Az esp vesina központi blokk blokkja
Eduard Köln, 27 éves
Bemegyek a Lada 2114 Franconia-ba
Világos, Oroszország
Az egység tükrös szabályozó nélküli volt, ekkor a törzs gombját átszúrta. Az ESP dugó gombjai nem voltak nehézek, de a CZ sokáig szenvedett ...
Először is, a CZ gombon nincsenek # 3 és # 6 névjegyek. Miután szétszereltem a gombot és megcsavartam az ötletet, hogy ugyanazokat a kapcsolatokat vegyem fel az ESP régi gombjáról, felálltak a sajátjuknak.
Másodszor, a CZ gomb megnyomásával kellett ébresztenem a riasztást. Add kapcsolatok 3. és 6. CH gomb (tömeg) és egy füstjelző áramkör vettem a vezetékes chipek CH riasztás (Starline A91) azok, amik a föld, és csatlakoztassa a CH gombot terminálok száma az 1. és 7. Kiderült sok riasztás átveszi C3 gomb a 3-as és a 6-os kapcsolattól azok, amelyek nem voltak elégségesek =)
Továbbá, ha megnyomja az egyik vezetékek riasztás gomb CH és a második tömege van egy vezérlő jel 12B és minden hatalom megy keresztül egy beépített riasztó relé közvetlenül aktivátorok ajtók (program csatolva).
Harmadszor, az ajtókhoz kétlépcsős zárolási funkció van, vagyis az ajtó kinyitásakor csak az első ajtók nyílnak meg, és ha újra nyomja meg, a hátsó ajtók kinyílnak. Ez a funkció egy külön relé és egy külön huzal segítségével van csatlakoztatva a riasztótól (esetemben egy kék vezeték). Annak érdekében, hogy a hátsó ajtók kinyíljanak a CZ gombon, csavartam egy másik relét. Ez a relé átkapcsolja a tömeget a kétlépcsős relére, és így a hátsó ajtók az első ajtókkal együtt nyitottak. Relush levett egy kicsit a vibrurnumról, és megragadta a blokk aljától.
Csatlakozási diagram a CZ gombhoz az ajtók kétlépcsözetes reteszelésével
Az ESP blokk csatlakoztatásának rendszere