Légijármű antenna rács
H01Q21 - az antennarendszerek és rendszerek (változtatható irányítottságú a gerenda alakú vagy változó iránykarakterisztika H01Q 3/00; elektromosan hosszú antenna H01Q 11/00)
A 2439758 számú RU szabadalom tulajdonosai:
Nyílt részvénytársaság "VV Tikhomirov" nevű VV Tikhomirov nevű tudományos kutatóintézet (RU)
A jelen találmány antenna technikára vonatkozik, különösen a repülőgépekre szerelt szakaszos antennákra. A műszaki eredmény az, hogy csökkentsék a befolyása a mikrohullámú készülék helyezni a szilárdsági jellemzői a repülőgép, csökkentve a termikus terhelés az aktív mikrohullámú eszközök, javítása árnyékolás rekeszek elülső éle füleket, javítja megbízhatóságát és javítja a sugárzási karakterisztika az antenna tömb. Samoletnaya tömb tartalmaz n-sugárzók rögzítve az elülső fala a zokni repülőgép szárnya, egy eltávolítható motorburkolat zárt és aktív mikrohullámú eszközök, a bemenetek és kimenetek, melyek össze vannak kötve a megfelelő kibocsátók, és betáplálja a kimenetek a bemenetek-kimenetek az összegzési áramkör. Kibocsátók telepítve a mozgatható rész a szárny a zokni keresztirányú tengely merőleges annak elülső széle, az aktív mikrohullámú eszközök és összegzési áramköri vannak elrendezve a merevszárnyú gyökeret a rekeszek erő közötti keresztirányú diafragmák dielektromos, és csatlakozik a kontúrja a repülőgép hűtőrendszer. A levegőben lévő antennarendszer radiátorok lehetnek elrendezve a bal és jobb mozgatható részei a lábujj szárny és az aktív mikrohullámú eszközök, és az összegző áramkör a bal és a jobb merevszárnyú gyökér. Rekeszek szárny telepített aktív mikrohullámú eszközök és összeadásával áramkör zárva eltávolíthatóan elnyelő anyagok. 3 z.p. f-ly, 1 il.
A jelen találmány antenna technikára vonatkozik, különösen a repülőgépekre szerelt szakaszos antennákra.
Ismert „fedélzeti szkennelés antennarendszer inter-szigetelők» (US 4186400, publ. 1980/01/29) telepítve a burkolat egy repülőgép szárnya, amelynek tömbök alapján Yagi-Uda sugárzók mentén elhelyezett szárnya a zokni. Az emitterek vízszintes és függőleges síkba vannak helyezve. Az ilyen antennarendszer hátrányai a radiátorok nehézkes kialakítása és elhelyezésük bonyolultsága, továbbá a radiátor elemek csatlakozásának további igénye a hegesztés és a burkolat alatt.
Szintén ismert, „fedélzeti letapogató antennarendszer alapuló Yagi-típusú lineáris tömb sugárzók» (US 4.336.543, Publ. 1982/06/22), telepítése alá repülőgép szárnya, és egy burkolatot, amely egy lineáris elrendezésű antennát, amely egy radiátor Yagi-Uda típusú, rendezett egy vízszintes síkban. A hátrányok egy ilyen antenna rendszer a hatalmas kiterjedés, a szükségességét, hogy a szerkezet a burkolatba több keresztirányú terelőlapok szerelhető radiátorok, amelyek jelenléte rontja a sugárzási jellemzői az antennarendszer.
A technikailag lényegében a legközelebb található a "Moduláris antennarendszer" (US 4749997, közzétéve: 07/06/1988), amely konform módon telepítve van egy repülőgépen és tartalmaz n részrácsokat. Minden sublattice tagjai n (4) melegítők vízszintes polarizáció, alá a burkolat és a párhuzamosan elrendezett, az elülső szélén a szárny tengely elülső részén a vezetőképes képernyőn, n (4) az aktív mikrohullámú eszközök, a bemenetek / kimenetek, amelyek révén a hullám impedancia transzformátor van csatlakoztatva kibocsátók, és az áramköri összegzés. Az aktív eszközök telepítve a hátsó oldalán a vezetőképes képernyőn, és a képernyő vágott résén át az emitterek vannak csatlakoztatva az aktív eszközök elhelyezett hátsó oldalán a vezetőképes képernyő (elülső fal szárny zokni). Az elülső fal hátsó oldalán egy összegző áramkör is működik, amelyhez az aktív eszközök mikrohullámú kábelen keresztül csatlakoznak.
Annak érdekében, hogy a kívánt orientációra antennarendszer is fel van szerelve a burkolat dielektromos cső mentén található a teljes hossza az antenna tömb mentén motorburkolat és csatlakozik a partíció elválasztó egymástól sublattice, és a meghatározott részét a cső borítja egy vezetőképes réteggel. Spoiler a sublattice minden dől pántok és hozzáférést biztosít a hátsó szárny elülső falának a zokni.
Az ilyen antennarendszer hátrányai alacsony szilárdságú jellemzők, mivel a kovácsolás integritása hiányzik és a szárnyas zokni elülső falában számos átmenőlyuk van. Amikor az aktív mikrohullámú készülékeket a szárnyas zokni elülső falának hátsó felületére helyezik, fokozott követelményeket támasztanak az éghajlati hatások miatt. Az antennamodul modulok elkülönítésére szolgáló keresztirányú partíciók károsítják az antenna tömb sugárzási jellemzőit.
A műszaki hatás a javasolt antennarendszer, hogy csökkentsék a befolyása helyezzük mikrohullámú eszközök a szilárdsági jellemzői a repülőgép, csökkentve a termikus terhelés az aktív mikrohullámú eszközök, javítása árnyékolás rekeszek elülső éle füleket, javítja megbízhatóságát és javítja a sugárzási karakterisztika a antennarendszer helyezve blokkok a bal és jobb oldalán szárnyát, és összeköti őket a repülőgép hűtőrendszerének kontúrjával.
