Pile driverek, eszköz, működési elv
Cölöpfeszítők: cél, eszköz, működési elv.
Univerzális alapfelszerelés mozog a cölöpök a helyüket elrendezés oldalak merítés, a telepítés, karbantartás és a célpontok, valamint rögzítésére pogruzhatelya a kopra. amely biztosítja a halomhajtómű mozgását a munka elején. Copra továbbá elmerül gyűrűalakú shell halom átmérője 0,5 és 2,5 m és 30 m, álló egység hosszúságú 3. 8 m, és a fém rögzítőcsap vagy 2 Korytnyi különleges alakú profilja hossza 25 m-ig .
Tüntesse fel a kopra sín (КР) és csuklós (КН) a traktorok, odnokovshovyh kotrógépek és autók. A csuklós koprovo berendezést (KO) a lánctalpas traktorokon, kotrókon és darukon is használják, ritkábban - gépjármű (pneumatikus) darukon. A hazai tehenek fő paramétere, amely az indexükbe tartozik, a legfeljebb 8, legfeljebb 12, legfeljebb 16, legfeljebb 20 és legfeljebb 25 méteres süllyedő cölöp maximális hossza.
Mértékének megfelelően a mobilitás a munka különböztethetők kopra egyetemes féluniverzális és kopra prostye.Rabochy eljárás abból áll, mozog, hogy a telepítés helyén a halom, a heveder, húzás, telepítése, merülési pont előre jelölés igazítás pontosságát álláspontját a horgonyzó halom sisak védi ez a pusztulástól sokk merítés telepítés pogruzhatelya halom, cölöp kantár, a merülés követő megbékélés irányába pogruzhatelya emelés és eltávolítását a süllyesztett a fejvédő halom halom.
A bálacsomagolás gyártásához a leggyakrabban használt gáztárolók a leggyakrabban használt gépek. Univerzálisak és féluniverzálisak lehetnek. Mivel az alapvető gépek használnak traktorokat, odnokovshovye kotrógépek és autók.
Ábra. 20.3. Koper a gépkocsin állt
Copra járműveken használt végző cölöp munkát kis mennyiségű szétszórt kis tárgyak 18 * 275 egy sugara 200 km, valamint a geotechnikai Isa-scan és kontroll vizsgálatok, kötelező érvényű, és beállítja a cölöpalap projekteket. kopra járművekben magas mobilitása a szállítási helyzetben kb tömörítő rudovanie transzlálódó szétszerelés nélkül és eltávolítását a kalapács és a PRIMA-neniya emelő segítségével, amelyhez töltött 10. 15 min. A headgears autók lehet hajtott halom (ver-tikalnye és ferde) hossza 8 m, és a tömege 2,5 tonna.
A kopra építése a 10 gépkocsiban a 3. ábrán látható. 20.3 és tartalmaz egy törmelék boom 4 egy fej 6, egy mozgatható keret 2, boom 7 henger, az emelőszerkezet, a hengerek 8-gidrotsi boom dönthető mechanizmusnak 3 felveti a halom. A Molotov 5 emelését és a cölöpöket hidro-poliészterek segítségével végezzük. Munkahelyzetben biztosított stabilitás koprából tűzcsapok-ciklikusan oldalasztalhoz hengerek 1. Leírás kókusz-rudovaniya működtetett keresztül hidraulikus szelepek 9 a járműből. A szállítási helyzetben a lehúzó kar a 11 álláson nyugszik.
Elektromos és elektrohidraulikus meghajtású vasúti csövek a pályán haladnak. Tervezésükben az építőipari toronydaruk szerelési egységeit és mechanizmusait használják.
Hidraulikus süllyesztők (ábra. 8.5) van szerelve a hidraulikus kotrógép 13 ötödik méretű csoport, amely ahelyett, kotrógép szerelt rácsos boom 7 girotsilindrami 12 emelő és süllyesztő. A szórókeret lógott tömörítő árboc 8 11 fejrész és az alsó tartó 1. Szerelési mast egy előre meghatározott helyzetben van elrendezve egy hidraulikus henger, 14. A felvonókötelek Oszlop szerelt: rakomány csörlő 9. horogblokk 10. A csörlő 5 lépés a megszakító 6. csiga 3 működtető 4 fúráshoz A cölöpök 2 alatti lyukak tartós és fagyasztott talajban.
