Toyota szárazföldi cirkáló prado 120 - válasszon ki egy használt másolatot
Megtanítjuk Önt, hogyan vegye fel a Toyota Land Cruiser Prado 120-at futással.
A teljes körű SUV Toyota Land Cruiser Prado 120 modellje az Orosz Föderáció területén az egyik legnagyobb pilóta nélküli autót hirdette. Az autósok között a megbízhatóság híresztelésére került sor. Tehát a terepjáró modelljének csodálói serege egyre nőtt. Oroszországban sikeresen értékesítették a SUV Toyota Land Cruiser Prado 120 hivatalos példányait, és a szürke kereskedők importálták őket, sőt a másodikon is használták a japán jobbkezes hajtásokat. Ebben a cikkben megtudhatjuk, hogyan válasszuk ki a SUV Toyota Land Cruiser Prado 120 helyes másolatát.
A Toyota Land Cruiser Prado 120 testének ellenőrzése
Valójában a keretszerkezet sok problémát okoz a Toyota Land Cruiser Prado 120 használt SUV-jeinek tulajdonosai számára. Maga a kerítés sokkal gyorsabban rothad, mint maga a test. A hegesztési pontokon és a karosszéria-nyílásokon a rozsda első jelei jelennek meg. Ha a SUV Toyota Land Cruiser Prado 120 egy másik példányát Moszkvában vagy Szentpéterváron használták, akkor a kerete sokkal gyorsabban rozsdásodott, mint a sók és a kémiai reagensek. Még repedés is lehet. Ne felejtsük el, hogy a keretet nagyon nehéz kicserélni egy SUV-ben, mert számozott. Az Orosz Föderáció Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének Tanszéke vállalja, hogy a testkeret számát csak egy megvesztegetésre írja át. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a vin kód olyan lemezen volt, amelyet az autóalkatrészraktárakban megvásárolható szegecsekhez rögzítettek, a Toyota Land Cruiser Prado 120 nagyon népszerűvé vált a gépeltérítők között. Végül is a régi Toyota Land Cruiser Prado 120-at mindig lecserélték egy lopott példánysal, egyszerűen megszakítva a borkódot. Gyakran előfordul, hogy a PTC nem határozta meg a keretszámot. Ez nagymértékben megkönnyítette a Toyota Land Cruiser Prado 120 autókkal való eltéréseket. Legutóbb a rendvédelmi szervek jó megközelítést alkalmaztak. Ezért a SUV Toyota Land Cruiser Prado 120 korábbi példányai akár a bontáshoz, akár Kazahsztánhoz mennek.
A testen a korrózióvédő jelek gyakran a csomagtérajtó csomagtartójában, a műanyag díszlécek, a testburkolatok alatt és a kerékátengelyek alatt jelennek meg.
A Toyota Land Cruiser Prado 120 szalon számos lehetőséget kapott, amelyeket korábban nem terepjáró járművekre helyezett.
Ellenőrzés a belső Toyota Land Cruiser Prado 120
A Toyota Land Cruiser Prado 120 felhasznált SUV-másolatait túl gyakran eltávolítják a csomagtartó harmadik sorából, amelyek zavarják a rakományszállítást a csomagtartóban. Ezután elhagyták a hátsó ülések sorát, és nélkülük eladták az autót. A fő probléma a kabinban az éghajlati rendszer. Leggyorsabban megtörik a keverőfejek hajtóműves motorját. Az új hajtóműves motor költsége 5000 rubel. A fűtőkészülék fűtésének élettartama 8 év. A kormánykerék kopogása általában egy törött kormányoszlophoz kapcsolódik. A kopogás másik oka lehet egy kardán vagy egy rugalmas persely törött keresztje. A kormánykerék kopogtatása akár 40 000 rubel is lehet.
A futómű vizsgálata Toyota Land Cruiser Prado 120
A SUV Toyota Land Cruiser Prado 120 felfüggesztéseit nagyon megbízhatónak tartják. Ugyanakkor rendszeres karbantartást igényelnek. Az elülső felfüggesztés karbantartás nélkül egyszerűen kihúzható a gömbcsukló, vagy a rugó egyszerűen felszakad. Ha egy használt légrugó egy másodlagos példányra van felszerelve, javítása nem lesz túl drága. A szivattyú pneumatikus rendszer költsége 30.000 rubel, az egyik légzsák 8.000 rubelre becsülhető. A Toyota Land Cruiser Prado 120 SUV szuszpenziójának gumiból és csendes blokkjait gyakran nem több mint hat hónapig használják, ha a szennyvízi út szélén működik. A fékrendszerben a fékbetéteket és a tárcsákat gyakran kell cserélni. Maga az autó nehéz, a fék mechanizmusai kicsiek.
A Toyota Land Cruiser felfüggesztése Prado 120 sok tehernek ellenáll.