Milyen rugók és lengéscsillapítók helyezkednek el a pályán
Úgy döntöttem, hogy kicsit felemelem az autót, nem is emelem fel, hanem növelem teherbírását, mert 4 emberrel az autóban, az autó közeledik az ívekhez. Olvassa fórumokon, de fórumokon a pályán, ez valószínűleg a legfurcsább fórumokon a világon, van egy csomó a nyilvánosság fórumain kommunikálni, de a zabkása árvíz, delírium és értelmetlen, mint Nivskie még soha nem láttam.
Ezzel szeretnék fel konkrét kérdéseket a rugók és lengéscsillapítók, akkor növelni kell a kapacitást mezőket, hogy képes legyen a negyedik a shmudryakom nem lehet biztonságosan menni a szürke íveket. Kívánatos, hogy a szuszpenzió menetét mindkét irányban maximálisan megőrizzük, jól, vagy legalábbis enyhén felemeljük a visszavonulás kismértékű károsodásával.
PS A Schneva elülső rugói nem kínálnak!
PSS kívánatos, hogy a maszturbáció, azaz a rugók és a lengéscsillapítók nélkül, jelentős fejlesztések nélkül kerüljenek forgalomba.
Köszönöm mindenkinek a válaszokat!
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Az elülső rugókat 3/4 fordulattal kell megszakítani! Akkor minden rendben lesz.
Miért rossz a forrás a kegyetlen? Magyarázd el, talán használhatja a saját érveit ...
Mivel ezek a merev és a felfüggesztés nem működik megfelelően, a képek a felső prekrassno láthatja, mi a baj vele.
És a fotó pontosan a tavaszi shevchenko, ezt nem veszi észre. By the way, akkor kell flick ...
Csak a frontot tettem fel a Hope-tól. Hosszabbak 1 fordulatra, és a kanyarulások kisebbek. Nem raktam hátra, rövidebbek, mint a szokásosak. Jobban meg akarom tudni, vagy két halmozott akadályon átszakad
A Hope hátsó rugói Phobos a Hope-ból, homokot hajtott 30 25 kg-os zsákból + két kocsiból, az R15 ET40 kerekekkel, és nem csiszolt semmit a sárvédőkről a gödrök alatt ...
Az elülső rugók az én készletemen 2121-ből, az összes erősítő egy körben a Sh-Niva-tól! És mindezt lift nélkül!
Nos, így a gumi mérete és a lemez elhagyása számunkra nagyon eltérőek. Megpróbálom a rugókat.
A remény hátsó rugói rövidebbek, mint a névlegesek
rugók
Svéd próbálkozás
Elégedett vagyok Saas amortizációjával.
Nézz rám az oldalán. A forrásokból a forrásokból, a brontók amortereiből származom. 6 bag zsákmányt húztam a dachára, és 1 utas, még ennél is többet, még csak nem is volt rajta a csillogás.
teherbíró képesség?
de hol gyűltek össze a források?
ha a csacsi, majd shnivy dicséret, de neki nincs magasság szükséges, hogy kompenzálja a legmagasabb távtartók ...
ha elöl, akkor valahogy nem befolyásolja a teherbíró képességet ...
de általában az egészet tönkreteszi a kerekekkel, amelyek az ívekből nyúlnak ki - a szokásos kocsival, a kerekek az ívek belsejében mennek ... tehát az Ön számára csak a "hegesztési varrat" lehetősége van. tegye olyan merev rugókat, hogy a gép ne essen ...
Tavernak tavasszal tavasszal (ugyanazok a Zaporozhetek, és Oka-ban mondják) - 6 ember mögött + élelmiszerekkel töltött volt vidám ...
Nem, a boltíves kerekek normálisan működnek, van néhány pillanat, amikor a kormánylapát teljes fordulata megsérült, de ez maximális tömörítéssel jár.