Rögtönzött eszközök használata
Kedvező helyzetben és időben rendelkezésre állnak a cserkészek rögtönzött anyagokból felszerelhetők átkelőhelyekkel.
Át lehet keresztezni a víz akadályt a kötélen a víz felett. Ez így történik: egy tapasztalt cserkész keresztezi a folyót, és megerősíti a kötelet a másik parton, a kötél másik végét erősíti a felemelt helyszínen, ahonnan a komp jár, lejtővel a másik part felé. A szűk kötélen való átkelés kétféle módon hajtható végre: csúsztatva, ha a kötél el van döntve, és fokozatosan kúszik a kötél mentén (térdre hajlított lábakkal és kezekkel szorítva). Mindkét esetben biztosításra van szükség. Biztosítás esetén általában kicsi, de erős kötelet használnak, kötődik a felderítő törzséhez, és a kötél feletti mobil hurkot erősíti. Ha egy kötelet csúsztat, meg kell óvnia kezeit égési sérüléstől. Ehhez használnia kell kesztyűt (kesztyűt), és távollétében a kezet ragasztással vagy rongygal borítva lehet.
A kellően megbízható és kényelmes keresztező eszköz a tutaj-gőz, amely rönkökből, táblákból, üres hordókból, palackokból, tétekből kapcsolódik. A tutaj felborulása, ha van építőanyag, nem igényel speciális készségeket és tapasztalatokat. Nagy mélységben a tálcát remekül irányíthatod.
A rönkökből, hordókból, deszkákból álló deszkák létrehozásához asztalos munkát igényel. Mindig el kell kerülni a zajokat, mivel a fejszét, a kalapács ütésekor a fűrész hangja nagyon messzire hallható. A zaj elkerülése érdekében a kalapácsot rongygal kell feltekerni. A zsetonokat, a frissen apróra vágott ágakat, táblákat stb. Nem dobhatják fel egy tuta felépítésében, mivel az áramlás elveszi őket és az ellenség észleli. A zátonyok és egyéb keresztező eszközök álruhában találhatók, különösen a sziget alatt.
Méretek és emelje hordó henger típusú Magasság, m átmérő, M praktikus nagyobb D, M kisebb D, m emelő, t obihodno 0,66 0,62 0,51 0,76 0,63 0,066 Kerozin 0,54 0,105 0 obihodno , 86 0,75 0,61 0,123 Alkohol 1,14 0,85 0,72 0,185 Sör 1,4 1,37 1,17 0,615
A hordó emelési erejét tonnában gyakorlatilag 0,5-0,7 térfogatával megegyezően kell venni.
A hordóban elhelyezett hordók száma megegyezik a szállított rakomány tömegével és egy hordó emelő erejével.
A rétegelt lemezek és a fadobozok, ha nem engedik a tömörítésnek és a tarázásnak, használhatók előre gyártott csomagolásokhoz, amelyekbe méretre vágott fát, oszlopokat és táblákat helyeznek el. A legjobb, ha a gereblye, a szalma és a szalma, gumírozott ruhában, olajruhában, esőkabátban, ponyvafóliában és egyéb vízálló anyagban van elhelyezve.
Anyag és késztermékek (köpeny, Ponyvadarab, viaszvászon, gumírozott anyag), tele széna, szalma vagy bozótot burkolására használják lemez dobozok, bőröndök szolgálhat támogatást a tutajok. Faanyag kéreggel vagy egyéb úszó eszközökkel töltött, földön hordozó és közönséges zsákokat használnak az egyéni vízátlépésre.
Az olyan anyagok, mint a szalma, a szalma, a cukornád az esőköpenyek, ponyvák, ragasztóként használt hordozók töltésére szolgálnak. A száraz nádat és a szalmát külön kötegekben kötik össze kötélen vagy drót segítségével. Úgy tűnik, a fürtök olyanok, mint egy varázsa. A szalma és a nád emelőereje jelentős, például 1 kg rozsaszalma 3 kg emelőerővel rendelkezik. Az ilyen átkelőhelyek hátránya a korlátozott használat. A gyakorlat azt mutatja, hogy a nádas és a szalma csak nyáron és ősszel száraz, és más évszakban száraz kanna vagy szalma nehezen megtalálható. Ezenkívül a nádasok és szalmák vízterhelésében 3-4 óra elteltével gyorsan csökken.
