Mit gondolsz?
Milyen betűket kell beilleszteni a szóba - "h" vagy "m" - döntesz magadnak.
Az év majdnem vége, és összefoglalom egy kis tanulmány eredményeit, amelyeket én magam végeztem. A múlt évben, gondoltam, mi a gépkocsivezetők az úton gyakrabban vezetett nem az SDA és az elv a „kéne”, vagyis viselkednek faragatlan módon. Ebben a koncepcióban szerepeltem:
- agresszív vezetés (mi a "sakkjátékos", aki bárki számára megmagyarázza, remélem, nem szükséges);
- A forgatások nem tartoznak a hatótávolságukba, zavarják a többi úthasználót;
- szándékos nem-bérbeadás rendszerint átrendezte az embereket a saját sorozatukba.
Az információkat Moszkvában és Moszkva útvonalon gyűjtötték össze.
A második - egy dzsihád-taxis, általában Zhigulev "klasszikusai" -án mozog. Szerencsére ez veszélyeztetett, mégis a taxisok többsége külföldi autót bérelt bérbe, amire gondosan vezetett. Nos, nem kell ezt elmagyarázni senkinek - a patakokból a patakból el kell távolodnod, mert soha nem tudod, mi jut eszedbe. Néha úgy tűnik, hogy alapvetően a véletlen számok jogával kapcsolatos döntéseket hoznak, és nem a logikát.
A Toyota Camry és a Ford Mondeo, 30-40 éves járművezetővel, gyanítom, hogy leggyakrabban ezek nem autótulajdonosok, hanem bérelt alkalmazottak. A viselkedés alapján ezek a korábbi "pávák", akikről egy vicc régen elment, hogy "a Volga-rendszer autója nem rendelkezik fékekkel, hanem beépített seggfejjel van felszerelve". Ne hagyja el, ne felejtse el, újjáépítse irányjelzések nélkül stb. - Könnyű, de Th, ez tényleg egy üzleti osztály, szakítsa meg a szarvasmarhát!
A Honda Accord első generációja - a tulajdonos általában meglehetősen fiatal, a tridtsatnikban gyakran idegesen vezet, szeret lógni a hátsó lökhárítón, és folyamatosan rohan a sorból sorba. A "Exportált" kép a gépen teszi, hogy csináld, nem különben.
A régi Mazda 3 és a Honda Civic szintén bűnt követtek el, csak általában a tulajdonosok elég fiatalságú fiúk, akiknek a szélük a fejekben, és a pápai füsttől égett fékbetéteken.
Ironikus módon a prémium autók vezetői rendszerint normálisan viselkednek, kivéve az "öt" BMW-t és a Mercedes E-klasse-t. A tulajdonosok ezek a gépek általában egy kicsit az évek tridtsatnik és valószínűleg úgy vélik, hogy együtt a kulcsokat az autók mentek osztatlan jogot, hogy az úton. És mégis ezek a modellek nagyon szeretik a testvéri emberek képviselőit, akiknek szokásait mindenki ismeri.
Általában észrevettem, hogy minél drágább az autó, annál gyakrabban viselkedik a gépjárművezető, nyilvánvaló, hogy az embereknek nem kell önellátóvá tenni valaki más költségén. A szabály alóli kivétel általában a déli nemzetek képviselőire vonatkozik, ezért szeretnek meredek merengésre, különösen a régi "hét" BMW és a Mercedes GL, ML, G és S osztály tekintetében.
Elvileg ezen minden más irányzatot nem tudtam azonosítani és nem tudtam, mindent a statisztikai hibában. Nyilvánvaló, hogy ugyanazok a idióták a Hyundai Solaris vezetői között gyakran találkoznak az utakon, de ez valószínűleg azért, mert Solyarisov többszörösen nagyobb, mint a Honda.
Minden a következő új évet kívánja, bárcsak baj nélkül lenne az utakon.
Sem a köröm, sem a rúd!