A Bauman mágneses motorja
Bauman mágneses motorja
Eric Vogels (Eric Vogels)
1954-ben villamosmérnöki elemzi Karl Lien látogatott rokonok Kaliforniában, és megtudta, hogy Lee Bowman a vállalat „Sherman Oaks” keres befektetőket a fejlesztési találmányát, amely tartja az esetben a jel „Itt az energia az univerzumban.” A találmány olyan gépre méretű 8x10x5 hüvelyk egy fél inch alumínium bázis. Nincs hely az akkumulátornak.
Az eszköz három kölcsönösen összekapcsolt párhuzamos tengelyből áll, így a központi tengely a két külső tengellyel ellentétes irányban forgatható. Nincs elektromos motor. A tengely középpontjához egy fél hüvelykes vastagságú 4 hüvelykes lucitlemez van csatlakoztatva. Két hüvelykes lucit lemezek vannak a külső tengelyek végeihez rögzítve. Kis méretű alnico mágneseket tartalmaznak. Nyolc közülük nagy lemez körül helyezkedik el, 4 - körül minden kis lemez. A mágneses csapok egyenletes elhelyezése. A hengeres mágnesek tengelye párhuzamos a tengelyekkel. A végeiket leeresztik a talajra úgy, hogy az egymás ellenkező kerekei közel egy percnyi résszel haladjanak át. Amikor a kerekek megmozdították a kezüket, a mágneses csapok szinkronizált helyzetben haladtak. Baumannal egy kis alumínium rúd volt, hengeres mágnessel, amelynek vége szögletes volt. Bauman felhelyezte a rudat az eszköz alján lévő horonyba, hogy könnyedén megérintse a két mágnest. Ezután a rendszer az oldalirányú tengelyek sebességével elkezdett forogni, majdnem fél fordulónként másodpercenként.
A hajtások úgy vannak elrendezve, hogy a tengelyek végei azonos sebességgel forogjanak. Amikor a sávot az elsõvel ellentétesen elhelyezkedõ másik mélyedésbe helyezték, a rendszer az ellenkezõ irányba forogni kezdett.
Ha az ujját a nagy lucite kerék kerületére helyezi, a súrlódási nyomaték miatt a rendszer lelassul. A forgatás megállításához szükséges energia 4 font / font volt. Így a mechanikai teljesítmény 4 font / font / 0,5 másodperc forgás. Az autó 15 percen keresztül tovább forgatta ezt a sebességet, mielőtt Bauman megállította volna. Lienau, aki meg akarta nézni őt, lenyűgözött, nem tudta megmagyarázni ezt a jelenséget. Természetesen Bauman meg akarta szabadítani a találmányát, de őt megtagadták, mert a szabadalmi tisztviselő a készüléket "nem szabadalmaztatható örök mozgatógépnek" tekintette.
Bauman megkérte a mágnes gyártóját, hogy ellenőrizze a mágneseket, amelyeket egy évig használt, és megállapította, hogy a maradék mágneses indukció nem csökkent. Később Lienau írta Baumannak, és meghatározta a Pony Break teszt feltételeit, amelyekben a gép technikai és mechanikai elszigeteltségben működik. Ha a leírt körülmények között a gép tovább dolgozik, mint egy tartós akkumulátor, amely 10 kg bruttó gép súlyt jelent, akkor ez a tanúsítvány elegendő ahhoz, hogy felismerje, hogy a gép nem csalás. Buman kölcsönhatásban volt az illetékes fizikusokkal
Utah Egyetem. Baumant megsértették a levél, amelyben javasoltak egy tesztet. Kiváló szerelő volt, és otthon is jól felszerelt mechanikus műhely volt. Лиенау meghatározta, hogy az autónak kb. 100 órányi munkavégzésre van szüksége. Az anyagköltségek jelentéktelenek. Bauman az ásványi anyagok geofizikai kutatásával megélhetést szerzett, és ajánlásainak albuma volt ügyfelei részéről. Az autó bemutatásakor Bauman 75 éves volt. Úgy döntött, hogy megszünteti az autót, és halála után hagyja el, hogy eltemethesse részeit Kalifornia különböző részein.
Hogy működik
Ha a központi lemezt kézzel forgatjuk az óramutató járásával megegyező irányba, a készülék állapota folyamatosan változik a betöltöttől a felszabadítottig. Ez azért van, mert minden mágneses pólus visszataszító.
Az aránykülönbség is folyamatosan változik. Mindig ez az arány 2: 1 vagy 1: 2. Ha a mechanizmus terhelési helyzetben van, és önmagában visszatér a kioldási pozícióba, az arány 2: 1 a bolygó mechanizmusoktól a napenergiaig.
