Tengerészeti ügyvéd
Tanfolyam Khersonban. A kapitány és a pilóta kölcsönös kapcsolata
Közötti együttműködés és koordináció a kapitány és a pilóta - előfeltétele a biztonsági sudna.Kompaniya Marlow Navigáció Kherson egy speciális képzési központ (HMSTTS) kifejlesztett egy tanfolyamot „Kapcsolat kapitány és pilot”
Ne fizetje / késleltesse a fizetést
Tagirov amir anvarovich:
Üdvözlünk! Egy ilyen probléma. A tengerész fia három kisgyermek családja. Adósság a kölcsön. A fizetés késik. Bejelentették, hogy bezárhatják a tengeri kikötőt.
Elméletileg a hitel megfizetésének elmulasztása esetén. A tengerész és a munkáltató közötti kapcsolat ritkán aggasztja a Bankot. Kivételt jelentene, ha a kölcsönt különleges "tengeri programokkal" hozták. Ha nem, akkor a banknak jogában áll kérelmet benyújtani a bírósághoz, hogy tiltsák meg a tengerbe való beutazást, mielőtt kiegyenlítenék az adósságot.
A bírósági határozat hatálybalépése ellenére áthaladhat az Orosz Föderáció határain, ha a kérelmező nem alkalmazta az FSSP-t a végrehajtási eljárás kezdeményezésére, és a végrehajtó nem utasította vissza az utazását külföldre.
A végrehajtó köteles megküldeni az adósnak a külföldi utazás jogának ideiglenes korlátozásáról szóló határozatot (a 229-FZ törvény 3. része, 67. cikke).
J & J nemzetközi ügyvédi iroda
város Sevastopol, st. Jalta, 42/1
tel. +7 (978) 720-87-14, +7 (978) 087-46-90
Alexander Sergeevich:
Az óceániai "Shevchenko" banánhordozót külföldi állam kikötőjében fogva tartották a hajózási társaság adósságaiért. A munkáltató a fej személyében megszüntette a hajó legénységének ellátásának finanszírozását: üzemanyag, termékek, fogyasztható hajóanyagok biztosítása, a bérek kiadásának abbahagyását. Mit tehet a hajó kapitánya és a tengerészek ebben a helyzetben?
Az óceániai "Shevchenko" banánhordozót külföldi állam kikötőjében fogva tartották a hajózási társaság adósságaiért. A munkáltató a fej személyében megszüntette a hajó legénységének ellátásának finanszírozását: üzemanyag, termékek, fogyasztható hajóanyagok biztosítása, a bérek kiadásának abbahagyását. Mit tehet a hajó kapitánya és a tengerészek ebben a helyzetben?
Ezenkívül a hajó biztonság nélküli megszüntetése és a hazatelepülés lehetősége nélkül a tengerészek esetében tájékoztatni kell a szakszervezetet, amelynek tagjai. A szakszervezet köteles minden lehetséges intézkedést megtenni a tengerészek jogainak védelme érdekében - a hajótulajdonosokkal való tárgyalások megkezdésére, feladataik ellátására.
A tengerészek jogainak védelme hatékony módja lehet az ügyvédnek az országban, ahol a hajó a legénységgel. Az ügyvéd kezdeményezheti a bérek behajtását és a legénység hazatelepítését, ha büntetést szab ki a hajóra. Így a fizetést a személyzetnek a hajó árverésen történő értékesítésével fizetik ki.
Arra is felhívja a figyelmet arra, hogy ha a tengerész hajózik zászlója alatt az állam, amely ratifikálta az ILO-egyezmény „A tengerészeti munkaügyi”, ő további mechanizmusokat, amelyek biztosítják a hazaszállítás a személyzet, ha nem lehet a hajótulajdonos.
Így összhangban az Egyezmény rendelkezéseivel, ha a hajótulajdonos nem intézkedik hazaszállítása vagy kifizeti a hazaszállítás költségét a tengerészek, akik jogosultak rá, az illetékes hatóság a tagállam az egyezmény, amelynek lobogója alatt a hajó közlekedik gondoskodik visszaszállításáról a tengerészek; ha ő nem tudja megtenni, az állam, ahol a hajósok a haza vagy az államot, amelynek ők, gondoskodik a hazaszállítás és behajtja a hazaszállítás költségét az állam, amelynek lobogója alatt a hajó közlekedik.