Vibrációs kalapácsok: cél, eszköz, működési elv
Gravitációs ciklusú beton keverők: cél, eszköz, működési elv.
Beton keverők forgó: cél, eszköz, működési elv
A BP-eket elsősorban villamos és vasúti pálya mentén, autópályákon, hegyi kutak kialakításán keresztül végzik, olyan csövekhez, amelyek védőburkolatok a kommunikációhoz.
A legelterjedtebb csatornázási módok a következők: vízszintes mechanikus fúrás, lyukasztás és lyukasztás, pajzs behatolás. Amikor lefektetéséhez tárolt integritását és normál működés keresztbe utak és utcák, föld alatti szerkezetek, csökkentett mennyiségű ásatási (60. 80%), idő és költség szóló kommunikáció, amely lehet végezni egész évben. Az árok nélküli lerakás optimális módszerének kiválasztását a lerakódás geometriai méretei, célja és mélysége határozza meg
Vízszintes fúrás (UGB) telepítése: cél, eszköz, működési elv.
1-marófej, 2-horgony, 4-kötelet tartó 3,5- csörlődobjának blokk, keret 6-, 7-csörlő 8-meghajtó motor, egy 9-tap-i, 10 sebességváltó, 11 bilincs sávok, 12 cső, 13 csavaros, 14 görgős.
A felszerelést 80 kN-ig terjedő húzóerővel, változó sokszoros (2 ... 10) láncos láncos emelővel végzik. A legnagyobb ellenállás a telepítéshez a lejtőn felmerülő homlokzatoknál, amikor a héj és a kút közötti rés megszűnik. A vontató csörlő meghajtójában van egy sebességváltó, amely több (legfeljebb 6) fordulatszámot biztosít a dob és a hátramenet számára. A betáplálási sebességet a speciális penetrációs körülményektől függően választjuk ki, átlagban 2 ... 5,5 m / h a közepes talajú átmenetek és 1,8 ... 3,5 m / h között.
A fejlett talaj száraz szállítása az arcról az árokba egy csigás szállítószalag hajtja végre, amelynek hossza megfelel az átmeneti hossznak. Fúrófej biztosít fúrási valamivel nagyobb (30 ... 50 mm) átmérőjű, mint a külső átmérője a béléscső, burkolat, amely jelentősen csökkentheti drag etetőberendezés arcát. A csavar optimális sebessége 0,18 ... 0,3 s-1 közepes talajok kialakításához és 0,1 ... 0,15 cr1 - nehéz.
67. A kutak mechanikai és vibrációs lyukasztása.
A csövek behelyezésénél a lyukasztás a talaj elmozdulása és tömörítése miatt (fejlesztése nélkül) történik, amelyet egy cső, pneumatikus lyukasztó vagy őrlőmosó biztosít. 250 mm átmérőjű kutak fúrásához.
Vannak mechanikai (statikus) és rezgési lyukasztások. A mechanikus punkció belenyomjuk a talaj cső kommunikál transzlációs mozgás a berendezés van nyomva, vagy ki van húzva a készfurat kapott keresztül pnevmoproboynika raskatchika vagy a talajban. Rezgés közben a cső csúcsának rezgése (kevésbé a cső maga), miközben egyidejűleg nyomja őket a talajba.
1-csőmenet 2ogolovok, 3-hidraulikus emelő, 4-munka pit, támfal 5, 6-csőfektetési 7, 8-hegesztő, 9-szivattyútelep 10-síngerinccei.
N rimenyayut számára szóló, csővezetékek különböző célokra átmérőjű legfeljebb 426 mm-agyagos és agyagos talajok, a maximális hossza csőcsonkok 40. 60 m. Csökkentése érdekében húzza a cső végén a meghajtó elem szerelt kúpos csúccsal, amelynek átmérője meghaladja az alap átmérőjének vezetékrendszer 20. 30 mm. Mozgás a talajban, a csúcs terjed, és tömöríti, ami egy kút. Lyukasztási sebesség 1,5 m / h-ig. + zajmentes. Nincs rezgés. - a csőlemez stabilitásának csökkenése és hajlítása a hosszú átmenetek kialakítása során.