Sok kibontásra van szükség a kibocsátáshoz. Ahhoz, hogy a mechanizmus működjön, valahogyan fel kell tenned a lemezeket egy terhelt helyzetbe, energia költség nélkül. Ezért vonzzuk a vonzalom erejét. Minden esetben a mágnesek ellenállását 2: 1 arányban kell leküzdeni. Most a mechanizmus a felszabadult állapotban van (B ábra). Minden bolygótárcsa alatt vonzó mágnest helyezünk, hogy a napkollektor 2: 1 arányban kerüljön be a betöltött pozícióba. A tápkamrát a szolárlemez egyik mágnesével ellentétes pozícióba helyezzük. Ez segíti a mechanizmust a betöltött pozícióba való bejutáshoz 1: 2 arányban, és egyfajta irányt is biztosít.
Ha a mechanizmus a betöltött pozíció végéhez közeledik, helyesen telepíteni kell a mágnest, hogy átfedje a lemezeket. Ez meghatározza a felszabadítási időt. Ha túl korai, a vonzó mágnesek felszabadulása a planetáris lemezre nem fog megtörténni. Ez okozza a mechanizmus csengését forduláskor, mert a hozzáállásuk meghiúsul. Ha a kibocsátás túl késő, akkor hiányolni fog az értékes felszabadítási teljesítmény, és a mágnes, amely a szolárlemez mellett van, nem elég erős ahhoz, hogy leküzdje a hatalom mágnesének vonzását.
A kioldóerő megfelelő beállításával a szolárlemez vonalán lévő mágnes leküzdi a mágnes visszataszító erejét. Ezért Bauman olyan apró különbségeket tett az alink mágnesek között, hogy a lehető legtöbb felszabadító erőt próbálta elérni, ami növeli a mechanizmus sebességét. A neo35-as mágnesek használatakor nem kell olyan kicsiet csinálni. Ezzel nem fogunk semmit elérni, csak akkor fogjuk beavatkozni a következő mágnes cselekvésébe.
Erőmágnes és segédmágnesek
Azt hiszem, most mindenkinek van egy ötlete a gép munkájáról, és több mozdulatot is tehetünk. Ha mozog a jobb felső részét a kiegészítő mágnes jobbra 1/4 inch, majd mozgassa az alsó része a bal kiegészítő mágnes azonos távolságra, akkor, hogy az átmenet az egyik állapotból a másikba simább. Ha a kiegészítő mágnesek a bolygótárcsákat a zárt helyzetből tolják ki, akkor a napelem megpróbálja megtalálni a középső pont egyensúlyát. Egy mágnes segíti.
Közvetlenül a központi pont előtt szükségünk van a segéd mágnesekre, amelyek gyengítik vonzerejüket és segítenek leküzdeni a fő mágnes visszataszító erejét. Ezt megkönnyítheti a mágnesek felszabadító végeinek mozgatása.
Az egyik hatalom mágnes nagyon fontos, még több, mint gondolná. A mágnes szögletes vagy trapéz alakú vége ennek a kialakításnak a kulcsa.
Egyszerű tesztet végzek, hogy megbizonyosodjam róla, hogy igazam van. Ehhez két rúdmágnes szükséges, mint a mechanizmusban használt. Az egyiket meg kell földelni egy szögben. Ez így történik. Meg kell találni a pontos helyét a Bloch határ egy bárban mágnes: mérjük meg a hosszát a mágnes és osszuk két. Ez a Bloch határ pontos helye. Ha most mágnesként vágja le a mágnest, a Bloch határa a vágott fél közepére kerül. De a mágnest nem kell vágni. Ha veszel egy gemkapocs és tartsa fel és le a teljes hossza a mágnes, a határ Bloch közepén a mágnes és clip ez nem fog ragaszkodni. Az egyik végére megy, és megáll a mágnes oldalfelületén. Ez azt bizonyítja, hogy a mágnes oldalsó felülete a legerősebb része, amikor vonzódik és visszaszorul.
Most már 45 fokos szöget kell felhúzni az oldalfelület végére, anélkül, hogy csökkentené a mágnes hosszát a sarok magas oldaláról.
Más szavakkal, a mágnes teljes hossza nem változik. Most meg kell találnunk a Bloch határt. Ugyanabban a helyen van, mert nem csökkentettük a mágnes hosszát, kivéve a mágnes egyik oldalát szögben. Ismét a tesztet egy papírklip segítségével végezzük el. A sarkon a klip a sarokoldal legmagasabb pontja felé halad.
