Olajfeldolgozó berendezések - stadopedia
Karbantartás és javítás szervezése
Az olajipar legelterjedtebb felhasználása volt a termelésre vonatkozó TO és P rendszer - a megelőző karbantartás (PPR) rendszere, az átlagos statisztikai megbízhatóságot és gazdaságosságot alkalmazva.
A PPR rendszer a megelőző jellegű szervezeti és technikai intézkedéseket végzi a berendezések karbantartása és javítása érdekében, a tervezett módon, hogy megakadályozzák az alkatrészek fokozatos romlását és csökkentsék a meghibásodások valószínűségét. A TOR intézkedések típusainak, feltételeinek és kötetének kötelező tervezése lehetővé teszi a javítási munkák anyagi, technológiai és szervezeti előkészítését, valamint a gyártási tervvel egyeztetett ütemterv szerint történő elvégzésének képességét.
Az olajmezõ berendezés PPR rendszere rendelkezik:
- karbantartás (karbantartás);
- aktuális javítás (TP);
- nagyjavítás (KR)
1. ábra. A PPR rendszer sémája
A megelőző karbantartó és javító rendszer alapja a javítási ciklus szerkezete. Ez képviseli a karbantartási és javítási munkálatok valamennyi típusának gyakoriságát és sorrendjét, amelyek térfogatban térnek el egymástól, és amelyeket a javítási ciklus teljes időtartama alatt bizonyos időközönként elvégeznek. Ugyanakkor különféle típusú megelőző karbantartást és javítást hajtanak végre, így minden egyes későbbiekben szerepelnek az előző típusok. Az új berendezések esetében a javítási ciklust az üzembe helyezéstől az első nagyjavításig tartó üzemidő határozza meg.
A javítási ciklus szerkezete a PPR rendszer legfontosabb eleme, amely meghatározza a gépek szervezeti és technikai leállásának időtartamát, a munka és az anyagok szükségességét. A kiválasztás során különböző kritériumok alapján irányulnak: a termékek műszaki állapotának, megbízhatósági mutatóinak vagy a konkrét összköltségeknek a főbb paramétereinek legmagasabb megengedett értékei.
A javítási ciklus a legrövidebb időintervallum vagy a berendezés üzemideje, amely alatt az összes karbantartási és javítási munkát a normatív műszaki vagy működési dokumentáció követelményei szerint hajtják végre, vagyis két további nagyjavítás közötti időszakot.
Felújítási időszak - a berendezés üzemideje két rendszeres ütemezett javítás között.
A javítási vagy javítási ciklus időtartama a berendezés által ledolgozott órák száma (működési idő). Abban az esetben, ha az ilyen elszámolást nem tartják fenn, a karbantartás gyakoriságát és a P-t a gépek üzemeltetési naptárában határozzák meg, figyelembe véve a tervezett együtthatókat a gép és a naptári időben történő használat során.
A Kmash gépi időből származó gépi működési együtthatót a gépi idő Tmash és a Trab
A gépi idő alatt használt olajmező berendezések alatt a közvetlen munka közvetlen idejét értjük.
A berendezés megtalálásának ideje a Tram munkájában a Tmash gépidejének és a Trem rutin karbantartásának és javításának ideje
A naptári idő használatának együtthatóját alkalmazzuk, amikor a Tm gépidőt átváltjuk a Tk naptárba. Mivel a javítási ciklusok időtartamát a gépi órákban tervezik, és az ütemtervek könnyű használatát naptári időben állítják össze:
Figyelembe véve a berendezés tényleges használatát a gépi időre, a Tk (hónapokban) naptári időszakon belül a javítási ciklus időtartamát a képlet határozza meg,
Tm - a javítási ciklus időtartama, mash-h;
720 (480,240) - az átváltott naptári idő (hónap) órában, amikor dolgozik, három (két, egy) váltásban.
A vállalkozások a berendezés üzemeltetési körülményeitől, a karbantartási és javítási munkák szintjétől és minőségétől függően a jelenlegi szabvány alapján meghatározhatják a javítási ciklusok időtartamát és szerkezetét.
A PPP rendszer a következő főbb rendelkezéseket tartalmazza:
- a berendezések javítását tervezett időközönként, felújításnak nevezzük;
- minden tervezett javításnak biztosítania kell a berendezés normál működését a következő tervezett javításig;
- minden tervezett felújításnak biztosítania kell a berendezés műszaki jellemzőit az új berendezések jellemzőihez közel;
- A tervezett javítások között megmarad a berendezés;
- a karbantartást szigorúan mennyiség és idő szabályozza, a kötelező műveletek listája szerint történik;
- a javítást az idő és a térfogat szerint tervezik meg, és azt a megállapított
- -a váltakozás, a karbantartás és a javítás gyakorisága és mennyisége a berendezés céljának, kialakításának és működési feltételeinek függvénye.
A PPR rendszer használata lehetővé teszi a szükséges felszerelés megbízhatóságának fenntartását és a szervezeti és műszaki leállások minimalizálását. Azonban a gépi erőforrások nem teljes körű felhasználása és a javításra való kényszerített visszavonása miatt a javítási ciklus ütemezése szerint csökkennek a berendezések használatának hatékonysága és a működési költségek növekedése. Ezen túlmenően a rendszer jelentős hátránya a berendezések karbantartásának rossz irányultsága, beleértve a fontos részét a diagnosztika.
Figyelembe kell venni a PPR rendszerében az olajmező berendezések karbantartására és javítására szolgáló munkadarabot egy hintógép példáján.