Vibroprokol használt amikor szóló csővezetékek homok, vályog és telített talajok, amelyekben lehetetlen, hogy olyan stabil fúrólyuk, és ezért a mechanikai szúrt erősen gátolt, vagy gyakorlatilag nem lehetséges, mivel a nagy ellenállás mozgásának a cső befogott talajt. ÖSSZEFOGLALÁS vibroprokola van, hogy a laikus csövek (vagy Tip) egyidejűleg etetés erővel közölt hosszirányban a tengelye mentén a rezgési meredeken csökkent (8-10), és a súrlódás a ejtőcső vezetnek bele.
1 pneumatikus próba, 2-lyukú, 3-as motoros út, négykezes alapozó, 5 kompresszor, 6 kimeneti gödör. A legfeljebb 426 mm átmérőjű és a legfeljebb 25, 50 m hosszúságú csöveket átszúrja a rezgés-piercing. A behatolási sebesség a talajviszonyoktól és a cső átmérőjétől függ, és átlagosan 20, 60 m / h.
+egyszerűség, a zsúfolt körülmények között való munkavégzés képessége.
-a kút falainak instabilitása, a felszerelés elvesztése, amikor lehetetlen mentési műveleteket végezni.
68 Pneumatikus lyukasztók: cél, eszköz, működési elv.
1- test; 2 - eltávolítható bővítő; 3 - a dobos; 4 - csúszó szelep; 5 - reverzibilis eszköz; 6 hüvely
A pneumatikus fúrógép munkagépe hengeres test, amelyben dobos van elhelyezve, amely mozgó mozgást végez sűrített levegő hatására és a test megütésére. A fúvókák hatása alatt a pneumatikus fúrógép teste behatol a talajba, és fúrással rendelkezik. A gép hátrameneti mozgását a súrlódó erők megakadályozzák a test oldalsó felületén. A visszafordítható eszköz segítségével megváltoztathatja a stroke irányát, és ennek következtében a gép mozgását, vagyis visszahozhatja.
A maximális hossza a lyukak, attól függően, hogy a talaj feltételek: vízszintes - legfeljebb 40, a függőleges-TION - 15 m.Sozdanie fúrólyuk a földön van, egyetlen (nélkül extender) vagy többszörös (a bővítő) pnevmoproboynika süllyed a bemeneti, hogy a fogadó gödörbe. A pneumatikus fúrógépet a bővítővel csak egy előre lyukasztott kútnál kell elindítani.
A pneumatikus szúrófejek laza és süllyesztett talaj mély tömítését képesek végezni, szilárd tömítések (kövek, építési törmelékek stb.) 150 mm-es méretig.
Pnevmoproboyniki célja, hogy átszúrja keresztül és a vak vízszintes, ferde és függőleges kutak tömöríthető talajok, meghajtására a tömb a talajra vagy egy előzőleg áthaladt a fúrólyuk fém burkolatok, extrakcióval talajban kialakuló kommunikációs rendszer, amely egy őrölt azbesztcement vagy betoncsövek, előre gyártott beton és vasbeton cölöpök, mély tömörítő ömlesztett és a talaj süllyedése, és hogy végre számos más művek (száj-roystva szádpallók, talajmintavétel, takarítás In- A Leica Geosystems kommunikációs és t.).
Minden típusú csövek elhelyezése
A csőszakasz egy adapter segítségével csatlakozik a pneumatikus megszakítóhoz és a fúrólyukba szorul.
Ahogy a pneumatikus ütés mozog, a cső a beömlőnyílásban (menetes ízületek, hegesztés stb.)
Bizonyos esetekben (nagy átmérő és hosszúság) ajánlatos a csövet meghúzni egy előre becsatolt lyukba csörlő segítségével.
3-A. Ábra. A csövek szűkítése
Acélcsövek csővezetékei
Amellett, hogy az acélcsöveket meghúzzuk a kutakba, közvetlenül be lehet vezetni őket a talajba.
A csövek zárt véggel (viszonylag kis átmérőkkel) és nyitott véggel (nagy átmérőkhöz) eltömíthetők.
Ez utóbbi esetben a csőbe bejutó talajt egy talajmintavevő eszközzel extrahálják. amely "csőből" és egy kisebb átmérőjű pneumatikus lyukasztóból áll. Lapát. pneumatikus ütéssel. a talajba töltött és a pneumatikus lyukasztás fordított (fordított) mozgásával kivont csőbe kerül. Az eljárást többször megismételjük, amíg az eltömődött cső teljesen megtisztul.
A csövek eldugulása közvetlenül a talajban is lehetséges. és egy előre lyukasztott kútban. A kútban történő fúrást nagy átmérők esetén ajánlott.