Helyezze a napelemet a mechanikába, a helyén, de bolygó mágnesek nélkül. Helyezze a szögletes vagy trapéz alakú mágnest a helyére a szolárlemez alatt. Most tegye a kulcsot a 16/09 anya tartja a napkorong a helyén, és tegye a terhelés a végén a legfontosabb, a növekvő fel mindaddig, amíg a napkorong áthalad a szögletes taszító tér mágnesek. Leírjuk a súlyt, ami lehetővé tette. Ezután távolítsa el a szögletes erős mágnes, és illeszkedik a másik vége le van vágva egyenesen, és helyezzük a mágnes szögben a napkorong, mint mi a korábbi mágnes, vagy bármilyen más helyzetben, de a légrés ugyanaz volt, mint a teszt hajlított mágnessel.
A megfelelő kulcsra helyezzük az anyacsavarot - a napelem nem tudja leküzdeni a nem sarok mágnesek erejét. Hagyjuk a légrést nagyobbra - a lemez még mindig nem halad. Add hozzá a súlyt, amíg a lemez nem a sarok mágnesekkel halad át. Írja le a súlyt. Az eredeti súly kb. Felével a hajtás egyenes mágnesen keresztül vezethető. A szögben vagy trapéz alakú mágnes a bemenetként működik, amelynek alacsony ellenállása van a mechanizmus működtetéséhez. A segédmágnesek szintén nagyon fontosak. Power mágnes kell nyomja a napkorong, annak ellenére, hogy a vonzás a planetáris korong, hogy támogassa a mágneseket a központi pillanatban a terhelés vagy kiadás. Ha úgy tűnik, hogy a szolár és a bolygólemezek közötti rés túl kicsi, akkor magabiztosan növelheti a teljesítménymágnes szögét. Itt, ha a szög a mágnes többet kell mozogni a mágnest a bal oldalon, mert a mágneses fluxus áramlik a végén a mágnes, akkor is, ha sarokba formák. A hatalom mágnest úgy kell felszerelni, hogy a lehető legnagyobb mértékben kihúzza a napelemet, az óramutató járásával megegyező irányban forgatva.
A segédmágnes vastagsága nem döntő. Jelen pillanatban megpróbálok kialakítani a motoromhoz beállítható segéd mechanizmust. A bolygólemezek külön-külön is beállíthatók, ha szükséges. Nem számít, milyen mágneseket használnak: ha túl erősek, akkor csak a bolygólemezeket kell a helyes távolságból eltávolítani.
Az 1. ábrán. E mutatja, hogyan változtathatja meg a teljesítménymágnes szögét.
Minél nagyobb a szög, annál könnyebb a bejárat. Minél kisebb a szög, annál nehezebb a lemez, hogy leküzdje a mágnes hatását. Minél többet fognak a sarokban, annál többet kell fordítani balra a mágnest, hogy erősebbé tegye a napelemet. Ezzel a nyomással a lemezt a segéd mágnesek vonzerejéből húzzák ki, és a központi ponton keresztül a kioldó pozícióba kerülnek. Ezután ezeket a lépéseket mindig megismételjük.
A mechanizmus szabályozása
Ezzel időt takaríthat meg, és nehézségekbe ütközhet, amikor a gépet dolgozik. Általában a gép nagyon szabad működési paraméterekkel rendelkezik. Állítsa az összes tárcsát a tengelyekre a repulziós helyzetben. Ne telepítsen kiegészítő mágnest még. Állítsa
a szolárlemezt úgy, hogy a rések és a bolygólemezek közötti rések körülbelül 1/4 hüvelyk legyenek homlokoldali helyzetben (A ábra). Helyezze a hűtőmágneset egy 1/32 rés közé és a szolárlemez közé (C ábra).
Most kézzel forgassa el a bolygótárcsákat, hogy a napfény tárcsa az óramutató járásával megegyező irányban forgatható legyen. Ellenőrizze, hogy van-e érintés. A terhelésnek és a felengedésnek nagyon simának kell lennie. Most tartsa meg a bolygólemezt a betöltött helyzetben (A ábra). Engedje el, hogy a szolártárcsa az óramutató járásával megegyező irányban forog. A szolárlemez következő mágnesének át kell haladnia a teljesítményszög mágnessel. Ha ez nem megy, csökkentse a szolár és a bolygólemezek közötti rést, amíg a mágnes el nem múlik. Rögzítse a légitámadás méretét. Most mérje meg a nyomatékot egy nyomatékkulccsal, vagy használjon 9/16 nyomatékmérési módszert, és jegyezze fel a PLANETARY lemezt betöltő helyzetbe állításához szükséges súlyt. Távolítsa el a napelemet. Biztosítsa a segéd mágneseket a bolygólemezek mögött (szuper ragasztó vagy más módszer).
