Mechanikus kapucni zár vagy elektromechanika
Ha a jelzés megválasztásával kapcsolatos probléma már régen megoldódott, akkor a motorháztető további blokkolásával kapcsolatban voltak kérdések.
A kapucnis blokkolók védő tulajdonságai.
- egyszerűség és megbízhatóság a munkában;
- nem illékony, azaz a jármű áramellátó rendszerének kikapcsolása nem befolyásolja semmilyen módon a védelmi jellemzőket - a zár zárt marad;
- A leghatékonyabb mechanikus zárak a motorháztető rögzítésével párhuzamosan alkalmasak arra, hogy egy speciális huzal segítségével megakadályozzák a motor indítását.
- kényelmetlenség a használat során - minden esetben használnia kell a zárat és a kulcsot; Nem lehet opció a zárat zárva tartani. normál üzemmódban, a gép üzemeltetésekor a fedélnek abnormális helyzet, például gyújtás stb. esetén nyitva kell lennie;
- zárbetét, szándékosan tenyésztették ki egy feltűnő helyén egyrészt, természetesen, öblítse ki a tolvaj, adott neki megérteni, hogy van már régóta szórakozni; . De másrészt tapasztalt gépeltérítő: az első már puszta jelenléte zárbetét lesz képes megérteni, hogy pontosan milyen típusú védelmet alkalmaznak a jármű, és ezért hogyan kell foglalkozni vele; másodszor, a zárban lévő henger megjelenésénél fogva tudja meghatározni, hogy mi a védőburkolat védelme és milyen eszközzel kell megszüntetni ezt a védelmi vonalat; más szóval csak "felgyújtja a tehetségét"
- telepítés a motorháztető zár - meglehetősen nehézkes és nehezen megvalósítható üzleti: fém kábel kell vezetni a nem csak titokban, óvatosan, anélkül, hajlítás, hanem figyelembe veszi a „teplonagreva” motor környező részeit; plusz gondolja úgy, hogy a kötél egy másfél év folyamatos működést nyújtva kb 1-2mm - és így az eszköz megszűnik működni, ha a telepítés nem biztosított ... Általában kell készíteni arra, hogy a munkát kell végezni jó fűszerek, és ez egy csomó pénzt fog fizetni (a telepítés költsége hasonló lehet a termék költségével, vagy akár másfélszeresére is)
- Kényelem a használatban: nyomja meg a gombot - a motorháztető zárt; vagy fordítva - nyitott; általában a mechanikához képest a kényelem nyilvánvaló;
- tekintve taktika védelem az autó -, hogy a blokkoló vezérlő gombok el vannak rejtve a kíváncsiskodó szemek, és a tolvaj nem fogja tudni, hogy milyen adu a kezében, vagy inkább a járművön; így amikor kellemetlen meglepetést próbál ellopni, garantált;
egyszerű elektromechanikus zárak beszerelése kevésbé bonyolult a "mechanika" -hoz képest, mert a dobozvezetékek egyszerűen szabályozzák az elektromágneset a kapucni téren keresztül, mint a kábelvezetés, amely a blokkoló mechanikus zárolását vezérli;
a jármű szabványos vezetékeinek meghibásodása vagy az akkumulátor lemerülése esetén az elektromágnes egyes modelleknél szabályozhatatlanná válhat; a motorházfedél zárolásának feloldása érdekében biztonsági kötélet használnak, amely a motorháztető alatt van elrejtve; más modelleknél a zárócsavar elektromos hajtás automatikus reteszelésére van lehetőség - ha a tápfeszültség ki van kapcsolva, vagy a feszültség egy bizonyos küszöb alá esik, akkor a zár automatikusan eltávolítódik; van egy másik megoldás: egy rejtett biztonsági háló megkötése a kocsiban, egy külső áramforrás csatlakoztatása ... mindez a "kémia" a folyamat bonyolultságának lényege; és ahol nehéz - felmerülhetnek problémák; minden zseniálisnak egyszerűnek kell lennie
Az egész internetet a mechanika és az elektromechanika összehasonlításával töltötte, abban a pillanatban, amikor az elektromechanikához hajlok, de a vészkábelre feszítek egy ilyen zárat.
Az ára a telepítéssel megegyezik.
Lehet, hogy valaki a helyes irányba fog mozogni, figyelembe véve a kényelem és a biztonság tényezőit.
Kiadási ár: 3 500 ₽