Az üzemanyag és a fékvezetékek cseréje
A nap minden kedves ideje!
Elkezdtem észrevenni, hogy az autó közelében lévő benzin szaga, nos, hallottam az autópályáról szóló történeteket, erkölcsileg készen álltam. Beléptem a garázsba, beugrottam a lyukba, megnéztem ... a sebességváltó fölött egy benzinfoltot és még néhány helyet.
Természetesen az én stílusomban csináld magad, olvasd el az internetet, minden sétát. Elmentem a piacra, vettem egy cső, hossza zaguglit is úgy döntött, hogy változtatni mindent egyszerre három + üzemanyagszűrő (mint kiderült az üzemanyagszűrő lóg az igát, de hamarosan az eredeti mellékletet is fog rendelni és telepítve van)
baj van a hossza egy cső, el kellett menni a piacra újra, és újabb cső hosszabbak és új bilincsek a gumicsövek (jó második autó) ... a végén három éjszaka kemény szex, és minden feszített, réz cső behajlítva is, és a szerelő egyszerűen hajlított, majd visszahajtott, mert nem fordultak elő. Nos, bővült a helyén, kézi razvaltsovschikom (előny a társadalom a garázsban szimpatikus emberek és a kölcsönadott razvaltsovschik)
Nos, nincs olyan nehézség, mint ilyen, mindent meg lehet tenni a gödörből. Az egyetlen dolog az, hogy telepítse a tartályt egyedül. még 10 liter üzemanyaggal sem egyszerű. Felhívtam a szomszédomat a garázsba, hogy megtoldja a csavarokat, miközben felemeltem a tartályt.
Végül kiderült, hogy ilyen
a képeket őszintén ellopták az Inetől, de a látvány miatt nem láttam rosszabbul
Gördültem. Minden működik, ahogy kellene, ezért úgy gondolom, most már moechku és haza, de nem volt ott, miután elhaladtak 5 km, úgy érzi, a fékpedál nem sikerül, nos, én a sürgősségi banda megállt neytralke, néztem az autó alatt, közel a bal hátsó ajtó csepegő tormozuha ... itt én a düh lassan felemelte a házban, első fokozatba, és az éjszakai begurult a garázsba az üres utcákon, fékezés fogaskerekek, jó közlekedési lámpák nem működtek, és én vezettem a dolgozó messzire gurul gördülő, várva a zöld ...
Megvan a garázsba, ismét a gödörbe ugrott, láttam ezt a képet, mellette az üzemanyag-vezeték van fék a hátsó tengelyen, az felrobbant, nem tudom, de az ítéletet: a csere a fék vonalon az ABS egységet tee hígítót folyadék jobb és bal oldalon.
Végül elhatároztam, hogy először eltávolítom az egészet. Az ABS egység kijött könnyedén, de a póló bármilyen módon, a rögzítés a póló az aljára rohadt, mi főzni. A pólót nem távolítják el, minden rothadt és zakos, és a teljes hátsó fénynyaláb összes tartozéka ugyanabban a helyzetben, az ítéletben: Mindent megváltoztatunk!
Vásárolok a piacon, ugyanabból a parasztból, aki szintén üzemanyagvezetéket vett
Hosszú időn keresztül konzultáltam, mert rám vetette magát, miután a csövet helyezte el. Egy ember, aki nagyon művelt az üzletében, nem találtam ezt a tételt a városban, és ő volt, és tisztán BMW volt, és kétszer olcsóbb, mint ha jól ismert helyekről rendeltem el.
A vásárlás eredménye:
1) Hosszú fékcső az ABS-ből a T-darabig
2) Tee
3) Két csövet a tömlőből a tömlőkhöz a karokon
4) Tömlők a karoknál
5) Cső a féknyereg tömlőkön a karokon
6) a DOT4 fékfolyadékot
Hát és ugyanakkor a fékbetétek egy kört a mérőeszközök romlása a cég TRW cserélni
Két esténként a garázsban és Gosha barátommal, készen állva! A fékek a helyükön vannak, az egész hátsó tengely fékvezetéke, és tökéletesen működnek. És a legnehezebb - a rohadt konzol krepelniya fék tömlő, anélkül, hogy ezek klipek bárhol, jó BMW Club Kalinyingrád mentettek, de találtam ezeket a konzolokat, jóképű fiúk, segített ki, bárhova csak arra rendelni akár 2 hét szállítási idő.
Nos, egy különálló Gaucher a hegesztéshez a pólók rögzítéséhez, így nézett ki: