Házi pótkocsi egy törött gépből
Auto házilag, így a halászok, vadászok, túrázók építés, javítás Házi felesleges dolgokat radioamateurs Communications Kezdőlap Házi bútor Házi fény Ezermester Házi Business Házi az ünnepekre Házi nők Origami Origami modellek papír Házi gyermekek Computer házilag Állatotthon gyógyító Élelmiszer és receptek Tapasztalatok és kísérletek Hasznos tanácsok
Minden nap a közúti balesetek következtében száz autók használhatatlanok. És az autók legalább fele hátsó teste sértetlen. Most nagyon sok autó van eldobva a szemétlerakóba, és vannak olyan kézművesek, akik második életet adnak nekik. Elég eredeti módszer egy régi autótest használatára, hogy egy pótkocsit készítsen az autóból.
Így például, lépett, a rezidens a moszkvai régió Boris Vishnevsky készül a hátán tört VAZ-21013, néhány nem túl bonyolult művelet - elegáns autó utánfutó stílusában „VAZ” autók.
1. ábra: Saját készítésű pótkocsi megjelenése törött gépből
A pótkocsi alapja egy testdarab, amely körülbelül 2 m hosszúságra vágódik (a panel hátoldalától számítva). A pótkocsihoz két hátsó szárny is volt, hátsó és hátsó fedéllel. És természetesen az egész személyzet hátsó felfüggesztése.
Ábra. 1 Pótkocsi autóhoz a VAZ-21013 karosszéria töredékének és a szabványos karosszériaelemek alapján:
1 - vontató eszköz; 2 - vonórúd; 3 - lökhárító; 4, 6 - utcai lámpák és irányjelzők; 5 - a rendszámtábla megvilágító lámpája; 7 - visszapillantó jelzőfény; 8 - a test hátlapja; 9 - központi jumper; 10 - a test elülső fedele.
Ábra. 3 golyós vonószerkezet:
1 - olajozó, 2 - üveg 3 - 4 rugó - kar tengelye (M12 csavar egy alátéttel, sasszeggel és koronás anya), 5 - a dugó (acél ujj d 10 pin-lock) 6 - kart tolóerővel ököllel (acél lemez S15), 7 - Biztonsági-pin, 8 - a tengelykapcsoló ház (acél cső 60 d - 80) 9 - vonógömb tagja (labda 50 d, ültetés kúp 1:20) 10 - kapcsoló konzol a járművön-kóc.
Kezdeni Body fragmentum vágjuk és az apróra vágott ki a felesleges „vas”, beleértve a felső panel és a válaszfal közötti belső és csomagtér, ami után dokkütköző hozzá, és a hátlapon.
Pre szárnya volna vágni, hogy a kerék tengelye és a dokkoló szárnya mind a gyöngyök végeztük átfedések hegesztett belül a szárny. Annak érdekében, hogy képes legyen működtetni a pótkocsi két változatban - zárt, a hozzáférést a csomagtér keresztül két rendes fedél, és nyitott, fedél nélkül és központi bár - ez utóbbi történik, könnyen eltávolítható, és rögzítse a négy szárnyas anyák. Így amikor poggyászok szállítására vagy utazik, akkor használja a saját változatát a pótkocsi, és szállítása során terjedelmes rakomány - nyitva.
Felfüggesztés - szabványos hátsó, azonban hatalmas hátsó tengelyt ellipszis és eltérés helyébe cső átmérője 60 mm, hegesztett hozzá karimával a beszereléshez két kerékagyak „Zhigulyovskaya” első kerék támasztócsészét rugók, rögzítőelemek húzott kar, konzol rögzítő keresztrúddal és konzolok lengéscsillapító szerelvények. Röviden, a hátsó tengely csövet gondosan át minden rögzítő elemek szabályos „Zhiguli” a hátsó tengely. A vonórúd hegesztett acélcsövekből, négyszög keresztmetszetű. Pótkocsi-rögzítő - standard, gömb alakú, a gömbcsukló átmérője 50 mm. En utánfutó tömege - körülbelül 270 kg, a pótkocsi lehet szállítani 400 kg terhelést.
De az önjáró pótkocsik építése más, törött autókról, amelyek az utakon találhatók:
