Kis gyors motorcsónak "mikro" (projektek
Publishing rajzok motorcsónakok épült VF Ryabinin felülvizsgálata arról, hogy a hajó vonzó lesz sok rajongó, köszönhetően a jó kontúrok, modern megjelenés, egyszerű és könnyű konstrukció. Ez egy meglehetősen nagy sebességű hajót szervez mind a "Vortex", mind a "Moszkva" motorral.
Javasoljuk az állítható deréktáblák használatát (lásd például a 13. kiadást), amely lehetővé teszi a maximális sebesség elérését bármely terhelésnél és központosításnál. Valószínűleg hasznos lesz a szélvédő magasságának növelése, különösen akkor, ha gyakran jár a hullámokon.
A rajzok szerint Volgográdban két kicsi, de viszonylag tágas nagysebességű hajót építettek, amelyek közül az elsőt Micro-nak hívták. Az elmúlt három navigációnál alaposan megvizsgáltuk hajóinkat, és biztosítottak a nagy teljesítményükre.
A motoros hajó alapadatai
Képinformáció
Motoros hajó "Micro" útközben
Keeled konvex kontúrok keretek, a viszonylag nagy külső deadrise szöge az alsó (8,5 ° hajóközépen) és alsó végtag le a keresztrúd kombinálva egy nagy gyöngy összezárhatják lehetséges jó sebességgel mindkét még a víz, és egy olyan víziút. A legfeljebb 0,3 m magas hullám szinte nem érzi a hajót; 2-3 ember terhelés nélkül permetezés nélkül megy. Az aljzatburkolatot a dúcokon kívül tovább folytatják, kivéve a DP területet, és 60 mm szélességű deréklemezeket képeznek. A maximális fordulatszám mellett, könnyű terhelés mellett, jobb hátsó elrendezésre van szükség.
Az orr vízzáró válaszfallal van ellátva, lezárt nyílással. Az íves (140 l) űrtartalom elegendő ahhoz, hogy egy motorral teljesen leereszkedő hajót tartson fenn.
Négy ember kényelmesen elfér a pilótafülkében.
A pilótafülke felszereltsége a turisztikai felszerelések és felszerelések beszerzéséhez. A fedélhuzatok ülőhelyként szolgálnak. A hajó szélvédője van felszerelve. A saját tervezésű távirányítót alkalmazzák. Az alsó válaszfal választható ki egy tartályt az üzemanyagtartályok elhelyezésére.
A csónak legkisebb számú kerettel rendelkezik. Az orrban a horpadás megnagyobbodott, mivel a bőr ezen a területen nagy görbületű és önmagában nagy erőt és merevséget jelent. Az alsó és az oldalak köpenyei teljesen kibontakoznak a síkon.
A hajótest héjazásához BFS osztályú bakelezett rétegelt lemezt használnak. A vágott lap rétegelt lemez 7 mm vastag, és voltak 0,9X4,5 m prostrogat a talajgyaluk 5 mm az alsó, és legfeljebb 4 mm gyöngy. A fedélzet padlóburkolata 4 mm vastag rétegelt lemezből készült, mindkét oldalán epoxi tapétával bevont. A szalagpapírlemezeket a készlethez ragasztják epoxi ragasztóval, továbbá rögzítik a szegeket és csavarokat. Az ügy nagyon tartós és könnyű volt.
A motorcsónakot az "Oliva" lengyel zománc festette.
Végül megjegyezzük, hogy a "Micro" kút megy és a motor alatt "Moszkva": egy személy a fedélzeten, a sebesség 38 km / h, két - 36 km / óra.