Kiegészítő rögtönzött eszközök - kötelek, kötelek, kábelek, láncok, sima huzalok, szegek, bilincsek, csavarok, bilincsek, horgonyok stb. Ezek nélkül az építkezésen nem lehet elrendezni az átkelést.
Az átkelés tutajon
A rönkökből vagy gerendákból származó zátonyok nagyszámú felderítőt igényelnek a vízvisszatartásra és a vízre. Különösen alkalmasak különböző típusú hajók, rögtönzött anyaggal töltött táskák és a legegyszerűbb rögtönzött eszközökből álló tutajok. A felderítő csoportok és a nagy rakományok áthelyezésére azonban összetett szerkezetek épülnek tutajok és kompok formájában (hordókból és rönkökből). Hideg időben a raft (vagy csónak) az egyetlen elfogadható eszköz a keresztezéshez.
Az ilyen átkelőhelyek, mint a tutajok és a kompok, meg kell felelniük a következő követelményeknek:
- a versenyző teherbírásának szigorúan meg kell felelnie a szállítandó rakománynak;
- A tervezésnek egyszerűnek, könnyűnek és gyorsnak kell lennie rögtönzött eszközökkel;
- A szerkezet súlypontját a lehető legalacsonyabban kell elhelyezni, hogy a víz nagyobb stabilitást biztosítson;
- a versenyző formája a jó mobilitás és a könnyű kezelhetőség szempontjából.
A tutajok és kompok támaszokból és felépítményből állnak. A támaszok támogatják a felső szerkezetet és a szállított rakományt a vízen, az áthaladás során szárazon tartva. A felső szerkezet a hordozón fekszik és támogatja a szállítandó rakományt.
A tutajok és kompok felső struktúráját ecsetfából, oszlopokból, táblákból vagy rönkökből, valamint támaszokból állítják elő - rögtönzött eszközökből és megfelelő emelési teljesítményű anyagokból.
A zátonyok háromszög alakúak és téglalap alakúak lehetnek; Ez utóbbi forma kevésbé alkalmas a jobb kezelhetőség és a tálaló jó vízhozzáférésének.
A zátonyokat általában a parton kötötték, majd leeresztették a vízbe. A kompok általában a vízen kötöttek. A tutajok megkötésének ideje 30 perc és 2 óra között van. Általában a tutajok anyagai nem haladják meg a 3 métert.
A tutajok építésével kapcsolatos munkálatok általában ilyen sorrendben zajlanak. Először készítsen elő, hozzon és rakjon fel anyagokat a tutaj felborítására; majd rendezze el azokat a tutajokat, amelyeken a felső szerkezetet elhelyezik és rögzítik; az evezés eszközeit gondoskodjunk, vagy az akadályon keresztül húzzuk meg a kötelet.
A támasztékokat és a felső szerkezetet huzalokkal, kötelekkel vagy gallyakkal kötötték. A szerkezetek szilárdsága nagy mértékben függ a tutajok elemeinek kötődésének alaposságától és megbízhatóságától, ezért különös figyelmet kell fordítani a párosításra. Kötés közben a kötelek nem nedvesek, mivel a szárítás után a kötés lazul. A rögzítőelemeket ékkel rögzíthetjük. A fa alkatrészek éles széleit meg kell merevíteni, különben a köteleket dörzsölik. A rögzítőelemeket körmök segítségével kell elkerülni, mivel ezekből a csatlakozások gyorsan "idegesek", és a "ragyogó" szerkezetet terheli a víz.
A halmozott lapok drótokkal vagy kötelekkel vannak rögzítve. A táblákhoz négy pólus található, amelyek viszont két, ugyanolyan méretű deszkával vannak összekötve.
Száraz deszkák, rönkök és pólók. Csónakok 60-150 kg-os emelőerővel vannak felszerelve, és egy-két cserkész vagy 100 kg-os rakományt kell szállítaniuk. A raft súlya 100-300 kg. A part menti hajóutak a parton, a parton lévő vízköveken kötöttek.
Az úszóképesség növelése érdekében ajánlatos a tutajokat háromszög alakú formában elhelyezni, vagy a táblák egyik végéből egy háromszöget csatolni. A tutajok mérete és teherbírása függ a fa típusától és minőségétől (lásd a táblázatot). Ha nedvesség van a padlóburkolatokban, használjon kerítéseket, páncélozott kerítéseket vagy különlegesen kapcsolódó pajzsokat a fafából.
