A víz alatti körkörös utazás az orr alatt az Egyesült Államokban, amikor a szovjet tengeralattjárók a Pentagonot helyezték el, Nicholas

Volt egy politikai háttér is - a szovjet vezetés felbukkant "a Curzonra adott válaszunkra", és felállította a katonai feladatot: Amerikát kell enni! Ezt megelőzően egyetlen más tengeralattjáró sem tudta a földet teljes mértékben vízfelszínen elhelyezni egy ilyen út mentén.

A kampányra vonatkozó döntés a legmagasabb állami szinten történt. Az útvonal három változata alakult ki. Az első Dél-Amerika körül. A második Afrika körül, az Ausztráliától északra fekvő Indiai-óceán vizein és tovább a Csendes-óceánig. A harmadik Afrikában is van, de Ausztráliától délre. Mindezeket az útvonalakat a vitorlás flotta navigátorai jól tanulmányozták, de a tengeralattjárók mindegyike sok ismeretlen és veszélyes rejtegetést rejtett. Az első, három óceánon áthaladó útvonalat jóváhagyták.

A kampányban való részvételhez két nukleáris tengeralattjárót választottak: a K-116 és a K-133. Mindkettő az orosz nukleáris tengeralattjáró flotta elsőszülöttje. A sarkvidéken és a Csendes-óceánon katonai szolgálatot teljesítettek, beleértve az északi pólus felszínét is.

A tengeralattjáró vezetőjét Anatolij Sorokin hátsó tengernagyra bízta, aki a nukleáris tengeralattjáróknak teremtésük kezdetétől szolgált. A K-116 parancsnoka, akinek legénysége a csendes-óceáni flottában fejeződött be, tapasztalt tengerészgyalogos kapitány volt, 2. helyezett Vjacseszlav Vinogradov. A K-133 tengeralattjárót a 2. helyettes, Lev Stolyarov vezényelte.

A kampány előkészítése teljes titokban zajlott. A személyzetet orvosok és ellenérzékelő ügynökök ellenőrizték. Maguk a csónakok további vizsgálatot végeztek szakemberek bevonásával, beleértve számos fejlesztőt is. A nukleáris tengeralattjáró fedélzetén, figyelembe véve a Szovjetunió és az Egyesült Államok közötti kapcsolatok feszültségét, nukleáris fegyverek is voltak - a személyzetet értesítették arról, hogy vizsgálatokat végeznek. Nagy figyelmet fordítottak az átmenet titkosságának biztosítására, mivel a szovjet tengeralattjáróknak több NATO-tengeralattjáró határt kellett legyőzniük.

Úton a Drake-átjáró, amely híres a hurrikánok és a sötét legendák tengeralattjárósok találkozott hatalmas jéghegyek. Az Antarktiszra és Dél-Amerikára elhatároló Drake-folyosó az óriás jéghegyek konglomerációja. Ice fal itt megy le 1000 méter, mélysége a merülés hajó a 300 méter manőverezni közöttük elsüllyedt - mint játszik bújócskát a halállal. Ehopelengatory szovjet tengerész keveset segített: jéghegyek, napolzaya állandóan egymással, ami állandó zaj, amely megvilágítja a képernyőn szonár rendszer. A csónakok megérintettek, és hatalmas fizikai és erkölcsi törést tapasztaltak.

A 1300 mérföld hosszú pályának a legveszélyesebb része a támogató hajókon áthaladt akusztikus érintkezésen. A 70-100 méteres mélységben a felszínre zuhanó vihar majdnem nem érezte magát. A tengeralattjárók csak azt tudták kitalálni, milyen nehéz volt a tengerészek számára a támaszhajókon, de hamarosan érezték az óceán meredtségét. A szoroson haladva minden tengeralattjárónak rádiójelentést kellett adnia. Ez rövid időre 8-10 méteres mélységig merülhet fel, és hatalmas vihar hullámokat tapasztal.

Húsvét-sziget - az utazók által ünneplett romantikus helyiség az egyik legkomolyabb próbatételünk a tengeralattjárók számára. Az amerikaiak itt állomásozták a szovjet tengeralattjárót felügyelő állomásokat. A mélység elérheti a 6 kilométert. A tengeralattjáróink időről időre "esett át" 600 méteren, 300-ra pedig erőt adtak, de ellenállt az ilyen erőpróbának, és teljesen észrevétlenül hagyta ezt a zónát.

A hatalmas politikai jelentőség mellett ez a víz alatti világkörüli utazás lenyűgöző bemutatója volt az állam tudományos és technológiai eredményeinek és katonai erejének. A kampány kimutatta, hogy a Világ-óceán globális bálázópárna lett a háztartási nukleáris tengeralattjárók számára. Ugyanakkor új lehetőségeket nyitott meg az észak- és a csendes-óceáni flották között. Hasonló utat később a belföldi nukleáris tengeralattjárók költöztek a következő években.

... Néhány nappal befejezése után a körülhajózás a víz alatti átkelés a szovjet atom-tengeralattjáró Egyesült Államok haditengerészeti miniszter elutasította, mert a víz alatti körülhajózás szovjet tengeralattjárók információ érkezett a Fehér Házba az ő osztálya, és az üzenet TASS

részvény

Csak Kuznetsov 2 harcos süllyedt.
A pilóták életben vannak.

Sok ilyen átmenet volt Északról a nyugalomig. Az egyik ilyen átmenetet az I. fokozatvezető, Lomov Eduard, 667 bükk k-171 parancsnoka készítette. Amire megkapta a Szovjetunió hősét. Egy jó ember volt ember.