Győződjön meg róla, hogy vonzza a bolygólemez alsó részét (D ábra). Most
a szolárlemezt még mindig eltávolítjuk, állítsuk be a bolygólemezek és a segédmágnes közötti távolságot, mérjük fel a fele vagy a nyomaték felét, ha a kulcsot használjuk.
Más szavakkal, minden bolygólemez forgatja a mért nyomatékot, amikor a szolárlemez a helyén van. Így minden bolygólemeznek szüksége lesz a nyomaték felére és egy kicsit többre. A "kicsi" hozzáadásához be kell állítania a mágneses fluxus mezőket. Minden motor különbözik egymástól. A józan észnek kell vezérelnie.
Minden mérés közelítő. Ha a bolygólemezek túl közel vannak a segédmágnesekhez, akkor a kibocsátás problémájával kell szembenézni. Ha nem elég közel vannak egymáshoz, akkor a napelemet nem terhelik a betöltött pozícióba. Ebben a szakaszban szükség lehet a kiegészítő mágnesek beállítására.
Szerelje be a szolárlemezt és állítsa be a rögzített légrést. Ha a gép megpróbál dolgozni a beállítás során, távolítsa el a tápkábelt, és helyezze vissza a napelem lemezt. A motor elkezd forgatni. Sebessége a teljesítménymágnes szögének növelésével állítható be.
Ne feledje, hogy a taszító erő kisebb a sarok alján, mert közelebb van a Bloch határában. Minél keményebb a sarok, annál könnyebben nyomja meg a lemezt, de ha túl sok a mágnes, akkor a Gaussian szint drasztikusan csökken, és nem lesz elegendő hatalom a szolárlemez átviteléhez. És most indítsa el az autót.
Ez a vizsgálat bármely Bauman motor tesztelésére alkalmas (C. ábra). Helyezze el a hűtőmágneset a C. ábrán látható módon. Most óvatosan forgassa el a kezét az egyik bolygólemezről az irányba, amelyben a hűtő mágnes megpróbálja elforgatni a szolárlemezt. Amikor eléri a felső pozíciót, mint a 2. ábrán. Ó, engedje el. Ha a motor megfelelően működik, átmegy a következő mágnesen. Ha ez nem történik meg, a lemezek közötti különbségeket csökkenteni kell. Ha ez nem segít, a motor nem fog működni.
Enciklopédikus adatok. motorok
A menetemelkedés átmérője a motor "effektív" átmérője. Külső átmérő kissé nagyobb. A tengely körforgásának átmérője szükséges a tengelyek helyének meghatározásához.
Tegyük fel például, hogy van két mechanizmusa: az első - az elválasztás átmérője
90 mm-es kör és 93 mm-es külső átmérő; a második - a 45 mm-es osztókör átmérője és a külső átmérője 48 mm. A két párhuzamos tengely középpontjai így 90mm / 2 + 45mm / 2 = 67.5mm.
Tippek és trükkök
• Hogyan lehet élesíteni a hatalom mágnest. Amikor a mágnest megragadják, felmelegszik. Ez nem tolerálható, nehogy elpusztítsa a mágnest.
• A hűtés módja a következő: Vegyen egy vastag alumíniumdarabot, öntsön rajta egy kis tócserét. Tartson meleg mágnest a pocsolyában - az alumínium azonnal elveszi a hőt a mágnestől.
Amikor a mágneseket élesítjük, az alsó részüket alumínium fóliával borítsuk be, és vezetékkel rögzítsük. A MIG / TIG alumíniumból készült elektróda vezeték illeszkedik, vagy egyszerűen csak mágneses vezeték. A hő kiáramlása attól függ, hogy mennyi fóliát használ. A fólia végét akár hideg vízzel is csökkentheti a nagyobb hőkibocsátás érdekében, vagy hideg levegőt fújhat a ventilátorból. A szél nem lehet túl hideg, mert a mágnes megrepedhet a hőmérsékletkülönbségtől.
Helyezze az acélrudat vagy csavarhúzót a mágnes végére, amelyet élesíteni fog, hogy egyetlen kis darab ne repüljen le, és ne essen a kezére vagy a szemére, és ne égessen ott lyukat. Ügyeljen arra, hogy védőszemüveget és maszkot viseljen, hogy elkerülje a mérgező fémpor belélegzését.
Helyezzen el egy acéllemezt azon a helyen, ahol a mágnest élesítheti, hogy összegyűjtse a mágneses neodímium port.
Tűzoltó készüléket vagy nedves törülközőt használjon, ha a por robban vagy felgyullad
• Szerelőlemezek. A szolár- és bolygólemezek furataiban fúrjon további furatokat az összes lemez mágneses lyukai között. Hasznosak olyan ideiglenes csapok beillesztésére, amelyek megtartják a lemezeket, miközben becsomagolják az anyákat.