Amikor egy hintázó gépet átdolgoz:
1. Body Repair kiegyensúlyozó elmozdulási rudak, rocker fej (hegesztési) szempontjából a javítási helyszínen, a csere a csapágyak (himba csapágy, a külső csapágy szerelvény, a szerelvény a felső és alsó fejek az összekötő rudazat fej kiegyensúlyozó) az új vagy felújított;
2. A tartócsapágy szerelése, ha szükséges, csere;
3. A mérlegsor cseréje;
4. Egy mérleg egyenáramú feje ujjának cseréje a javítási helyszín körülményei között;
5. A lengőkar csapágyszerkezetének javítása, szükség esetén cseréje
6. Keresztcsere;
7. Az összekötő rudak cseréje;
8. A forgattyúcsap cseréje;
9. A forgattyú cseréje;
10. A szűkítő cseréje;
11. A szűkítő karbantartása. (Ellenőrizze az olaj szintjét és minőségét, cserélje ki a tömítést a nyílás és a sebességváltó ház között.)
12. A töltődoboz csomagolásának cseréje a csapágyfedelekbe.
13. A régi kenőanyagot, festéket, korrózióvédő termékeket a rögzítőcsavarok menetes felületéről ("menjen le a menetekről, zsírozza meg.")
14. Az állapot ellenőrzése (javítás szükség esetén)
- Mozgó alkatrészek kerítései;
- földi hurok, vezérlő állomás, elektromos motor, SK szerviz terület.
15. Ellenőrizze az SC kiegyensúlyozását, ha szükséges, egyensúlyozza ki az ellensúlyok mozgását.
16. Ellenőrizze az SC igazítását, ha szükséges, igazítsa be a beállító csavarokat.
17. Az ék alakú övek cseréje. (Húzza meg a szíjakat, oldja ki az SK féket, ellenőrizze az ékszíjhajtás működését.)
18. Cserélhető fékpofák.
19. A SC tesztelése és beállítása.
A hintázó gépek karbantartása során:
1. A SC szemrevételezése, az alkatrészek elmozdulásának meghatározása, repedések jelenléte, szálkásodás, a fül által okozott rezgés jelenlétének meghatározása stb.
2. A felelős csomópontok technikai diagnózisa (defektoszkópia), de
emelők, hegesztett ízületek;
3. A horgonyzógép vízszintes helyzetének ellenőrzése, beleértve a hajtóművet és a gép központosítását, és szükség esetén az eltérések kiküszöbölését;
4. szükség esetén a hajtómű egyenletes kiegyensúlyozása;
5. A rögzítőelemek megbízhatóságának ellenőrzése, az egységek és a részek csavaros csatlakozóinak húzása;
6. Ellenőrizze a kenés jelenlétét, és ha szükséges, a csapágyegységek kenését;
7. Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban, és ha szükséges, töltse fel az olajat;
8. A szűkítő tengelyeinek tömítőelemeinek állapotának ellenőrzése, a tömítőgyűrűk mandzsettai, és szükség esetén a csere;
9. A tengely burkolatainak bélésének állapotának ellenőrzése és a redukáló nyílászárójának vizsgálata, szükség esetén cseréje;
10. a fékrendszer állapotának ellenőrzése és szükség esetén a gyorsan kopó alkatrészek pótlása;
11. A féktárcsa állapotának ellenőrzése, szükség esetén cseréje;
12. Az ujjak, tengelyek, osztott hüvelyek, összekötő rúd állapotának ellenőrzése;
13. Az elektromos motor és a reduktor szíjtárcsainak vizsgálata;
14. Ellenőrizze a hajtás végeinek síkjainak és az ékszíj-átvitel hajtott tárcsainak egybeesését, és ha szükséges, állítsa be;
15. Állapot ellenőrzése клиноременной átadja, szükség esetén a kopott övek cseréjét és feszességének beállítását;
16. Az elektromos motor karbantartása;
17. A vezérlő állomás elektromos ábrájának ellenőrzése, az indító érintkezőinek tisztítása, a megszakító és más kapcsolóberendezések karbantartása;
18. A földelés SC integritásának ellenőrzése;
19. Helyezze vissza a feliratot az IC-re;
20. A kiegyensúlyozó fej műszaki állapota és karbantartása.
A hintázó gépek jelenlegi javításával:
1. A gépi hintázó gépek karbantartása során elvégzett munka teljes összetétele;
2. A hajtómű részleges szétszerelése;
3. A feltételt és szükség esetén (kopás, repedések, görbület, rángatás), csapágyakat, hüvelyeket, ujjakat, tengelyeket és más elemeket ellenőrizni kell;
4. Ellenőrizze a forgattyú hossztengelyének eltérését a hajtott tengely tengelyén áthaladó síktól és a második forgattyú hosszirányú tengelyétől az SK-nél;
5. A fejtámasz ellenõrzése, a rögzítõ reteszelõ részek cseréje kopás, beszorulás, stb. Jelenlétében;
6. A gépi hajtóegység csapágyegységei kenésének helyettesítése;
7. A szűkítő műszaki állapotának ellenőrzése;
8. állapotának ellenőrzése és a rögzítési és leállítási részletek cseréje a romlás, a csomók és a görbület jelenlétében;
9. Olajcsere a szűkítőben;
10. Az ékszíjtárcsák műszaki állapotának ellenőrzése, és szükség esetén cseréje és kiigazítása;
11. Összeszerelés, a hajtómű beállítása;
12. A kábel szigetelési ellenállásának mérése a vezérlő állomásról az elektromos motorra, és szükség esetén a kábel cseréje, a motor tekercselésének szigetelési ellenállásának mérése.