Cölöpfeszítők: cél, eszköz, működési elv.
Univerzális alapfelszerelés mozog a cölöpök a helyüket elrendezés oldalak merítés, a telepítés, karbantartás és a célpontok, valamint rögzítésére pogruzhatelya a kopra. amely biztosítja a halomhajtómű mozgását a munka elején. Copra továbbá elmerül gyűrűalakú shell halom átmérője 0,5 és 2,5 m és 30 m, álló egység hosszúságú 3. 8 m, és a fém rögzítőcsap vagy 2 Korytnyi különleges alakú profilja hossza 25 m-ig .
Tüntesse fel a kopra sín (КР) és csuklós (КН) a traktorok, odnokovshovyh kotrógépek és autók. A csuklós koprovo berendezést (KO) a lánctalpas traktorokon, kotrókon és darukon is használják, ritkábban - gépjármű (pneumatikus) darukon. A hazai tehenek fő paramétere, amely az indexükbe tartozik, a legfeljebb 8, legfeljebb 12, legfeljebb 16, legfeljebb 20 és legfeljebb 25 méteres süllyedő cölöp maximális hossza.
Mértékének megfelelően a mobilitás a munka különböztethetők kopra egyetemes féluniverzális és kopra prostye.Rabochy eljárás abból áll, mozog, hogy a telepítés helyén a halom, a heveder, húzás, telepítése, merülési pont előre jelölés igazítás pontosságát álláspontját a horgonyzó halom sisak védi ez a pusztulástól sokk merítés telepítés pogruzhatelya halom, cölöp kantár, a merülés követő megbékélés irányába pogruzhatelya emelés és eltávolítását a süllyesztett a fejfedő halom halom.
A bálacsomagolás gyártásához a leggyakrabban használt gáztárolók a leggyakrabban használt gépek. Univerzálisak és féluniverzálisak lehetnek. Mivel az alapvető gépek használnak traktorokat, odnokovshovye kotrógépek és autók.
Ábra. 20.3. Koper a gépkocsin állt
Copra járműveken használt végző cölöp munkát kis mennyiségű szétszórt kis tárgyak 18 * 275 egy sugara 200 km, valamint a geotechnikai Isa-scan és kontroll vizsgálatok, kötelező érvényű, és beállítja a cölöpalap projekteket. kopra járművekben magas mobilitása a szállítási helyzetben kb tömörítő rudovanie transzlálódó szétszerelés nélkül és eltávolítását a kalapács és a PRIMA-neniya emelő segítségével, amelyhez töltött 10. 15 min. A headgears autók lehet hajtott halom (ver-tikalnye és ferde) hossza 8 m, és a tömege 2,5 tonna.
A kopra építése a 10 gépkocsiban a 3. ábrán látható. 20.3 és tartalmaz egy törmelék boom 4 egy fej 6, egy mozgatható keret 2, boom 7 henger, az emelőszerkezet, a hengerek 8-gidrotsi boom dönthető mechanizmusnak 3 felveti a halom. A Molotov 5 emelését és a cölöpöket hidro-poliészterek segítségével végezzük. Munkahelyzetben biztosított stabilitás koprából tűzcsapok-ciklikusan oldalasztalhoz hengerek 1. Leírás kókusz-rudovaniya működtetett keresztül hidraulikus szelepek 9 a járműből. A szállítási helyzetben a lehúzó kar a 11 álláson nyugszik.
Elektromos és elektrohidraulikus meghajtású vasúti csövek a pályán haladnak. Tervezésükben az építőipari toronydaruk szerelési egységeit és mechanizmusait használják.
Hidraulikus süllyesztők (ábra. 8.5) van szerelve a hidraulikus kotrógép 13 ötödik méretű csoport, amely ahelyett, kotrógép szerelt rácsos boom 7 girotsilindrami 12 emelő és süllyesztő. A szórókeret lógott tömörítő árboc 8 11 fejrész és az alsó tartó 1. Szerelési mast egy előre meghatározott helyzetben van elrendezve egy hidraulikus henger, 14. A felvonókötelek Oszlop szerelt: rakomány csörlő 9. horogblokk 10. A csörlő 5 lépés a megszakító 6. csiga 3 működtető 4 fúráshoz A cölöpök 2 alatti lyukak tartós és fagyasztott talajban.