Nem bírhatom tovább! (A rádió helyes csatlakoztatása)
Hello mindenkinek.
Mindannyian valószínűleg ez történt, amikor egy autó a kis iskola, amely úgy tűnik, hogy triviális, és akkor, és pontszám rajta, de kezd nagyon húgy a korral! Szóval van egy ilyen iskola a rádióban, nevezetesen azt nem megfelelően van csatlakoztatva. A tény az, hogy ha letiltja a gyújtást, és húzza ki a kulcsot, a rádió memória teljesen otshibaet, lő le az összes beállítást, és a következő futás rádió kezdődött sziszegő rádió)) De biztos vagyok benne, hogy a rádió meg minden emlékezni, és még kezdeni lejátszás attól a ponttól, ahol abbahagyta .
Általában egy meleg estén nem tudtam elviselni, és hasznos volt megjavítani ezt a sarjat.
További képek magyarázattal:
1) Először hamutartót készítünk!
2) Ezután óvatosan, de tartósan húzza meg a központi panel alját. Csúsztassa le az alját, majd kattintson a felső részre. Ne erőltesse erőteljesen, a gombokhoz egy halom vezetéket csatoltak a panelhez.
3) Húzza ki a chipeket a gombokból, és vegye le a központi panelt. Elvileg elkezdheti lebontani a rádiót. 4 M8 csavarral van rögzítve, de hajlított csavarhúzót is használhat.
4) Csavarja ki a rádiós magnófelvevőt, és óvatosan húzza ki. Láttam egy ilyen képet. Elvileg nincs semmi szörnyűség, arra számítottam valami ilyesmit. Az egyik BOOKLED mínusz a karma a múltbeli tulajdonosok, mert ezek levágta a natív zsetonok az autó vezetékek. Nos, baszd meg?)) 10 éve használom a múlt gépemben, nincsenek drótok a natív chipekből. Ez egy szégyen, idegesítő, de tovább megyünk))
Nincs chip (Bár úgy tűnik, LAND CRUSER)
Nyilvánvaló, hogy az autóban néha egy mélynyomó élt)) Vannak audio vezetékek (tulipánok) és pár vezérlõhuzal. Eddig maradt. Akkor fel tudom tenni a puffert
5) Kezdjük megérteni a vezetékek célját. Meglepetésemre, nem kellett fürödnem a rádió vezetékeivel, mindannyian aláírták a legutolsóat. matricák, és igen van egy program a mafon hátán. Tehát jól sikerült kínai, kezet) Nos, a vezetékek a Toyota különösen párolt nincs, az interneten egy csomó különböző skhemok kivezetésre. Kár, hogy a chipeket levágták, könnyebb navigálni. És ez így volt szükség, hogy megértsék a színe a vezetékek (néhány nem egyezik), és a multiméter segítségével)
Minden vezetéket aláírnak. Örülök)
Scheme standard csatlakozó Toyota) Az egykori gép pontosan ugyanaz volt
6) Teljesítmény- és vezérlőkábelek, amelyek mindegyike csavart és szigetelt hőre zsugorodó csövekkel van összekötve (mivel népszerűen ott vannak?). Hanghuzalokat zúztam, kezdetben mindkettőt helytelenül csatlakoztatták, például a hátsó bal oldalt, hátul jobbra stb. Általában egyes dalok sztereó hatása elveszett)
By the way, miért felejtette el a rádiós magnó a beállításokat, azt hiszem, mindent megértett magának a felvétel elején. A rádiós kazettás vezetékek + gyújtás és + akkumulátor, mindkettő + gyújtásra volt csatlakoztatva. Mi megcsavarjuk a huzalokat, izoláljuk őket csövekkel)
Az összes vezetéket leválasztották, és darabonkénti darabként kapcsolták össze, ami nem zavart. A jobb oldalon készen állnak, még mindig nem maradt
7) Számos összekapcsolt vezetéket is találtam
-TV antenna kimenet
-2 tulipán a hátsó kamera felé
- plusz és mínusz fényképezőgép bekapcsolva
- 1 vezeték a visszirányú kapcsolási jelhez
- a rádióantenna bekapcsolására szolgáló vezérlővezeték jelenik meg, plusz a rádió be van kapcsolva
- a külső eszközök (mélynyomó) vezérlőhuzalja, megjelenik plusz a rádió bekapcsolásakor
- a gép oldalán: a belső világítás bekapcsolására szolgáló vezeték (megjelenik a méretek és a világítás bekapcsolásakor), a rádiós magnóhoz az "Illumination" vezetékhez van csatlakoztatva.
- a gép oldalán: antennacsatlakozó
8) Az összes csatlakoztatni, ami összeköt, ellenőrizze a megfelelő működés, ha a rádió beállításait tárolja (üzletek), egy másik hozzáadott bónusz, úgy tűnik, a rádió gombok világít, de nem tudom))) Na, most meg lehet hallgatni a rádiót, mert Csatlakoztassa az antenna) Mindezt fordított, élvezi a munkát, dicséret magad!)))
A rádiós magnó a helyén van! Ne felejtse el beállítani az órát! Szerelmes leszek, ha kihúzza a dugót. Ha az óra nem reagál a gombokra, majd kapcsolja ki és be a gyújtást, akkor segít. Olyan voltam, itt és az utolsó autóban.
A gomb megvilágítása természetesen rossz, de jobb, mint anélkül
Az idő 1 óra + pár füstszünet volt))
Most, amikor bejutsz az autóba, indítsd el a motort, és a rádiós magnó már ebben az időben már elkezdi lejátszani a kedvenc zenémet azon a helyen, ahol az utoljára megállt.
Köszönöm a figyelmet.