Összefoglaló a mintaoltalmi hogy a légi jármű antennarendszer tartalmaz n-sugárzók rögzítve az elülső fala a zokni repülőgép szárnya, egy eltávolítható motorburkolat, és az aktív mikrohullámú eszközök, a bemenetek és kimenetek, melyek össze vannak kötve a megfelelő kibocsátók, és kimenetek bemenetek bemeneti-kimeneti áramkör összegzés.
Az új funkciók az igényelt műszaki megoldás az a tény, hogy a radiátorok szerelve a mozgatható rész a szárny zokni merőleges keresztirányú tengelye az elülső széle annak, az aktív mikrohullámú eszközök, és az összegező áramkör van elrendezve a merevszárnyú gyökeret a rekeszek közötti fő keresztirányú dielektromos membránok, és csatlakozik a kontúrja a repülőgép hűtőrendszer. Amint légnemű antennarendszer radiátorok lehetnek elrendezve a bal és jobb mozgatható részei a szárny zokni aktív mikrohullámú eszközök, és az összegző áramkör a még jobb és bal szélen gyökér, a szárny rekeszeket tartalmaz aktív mikrohullámú eszközök és összeadásával áramkör zárva eltávolíthatóan radioabsorbing anyag.
Az ábrán a javasolt légijármű-antennarendszer berendezésének elrendezésének egy változata látható a szárny rögzített gyökérrészében és a szárnyasalj mozgatható részében.
A repülőgép antennarendszere egy 1 sugárzó rendszerből áll, amely különálló 2 radiátorokból áll, amelyek erős és könnyű fémből készült 3 panelekre vannak felszerelve. A sugárzó rendszer teljes felépítését rövidebb átlátszó habanyaggal töltötték, amelynek kis dielektromos állandója (ε legfeljebb 1,1) volt, és a szerkezetet további szilárdsággal és elektromos kötés jellemezte. A sugárzó 1 rendszer van rögzítve az elülső falon 4 a lábujj szárny és reteszelt eltávolíthatóan orrkúp 5, amely része a szárny a zokni. A burkolóanyag dielektromos membránja a cső teljes hosszában a radiátorok síkjával párhuzamosan van felszerelve, biztosítva a mechanikai szilárdságot.
Aktív mikrohullámú eszközök (pl. Adó / vevő modulok) 6, a 7 összegzőeszköz, a 8 elosztó és a fázisozó eszközök 8 a szárny gyökérrészének rekeszeiben helyezkednek el. Ki- és beszerelése a berendezés a mozgó alkatrészek a lábujj szárny és a berendezés a gyökér része a merevszárnyú van ellátva orrkúp doffer 5, és a bejárati nyílások révén 9.
Szállás aktív mikrohullámú eszközök a 6. és 7., összeadó áramkörök a rekeszek rögzített része a szárny csökkenti a termikus terhelést a blokkok lebegő antennarendszer, ami viszont lehetővé teszi, hogy növelje a megbízhatóságot a használata független hűtés. A használata egész burkolatot egy keresztirányú nyílás hossza mentén lehetővé teszi, hogy javítsa a szilárdsági jellemzőit a repülőgép szárnya a zokni és a sugárzási karakterisztika az antenna tömb.
Záró fülkék belépőéle szárnyak elnyelő anyagok lehetővé teszi szűrés ilyen rész, és blokkolja a mikrohullámú sugárzást, amely biztosítja a stabil működését az alacsony frekvenciás vezérlő eszközök. radiátorok elhelyezése merőleges a keresztirányú tengelye a szárny lábujj és rögzítő őket, hogy a fém panel egy vertikálisan polarizált sugárzást levegőben lévő antennarendszer és telepíti azt a vékony, és kis zokni szárny. Az antennatáblának a szárny jobb és bal oldalán elhelyezkedése jelentősen javítja a tulajdonságait.
Így a javasolt légijármű-antennarendszert a létesítmény egyszerűsített elrendezése jellemzi, ezáltal a szerkezet tömörségét, egyszerűségét és megbízhatóságát, valamint a rádiótechnikai jellemzőinek javítását.
1. Samoletnaya tömb, amely tartalmaz n-sugárzók rögzítve az elülső fala a zokni repülőgép szárnya, egy eltávolítható motorburkolat zárt és aktív mikrohullámú eszközök, a bemenetek és kimenetek, melyek össze vannak kötve a megfelelő kibocsátók, és a bemenetek-kimenetek - a bemenetek-kimenetek az összegzési áramkör, azzal jellemezve, hogy a radiátorok telepített mozgó része a zokni keresztirányú tengely merőleges a szárny elülső szélén azok, az aktív mikrohullámú eszközök és összegzési áramkör van elrendezve a rögzített szárnytőre a rekeszek erő közötti keresztirányú és a membránokat, és a repülőgép hűtőrendszerének kontúrjához kapcsolódnak.
2. Az 1. igénypont szerinti légi jármű antenna rendszere, ahol a radiátorok a szárny orr bal és jobb mozgó részeiben helyezkednek el.
3. Az 1. igénypont szerinti légi jármű antenna rendszere, azzal jellemezve, hogy az aktív mikrohullámú eszközök és az összegző áramkör a szárny rögzített bal és jobb oldali részeiben van elhelyezve.
4. Samoletnaya antennarács Az 1. igénypont szerinti, azzal jellemezve, hogy a szárny rekeszeket tartalmaz aktív mikrohullámú eszközök és összegző áramkör zárt abszorbeáló anyagok.