Így annak érdekében, hogy hazaérjenek, az ilyen helyzetben tartózkodó tengerészek, akik az egyezményt ratifikáló állam lobogója alatt közlekedő hajó fedélzetén tartózkodnak, vagy az egyezményt ratifikáló állam kikötőjében:
- tájékoztassa az esetet az ukrán külügyminisztériumban.
Sudakova Irina Viktorovna:
Férjem szerződés alapján a törökök dolgozott 15 napig, most tulajdonosa úgy dönt, az a kérdés, hogy a hajó lesz a javítás, hogy ez lesz eladta metullolom, a személyzet, akik dolgoztak a hajón fizetés nem fizették meg, a kilátások bérek szomorú, hogy ebben a helyzetben, várva a személyzet és hogyan kell megfelelően regisztrálni a parton a szerződés lejárta előtt.
Jó napot, sajnos a megadott információ nem elegendő egy átfogó válaszhoz.
Biztosítani kell, hogy a többi személyzet tagjai ne fizessenek fizetést, és csak utána tegyenek lépéseket.
A tengerész kezdeményezésére a szerződés idő előtti felmondásának feltételeit a tengerész (vagy a kollektív szerződés, ha van) által aláírt munkaszerződés szövege tartalmazza.
"Sergejev-i ügyvédi iroda"
Odessa, st. Hadsereg, 11. Hadtest, 6. 2A
Voznesensky Evgeny Borisovich:
Kedves nappali! Obroschayus neked tanácsot megoldotta a nehéz helyzetben. Én a hajó fedélzetén. Jelenleg állni Ilyichevsk Hajógyár, több mint egy hónappal az iszapban, nem fizet a teljes időtartama a szerződés a pénzt ígért a végén a szerződést. szerződés véget ért, de a csere nem küldtek, címzettje a cég ebben a kérdésben, de azt mondták, hogy a pénz a cég nem rendelkezik, és mikor kell megjelenni nem ismert, mi obroschalis a pravsoyuz, azok pedig biztosítják nem tehetek semmit, vállrándítással vállukon, és fúj a reményben, . Rövid idő alatt a fedélzeten a végtermékek és az ivóvíz (ez nem egy ravasz módon próbálunk füst a hajót! Tanácsot, hogyan cselekszünk. Előre is köszönöm.
Jogi ügynökség "Maxima"
Odessza, Shevchenko Ave., 17-a
tel. (048) 799 07 92, (0482) 68 57 92,
Oleg Lazovsky:
Dolgozom egy edényben az ukrán zászló, állampolgárságot Ukrajnában, a szerződés a kezében, azt mondja, a fizetési havi fizetés, de nincs ilyen, 4 hónap és tovább késleltetheti a jövő nagyon pechalnoe.Chto csinálni, és hol kell menni ezekkel a problémákkal! A korai hálás!
Megfelelő joghatósággal rendelkező hajót kell letartóztatni, ha a hajó külföldi kikötőkbe megy (Ukrajnában sajnos ez rendkívül problémás). Ez azonban nem lehetséges minden külföldi kikötőben. Ezért annak érdekében, hogy hatékony segítséget nyújtsunk Önnek, tisztában kell lennie azzal, hogy melyik külföldi kikötő a hajó általában belép. Mindenesetre az adósság összegének írásos visszaigazolása (a kapitány igazolása, a hajótulajdonos írott garanciái / ígéretei stb.).
Nemzetközi ügyvédi iroda "Yurinter"
Igazgató Fedotov O.V. A PEOPIL UK Igazgatóságának tagja.
Mariupol, Lunina ave 10, of.3
tel. (067) 760 78 65, (0629) 41 71 42
Az Egyezmény A2.5. Szakasza megállapítja, hogy a hajókon dolgozó tengerészek hazaszállításra jogosultak, ha a tengerész munkaszerződése a hajó külföldön történő lejártával jár le.
"Sergejevek ügyvédi irodája",
Odessa, st. Hadsereg, 11, épület 6,. 2a
tel. +38 (048) 728-01-28, 790-69-18
Kazan Sergey Petrovich:
Az Egyesült Arab Emírségek (Sharjah) fél évig tartó letartóztatott hajója. A hajón vannak ukrán állampolgárok, nem kapnak fizetést fél évig, senki sem lép kapcsolatba velük. Már mentálisan kimerültek, a dokumentumok, amelyeket elvittek. Mondd el, mit tehetsz, hogy felszabadítsd őket?
"Sergejevek ügyvédi irodája",
Odessa, st. Hadsereg, 11, épület 6,. 2a
tel. +38 (048) 728-01-28, 790-69-18