egy négyzet cső. A falak és a burkolatok falaiban levő rések a burkolattal borítják.
A konstruktív projekt kifejlesztett vázlatolt részén zsaluzat rajzok beton bázisok ( „platformok”) és a fal összeállítások vegyületet beton elemek egymással, konstruktív megoldások bevonatok és részleteit az ízületeket.
Az albumot a STUD-ART építészeti stúdió fejlesztette ki.
tervező Belov S.A.
Saprykin V.F. tervező
I-10 sorozatú homlokzatok 2. lapja
Sorozat I-10-1 pavilon a / o, homlokzatok, tervek, vágások lap 3
I-10-2 sorozat "- 4. lap