Súly tutajok A lift 1 köbméter kg fafajok száraz fa friss, csak fa nyár, cédrus, fenyő, lucfenyő 500 25 ° Pine, Aspen, fűz, éger 450200 nyír, vörösfenyő, szil, gesztenye 400150 tölgy, kőris, juhar, bükk, gyertyán 200-300
Az egyszeri gyalogosok 4 5 egyszeri gyalogosok megrakott 7 embercsoportok 7-9 autó 26, hogy a teherautó (UUAP) terheléssel 37-51-GAS, GAS-53 44 130-Zil 45 lánctalpas traktor (tüdő) 52 Lánctalpas traktorok (nehéz) 60
A fasiszták raftja. Az 1 m hosszúságú és 0,3 m átmérőjű szalmából vagy nádból készült fashin kb. 30-40 kg-os emelőerővel rendelkezik. Ez az anyag kagyló nélkül használható, de rövid ideig, mivel a nádasok 2 óra elteltével nedvesek, ezért ajánlott hosszú ideig tartani szorosan az ütközőt egy esőkabáton vagy ponyván. Az ábra egy tutajot mutat egy katona számára, amely két fasisztól áll, amelyeket táblákkal rögzítettek.
A 4. ábrán egy csomó szalmaszálat vagy nádszalagot találunk, amelyek négy felderítővel rendelkeznek felszerelés nélkül. 169. A tutaj 2 x 5 m-es, és 15-30 percig használható. Fashiny a szalmából vagy cukornak szorosan kötve a kötelek és egymásra között pólusok vagy táblák. A pólusokat vagy a szekrényeket huzalokkal vagy kötelekkel kötik össze.
Egy hordó hordó négy vagy több hordóból van kötve. A tenyésztés raftok elő hordó első képkockája oszlopok vagy deszka, majd kösse a hordó, és a felső verem Zherdeva vagy fa padló. A négy hordó rakománya teherbíró képessége megegyezik a három vagy négy cserkész tömegével.
A hordók hordóinak hordképessége az egyik cserkész tömegétől a csoport összes felderítőjének tömegéig változik, attól függően, hogy a hordók mennyisége és emelési kapacitása milyen.
Egy csomó kefenyő fasznát vagy egy tömör kefenyőszőnyeget keretekből kötöttek, amelyek között lazán vagy laza formában fésülködnek az erdei fenyők, és egy ecsetfából készült matracot képeznek. A keret pólusból vagy fúrógépből készül. A tutajokhoz tartozó tutajokat keményfából állítják elő, 6-8 embert szállíthatnak ecsetfákon.
A tutaj összeszerelése: az alsó keretet a parton lévő vízre helyezzük; rajta feküdt egy 30 cm-es réteget, Az erdei fában a második keretet helyezzük el, amely az elsőhöz kapcsolódik. A második kereten egy második réteget helyeztek el (mindig merőleges az alsó sor irányára) és rajta - a felső, harmadik keretre, amely után a raft meg van kötve.
A tutaj a nagy fa Zherdev vagy padlók deszka (rönk 1,5-2 m hosszú és átmérője 25 cm) egy emelési kapacitása akár 1 tonna, és szolgálhat, hogy átlépje 8-10 felderítők.
A tálaló összeállítása: a parton, a víz szélén, az aktuális merőlegénél, két csúszkát helyeznek a raft minden egyes támaszára, hogy végeik a vízbe kerüljenek. Fektesse a tűzifát rönkre; hogy a rönkök ne gördítsek le a vízbe, a tét két végét két cola ölték meg. A tűzifa kiegyenlítése után össze vannak kötve a tetején levő oszlopokkal. Ezután három pólust helyezzünk a kész tartóra. Miután a padlót felhelyeztük, és az előlappal rögzítettük, a tutajot a vízre húzzuk.
Az autós kamerák raftja két, három vagy négy autós kameráról is elrendezhető. A raft teherbírásának két tehergépkocsi kamrája személyenként. A legjobb, ha három autós kamerát rakodunk.
A hajókon való átkelés
Csónakok és csónakok - helyi, halászati, sportos - a legmegfelelőbb eszköz a víz akadályainak leküzdésére. A háborús körülmények között azonban nem könnyű megtalálni és használni őket észrevétlenül. A vidéki területeken élő helyi lakók fából készült hajóinak legvalószínűbb használata. A táblázatban látható a teherbírás és a kapacitás. Súly kapacitás és fából készült hajók hajó hossza, m 7,30 6,70 6,10 5,50 4,90 4,30 Szélesség m 1,80 1,70 1,70 1,65 1,65 1,50 Magasság m 0,80 0,75 0,75 0,68 0,68 0,60 kapacitás m ^ 6,30 5,10 4,60 3,70 3,30 2,30 Tömeg, kg 600 525 450 400 340 275 Kapacitás, emberek 12 10 8 6 5 4
A megtalált csónakokat gondosan ellenőrizni kell, és minden repedést és lyukakat fát, rongyot, plexet, kátrányt, kátrányt kell lefedni. Nagyon kívánatos a csónak hajótestének átszúrása és kinyitása kívülről, majd tesztelje a hajót a vízen.
