Minden a bmx kerékpárokról
A hüvelyek nagyon gyönyörűek, és a gyárban a marógépen való létrehozásakor a profil körülbelül 8 percet vesz igénybe. A test 6061 alu-ból készült, ezt követően hőkezeléssel és meglehetősen vastag karimákkal, amelyek képesek elviselni nagyon, kivéve a kereszt csipkét, még a gyártó maga sem javasolja, hogy ilyen peremű keretet használjon ezeken az ujjakon. Amint láthatjuk, a bal oldali perselyek további őrlést tartalmaznak LHD betűk formájában. Vagyis van egy baloldali hubset, és csak 7 van kiadva az egész világnak.
Kezdjük a hátsó csomóponttal. Amint látható, a krómozott csavarok és az alumínium tengely belsejében, ami lehetővé tette a hüvely súlyának 369 grammra való csökkentését.
Itt van néhány tény a külföldi fórumokon megadott súlyról:
1) Hagyományos 14 tengely = 468gr;
2) 10 mm-es csavarokon = 350 g;
3) 10mm + Titanium Driver = 330gr;
4) Titán 14 mm-es tengely = 432 g;
5) Titán 14 mm-es tengely + titán-meghajtó = 404 g;
6) Hollow Titanium 14mm tengely = 398gr;
7) Hollow Titanium 14 mm-es tengely + Titanium Driver = 370 g.
Csavarja ki a csavarokat, a hagyományos 8mm hatszög, amely már önmagában is kompenzálja a hiányát fejét egy 17mm kulcs és súlycsökkenést, nincs amerikai probléma, de ... ez van, a menetemelkedés. Tehát a legtöbb bokrok csavarjai nem illenek bele. Valószínűleg megkérdezed, miért ez a szabvány az ilyen ujjaknál, mint Chris King és Profiles? És mert ha mindent óvatosan és túlzott fanatizmus nélkül csinálnak, akkor az ilyen (nagyobb) szál kevésbé valószínű, hogy megtörik, mint a hagyományos metrikus (kisebb) szál.
Téma a vita a fórum bmx.ru