Második akkumulátor! Nagyon fontos!
Nem tudtam, hogy egy ilyen trükk elrejthető az autómban :)
Emlékszem, hogy egy ilyen összetett elektronikus egység van 13 autóból - az első :)
A fagyok után a piros tábla az akkumulátor képével kezd világítani. Nuuu, nem félek, tudjuk, hogy a gyengített töltet visszaállítható hosszú útra, a generátor rendben van :) Ridden - kiment.
Egy idő telt el, és a zsírok töltöttsége újra felgyullad. A "látogató műhely" felirattal. Egy másik út - nem megy ki.
Még rosszabb - használhatatlan. A gyanú, hogy a generátor nem megfelelő, beindult. Nos, ha én mutatták az oka az én szorongás, én nagyon meglepődtem :) Nem csak, hogy a Mercedes a fő akkumulátor a csomagtartóba, és a motorháztető alatt nem olyan, mint a hagyományos gépek, így még mindig egy extra akkumulátor (kicsi), a motorháztető alatt alatt légszűrő ! Az olyan egyszerű hogy nem veszi észre, ül ott a plasztikai és rendkívül fontos - ez táplálja a fékeket. És miközben semmi sem táplálja - nem a fő akkumulátor vagy generátor. Ha kimaradtam, és a kis akkumulátor meghalt - nincs fék. Az emberek, légy óvatos.
Az eredeti akkumulátor körülbelül 6 tr. duplikátumok 2,5 és 3,5 p között. Mivel a gyakorlat azt mutatja, úgy elég jó néhány éve a kiváló munka :) És ha nem működik a gép a télen, akkor is tesz egy motorkerékpár :) A fő paraméterek, hogy megfeleljen az eredeti:
magasság 145 hossz 150 szélesség 85
12V 12A EN 170 (de 100-170-es elhagyással lehetséges)
És ez a kézikönyv, hogyan kell egy kis (extra) elemet cserélni egy Mercedes E-320-ra a 211-es testben