Sokkal jobb, ha a cserkészeknek felfújható csónakjuk van. Például a LAS-1, egy kis felfújható LMN vagy valami más (halászat, sport) mentés. Abban az esetben, ha az egész csoportot szállítják, és a felfújható csónak csak egy kis kapacitása, célszerű egy úgynevezett transzferjáratot szervezni. Ennek lényege, hogy a cserkészek egy-egy (vagy kettő) keresztezik a másik partot, és a hajót egy kötél húzza vissza. Ezután hajtsa végre a következő járatot, és így a keresztezés befejezéséig.
Jelenleg nagyon könnyű felfújható csónakok vannak nagy szilárdságú szintetikus anyagokból. A menetelő pozícióban legfeljebb 5-6 kg súlyúak és egy hátizsákba illeszkednek. A bevetett pozícióban 250-400 kg rakományt tudnak felvenni, azaz 2-5 cserkész rakománnyal.
Amikor a vízen a jégen áthaladunk, nagyon óvatosnak kell lennünk. Nem lehet átlépni egy folyót vagy egy tóat felfedezetlen helyeken és gyors folyású folyószakaszokon, a meleg vizek, a jég és az üröm lefolyása területén.
Annak érdekében, hogy a jégen túllépjen a tó, meg kell határozni, hogy a jég vastagsága az átmenethez kiválasztott szakaszon milyen.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a jég mindig vékonyabb a mélyen és kevésbé robusztusabb a bozót közelében.
Ha egy rozsdás vagy már megolvadt jégen kell járnod, akkor ragaszkodj hozzá egy bothoz vagy egy oszlophoz. Ha a jég kopja vagy repedt a lábad alatt, azonnal el kell hagynia az oldalt. Különös figyelmet kell fordítani a tartály jégén való mozgáskor, mivel a vízszint lecsökkentésével a jégtakaró egyfajta hídgá alakul.
Amikor elhaladnak a fagyott víztömegek síelés, akkor először vissza kell vonnia a szerelés, engedje el a kezét a hurkok síbot, távolítsa el az egységes vállpánt hátizsák (hátizsák). Ez biztosítja a mozgás szabadságát a jég alatt váratlan kudarc esetén. A síelők közötti távolság 5-6 m legyen.
Scout, ami esett a jég alatt, feküdjön szélén lévő lyuk a jég mellkas, terjed szélesebb karok oldalra, tedd jégen, és várja a segítséget társait. Ha van egy pólus, akkor támaszkodhat rá, ha egy pólust helyez a jégre. Ha van remény, hogy segítséget kérjen a bajtársai fogott üröm ne ő megpróbál kijutni belőle, mint a lyuk a jég megtörni le a szélét, és egy személy elmerülhetnek a vízben, és a gyors víz áramlását, hogy jégtakaró alatti.
A cserkésznek, amely alatt a jég esett, veszélyes a megközelítés. Óvatosan kell feltérképeznie, karjait és lábát szélesre kell helyezni. Ha több ember vesz részt a mentésben, akkor lábbal kell feltérképezni az áldozathoz, és egymásnak lábait tartva. Az áldozathoz való közelítéshez kötelet kell kötni, meg kell adni egy botot, oszlopot, fedélzetet, övt vagy külső ruhát. Megragadva a tárgyat, az áldozat kiléphet a polnyából.
Az áldozatnak a lehető legrövidebb időn belül segítenie kell, mivel egy személy, hideg vízben, 10-30 perc elteltével lefagy és elveszti az öntudatot (az időjárástól függően).
Az áldozat, távolítsa el nedves ruha, erőteljesen dörzsölje a testet (akár a bőr kivörösödése) alkoholba mártott vagy vodka vagy sukonkoy kezét, hogy egy forró italt, hogy ossza meg az áldozatok ruházat és amennyiben lehetséges, hogy szállít a bázis vagy a hő közelébe a máglya.